Avion mystere !

Message par **SpruceGoose** » sam. oct. 15, 2005 1:58 pm

maitretomtom a écrit :... train...

Il ne faut pas le rater alors ! ... et on l'aura, comme tous les autres !

Message par **fred 41** » sam. oct. 15, 2005 2:00 pm

Tubs a écrit :Allez, pour se mettre en train

Le proto de l' Avro 688 Tudor VIII.

Message par **BlackbirdSR71** » sam. oct. 15, 2005 2:01 pm

Tiens le tu dors ressemble a un DeHavilland dont je ne me rappelle plus le nom

Message par **Tubs** » sam. oct. 15, 2005 2:03 pm

C'est bien çà Fred

Message par **fred 41** » sam. oct. 15, 2005 2:04 pm

Le Comet ?

De lègères différences tout de même, eventuellemnt la configuration des réacteurs côte à côte peut ammener à confusion.

Message par **Pierre-Yves** » sam. oct. 15, 2005 2:11 pm

un bonus pour celui qui indiquera la particularité de l'avion mystère

Message par **Cartman** » sam. oct. 15, 2005 2:22 pm

C'est un Curtiss XP/F-87

EDIT: a part qu'il a un pit cote a cote, je vois pas de particularité

Message par **Pierre-Yves** » sam. oct. 15, 2005 2:28 pm

oui c'est bien le xp87 , mais il a une particularité industrielle disons...

Message par **Furie** » sam. oct. 15, 2005 2:32 pm

c'est le dernier avion produit par Curtiss ?
et il fut le premier et dernier avion a reaction produit par curtiss.

Message par **Pierre-Yves** » sam. oct. 15, 2005 2:52 pm

Oui c'est ça . Et le service à thé a été gagné par La Furie

Message par **T-BIRD** » sam. oct. 15, 2005 3:35 pm

ben Merde alors , de vrais encyclopedies embullante !!!!!!!!

Message par **SpruceGoose** » sam. oct. 15, 2005 8:45 pm

Très peu connu... Hélas pour vous !

Message par **Shooter** » sam. oct. 15, 2005 9:21 pm

SpruceGoose a écrit :Très peu connu... Hélas pour vous !

DeHavilland Hornet ?

Message par **maitretomtom** » sam. oct. 15, 2005 9:25 pm

Shooter a écrit :DeHavilland Hornet ?

Je voulais le dire mais il me semble que le hornet n'a pas de prises d'air sous les capots moteurs

Message par **SpruceGoose** » sam. oct. 15, 2005 9:26 pm

Shooter a écrit :DeHavilland Hornet ?

Non le Hornet est trop connu, voyons!

Message par **Patryn** » sam. oct. 15, 2005 9:42 pm

wirlwhind ?

Message par **LUSO 83** » sam. oct. 15, 2005 9:50 pm

Non plus Patryn

Message par **mittelkimono** » sam. oct. 15, 2005 9:59 pm

mosquito remotorisé ?

Message par **SpruceGoose** » sam. oct. 15, 2005 10:20 pm

mittelkimono a écrit :mosquito remotorisé ?

Oubliez De Havilland! Observez bien les petits détails pour voir que ce n'est pas du tout du Mosquito.
Un indice important : cet avion avait été en concurrence avec le Westland Welkin dont je joins des images ci-après si certains ne connaissent pas).

Message par **TOMS** » sam. oct. 15, 2005 10:27 pm

De chez Bristol ? (un vague nez de Beaufighter)

Message par **Cartman** » sam. oct. 15, 2005 10:29 pm

Facile: Vickers 432

Message par **TOMS** » sam. oct. 15, 2005 10:33 pm

Lui il est fort !
Même les russes savent ce que c'est !
http://www.airwar.ru/enc/fww2/vickers432.html

An high-altitude cannon armed fighter, called "Tin Mossie" because it looked like a bigger Mosquito. The construction techniques were unique very advanced. The pilot sat in a pressurized cockpit with a bubble dome. Because of the pressurisation of the front fuselage, the cannon were to be installed in a fairing under the aft fuselage. But performance was not sufficient any more, the 432 had handling problems and the competing Westland Welkin was preferred. One built.

Message par **SpruceGoose** » sam. oct. 15, 2005 10:42 pm

Cartman a écrit :Facile: Vickers 432

Congratulations my Dear Cartman ! You're one of the best ever !

Oui, un Vickers type 432 ou F.7/41 selon la spécification.

Encore bravo car ce n'était pas facile !

Message par **Cartman** » sam. oct. 15, 2005 10:45 pm

Beuheu, je dois tout au Grand livre des Chasseurs

Message par **Patryn** » sam. oct. 15, 2005 10:51 pm

hawker mountains dahut ?