casque "Boulet" LA100...

Message par **mumuth** » mer. oct. 12, 2005 7:32 pm

Il semblerait que le casque Gallet LA100, pour ceux qui ne le savent pas, c'est le nouveau casque en dotation dans l'AA et la royale, ne serait pas si apprécié que ça par le PN...
Apparement il souffrirait de gros problèmes comme le mauvais positionnement des créamaillères entraînant une mauvaise étanchéité du masque sur le visage et les visières se baisseraient et se relèverraient sans cesse...
Il paraitrait que certains pilotes chercherais à se re-procurrer des 458...

Message par **chameloon** » mer. oct. 12, 2005 8:20 pm

Mumuth,

J'ai entendu la meme chose a propos des La-100. Quant a revenir aux 458, quand on sait ce que l'armee en fait en fin de service (des confettis, pour ceux qui ne le savent pas), c'est pas gagné

Les pilotes ont ils de plus le droit de choisir eux meme leur equipement, hors dotation officielle ?

Cham'

Message par **Patryn** » mer. oct. 12, 2005 8:44 pm

au USA je crois que les pilotes ont un casque standart mais si ils veulent ils peuvent en prendre un autres dans un liste aggrees ..( mais à leur frais )

Message par **mumuth** » mer. oct. 12, 2005 11:05 pm

En effet, je ne pense pas que les pilotes aient le droit de possèder d'autres équipements que ceux en dotation.
Je me rappelle que j'avais causé avec un ancien pilote qui lui a volé longtemps avec un casque américain, genre Hgu-2 (je ne me rappelle plus bien dequel modèle il s'agissait) et que ça a été toléré un moment jusqu'à ce que ça est été rapporté plus haut, et là, il a dût retourner à ce cher 316... Mais là je parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître...
Mais c'est vrai qu'actuellement, je vois mal un pilote avec un Hgu-55... les autorités militaires ont déjà du mal à accepter les personnalisatioon des casques...
Sinon pour les 458, leurs fin est vraiment dommage... Je vois mal à qui les pilotes pourraient réclamer un bon vieux 458, il n'irait quand même pas demander ça à un collectionneur...
et pour faire baver nos cher pilote voici ma dernière trouvaille :

un petit lifting et il ira parfaitement à côté de mon 458-40...hoouuuu, j'entends des jaloux dans la salle :
Quoi ! il a 2 gueneau 458 ! C'est

!

Message par **Booly** » mer. oct. 12, 2005 11:17 pm

À la limite, tu proposes à un pilote d'échanger ton 458 contre son "boulet", que tu gardes à sa disposition s'il se fait enguirlander

Le "boulet" a une bonne tronche, mais manifestement, ils vont avoir besoin de retravailler certains points, ils sont pas au bout de leurs peines avec ce bocal, je crois, à l'AA

Message par **bidou** » jeu. oct. 13, 2005 12:02 am

En fait le nouveau casque est pas super parce qu'on a gardé lzs vieux masques.. qui ne sont pas du tout adaptés. Cela provoque plein de problèmes, notamment d'étanchéité. Je confirme également que la visière fumée a une tendance prononcée a se baisser sous fort facteur de charge sans qu'on lui ait demandé quoi que ce soit...
Sur cen bonne nuit

Message par **Booly** » jeu. oct. 13, 2005 12:23 am

Merci pour l'avis éclairé, Bidou

j'avais peur de lacher une connerie en proposant à l'AA d'acheter du MBU-20 ou de faire faire l'équivalent par Ulmer, mais à la lumière de tes explications, j'vois que j'avais pas complètement tapé à côté

Message par **logann** » jeu. oct. 13, 2005 2:22 am

Comme a dit Bidou, le PB est le fait d'avoir gardé les anciens masques, et l'empattement du nouveau casque est plus large, ce qui donne ces PB d'étanchéité sur le coté!

Mais, espoir, les nouveaux masques sont en commande et devraient arriver d'ici quelque temps, je connais pas la reference, les pilotes m'ont dit "type F-16"??

Pour les PN, hormis les plaintes au niveau du masque et du réglage des calles, ils en sont tous tres contents globalement, car il est super léger ce qui en dog n'est pas négligeable!;)

Quand au dotation tout est dans le mot : "doté", a partir de la, de toute façon, on a reversé les anciens casque, a n'en a pu du tout...

Les seuls qui les ont encore se sont les abonnés!

toopack66 · Message par **toopack66** » jeu. oct. 13, 2005 5:24 am

Je me suis laissé dire que certain le trouvait inconfortable ( soucis d'adaptation masque + frontal suivant morphologie ) et on m'a dit aussi que celà devrait s'arranger rapidement ......

va savoir Charles

Message par **mumuth** » jeu. oct. 13, 2005 8:24 am

Le nouveau masque c'est normalement le Ulmer 87.
le site de raffin

Message par **El Doctor** » jeu. oct. 13, 2005 9:51 am

bidou a écrit :Je confirme également que la visière fumée a une tendance prononcée a se baisser sous fort facteur de charge sans qu'on lui ait demandé quoi que ce soit...

Y a une solution à ton problème : vole droit

Message par **GunMan** » jeu. oct. 13, 2005 6:26 pm

Moi on m'a dit que le LA-100 était dispo, mais que si certains PN avaient des problemes avec la morphogie pour le casque, l'ancien pouvait être utilisé...

Message par **Blackflys** » jeu. oct. 13, 2005 7:08 pm

AFFIRM, les pilotes ont pour l'instant le choix entre le nouveau Gallet ou bien garder l'ancien model,mais pour combien de temps encore.........

Message par **logann** » jeu. oct. 13, 2005 7:12 pm

peut-etre pour vous dans l'aéronavale Black, mais pas dan l'AA!

Message par **Blackflys** » jeu. oct. 13, 2005 7:47 pm

Logann, c'est justement un pilote du Neu-Neu qui me l'a dit quand je lui est demandé ce qu'il pensait du nouveau Gallet, lui en etait content car plus leger mais il connaissait plusieurs gars qui ne voulaient se separer de leur vieux gueneau pour rien au monde.....
Tu me diras, si cela est verifié, il risque d'y avoir des affaires a faire sur EBay....

Message par **bidou** » jeu. oct. 13, 2005 8:54 pm

Ben tiens, moi j'ai rendu mon ancien pour un Gallet, et je peux pas le récupérer!!! Ceci dit, je ne l'échangerai pas pour l'ancien...

Pour Sergio, moi y'en a être PIM, et forcément je ne peux pas voler droit....;-)

Message par **GunMan** » jeu. oct. 13, 2005 9:28 pm

[quote="logann"]peut-etre pour vous dans l'aéronavale Black, mais pas dan l'AA! ]

Si si, dans l'AA aussi je confirme

Message par **El Doctor** » jeu. oct. 13, 2005 9:57 pm

[quote="bidou"]Pour Sergio, moi y'en a être PIM, et forcément je ne peux pas voler droit....]

Au-dessus des vignobles de Bourgogne, ça fait coutume locale

Message par **bidou** » jeu. oct. 13, 2005 10:01 pm

Tu rigoles, tu sais bien qu'on ne boit jamais d'alcool, qu'on est hyper sportif, qu'on se couche tôt et quand on fait la fête on boit du panaché!!!

Message par **El Doctor** » jeu. oct. 13, 2005 10:10 pm

bidou a écrit :Tu rigoles, tu sais bien qu'on ne boit jamais d'alcool, qu'on est hyper sportif, qu'on se couche tôt et quand on fait la fête on boit du panaché!!!

Ben évidemment hé.

Ce milieu, c'est quasiment monacale. On rentre du vol, on raconte la vérité sans faire de mauvaise foi au débrief, on est toujours à jour dans sa paperasse, on salue respectueusement ses supérieurs en espérant leur ressembler plus tard, on rentre à la maison manger son plat de pâtes au beurre (histoire d'avoir plein de sucres lents pour la mission de dans trois jours), on boit son lait de chèvre, on lit le "Martine à la campagne" qu'on avait pas terminé la veille et à 20 h, lumière éteinte et dodo.

C'est connu qu'ils sont comme ça dans ce milieu...

jeu. oct. 13, 2005 10:16 pm

Moi j'adore ce casque. Je trouve les Guenneau trop vieux jeux.
J'espère que ça va être les masques type F16, ça aura de la gueule.

Il y a qq temps, j'avais fais une modélisation du LA100. Et j'ai un LH200 sous verre chez moi qu'un mec de chez Gallet m'a donné. C'est con il n'est pas à ma taille. Je ne peux donc pas vous dire si il est confortable ou pas.