AF 1.03 - Bug Report -

[Electro]

Je vous propose de faire la remontée des bugs de la version 1.03 en recopiant ce qui avait été trouvé pour la version 1.02 mais qui n'a pas été traité par le dernier patch + d'ajouter les nouveaux bugs. A la fin, on traduira le tout en anglais.

Pour commencer, il semble qu'il y ait les problèmes d'emport des HARM, qui font qu'il n'est plus possible que de les mettre sur les pods sur lesquels peuvent être mis les bidons pendulaires, ce qui oblige à faire des SEAD strike uniquement sur le pétrole interne. C'est BlackFlys qui a ce problème (je n'ai pas vérifié moi-même).

[MayDay-MayDay]

Hello C3PO.

I got two strange bugs while playing Balkans 2010.

1. This bug is concerning the Maverick target designation system. I followed procedures described in handbook for launching the Maverick. The Maverick was in slave mode and the radar in GMT free mode (not STP). I locked my first target and launched Maverick. It hit the target. Then I selected next hardpoint and hit U to remove safety cover from Maverick's optical system. When I did that I was unable to move its sensor in order to designate the next target (it was still in slave mode). I hit keypad "dell" key so the radar can return to scaning. It had no result. I then hit the "V" key and I had no result at all. It's only when I switched the Maverick to visual mode that I was able to move its seaker again.
Is this normal behaviour or is it a bug ?

Just for info I had no dammage on my plane and I was in CAT 3.

2. AWACS ID of target. I was on CAP mission and I set my radar to scan down. I got two boogeys. I locked the first one and I asked AWACS to declare. I got the following message "Target is confirmed hostile". When I got it I was too close for missiles so I switched to guns. My target was a Kh-50 (helicopter). I squeezed the trigger and fired a short burst on my target. Some bullets hit the target and the pilot started yelling at me saying me this ("What are you doing"). I lost contact radar but I stil had visual so I set the dogfight mode and it locked the same target on my next passage. I asked again an AWACS to declare but only this time it told me that the target is allied.

After mission I got court-marshalled for friendly fire. Very nice bug. You guys are simulating the human error. It's a first time I see that in a combat sim.

Thx for your answer

[Ghostrider]

Pour tous !
soyez clair et precis dans votre config et votre configuration d AF ( MP ...)
Pas de débat ...
Merci

[Alfa-84-]

je crois aussi utile de s'exprimer en francais ....

[Alfa-84-]

en version 1.03

pas un bug mais une constatation ... le lag est de retour .... c'est pas la cata mais ....

[Condor]

du lag ? ah ? pas chez nous !

[Condor]

Pas de signaux RWR qd je hoste une partie (upload de 512) ...strange !

[Mad Fly]

tu le mets sur "on" ?

[hatch]

-the ground speed is frozen to 2kts in the GPS page from the DED
-when zooming in the HSD, it should zoom centred around the cursor, and not based on the current view
-The audio buttons on the left panel of the cockpit do not move, it is difficult to know how far you set the volume
- During the balkan campaign, I have seen 2 Mirage 2000C flying an OCA strike, it should be better for Mirage2000D cause the C version is for DA.
- it should be possible to expand the view in RWS radar mode (like in TWS)
- the PAK settings get frozen in campaign. For example, you can modify it before a flight, but after this flight, it is impossible to update it.

[Mike Charlie]

Hi C3PO,

Config:
AMD Athlon 1.2Ghz 768Mb Radeon9200
Window XP SP2
Falcon4AF v1.03

Bug:
After a (succesfull) mission, the debriefing screen is displayed but frozen. The mouse cursor (F16 shaped) is available but not action occurs when I click on any buttons or events list. After 10 min I decide to call the task manager (ctrl+alt+del) and I kill the Falcon4AF process.

Events (maybe) related to this bug:
it was a night mission. My first attempt to land was aborted by the tower. During the second approach, I noticed a huge frame rate drop down, reaching one frame each 2 or 3 seconds! I aborted landing and re orbited. I paused the game and swaped to window desktop. I closed my internet connection (adsl), shut down my antivirus (AVG) and my firewall (Kerio), then I came back to the game and unpaused it. The third approach was clean (with the usual 6-10 fps on my exhauted Athlon 1.2Ghz). As I was the last of the flight to land so I parked the F16 and pressed Exit/End Mission.

Notes:
This is the first "true" bug I met since the patches installation. With the very first version of F4AF I had a dialog box for a buffer overrun detected but this was solved with the patches.

c u

[Electro]

sur un lag plus présent en 1.03, c'est vrai que j'ai noté que les avions sautillaient plus qu'avant dès qu'on se rapproche. En fait, c'est bon (sauf exceptions) jusqu'à une 60aine de mètres d'un avion, mais si on continue à s'approcher, ça bouge de plus en plus fort.

[eutoposWildcat]

T-Rex et moi avons noté cet après-midi que lorsque nous utilisions les modes de visée SNAP ou LCOS pour le tir canon, le carré de désignation de la cible ne s'affichait plus dans le HUD, c'est très curieux.

Nous avons également constaté que lorsqu'on se trouvait en vue 5 (Extended Field of View), et qu'on uncageait la tête du Sidewinder en mode de tir BORE ou bien sans avoir verrouillé une cible au radar, après avoir placé la tête du missile à pointer sur l'arrière de l'avion ennemi et vérifié la tonalité, la tête du missile ne se fixait pas sur la cible (visuellement, le losange indiquant sa direction part à veau-l'eau, et l'on perd la tonalité).
En revanche, en vue 2D ou 3D, tout fonctionne correctement, la tête du missile, une fois uncagée, reste bien concentrée sur la cible.

J'ai l'impression que l'arrivée de la désignation-casque avec le padlock a plutôt contrarié les choses pour l'uncage en vue 5, en fait.

[Blackflys]

ELECTRO a dit"Pour commencer, il semble qu'il y ait les problèmes d'emport des HARM, qui font qu'il n'est plus possible que de les mettre sur les pods sur lesquels peuvent être mis les bidons pendulaires, ce qui oblige à faire des SEAD strike uniquement sur le pétrole interne. C'est BlackFlys qui a ce problème (je n'ai pas vérifié moi-même)."

Oui, mais ce probleme est rencontré uniquement avec les version F16 Block 50/52 CCIP, impossible de mettre un AGM-88C en position 7 et 3, uniquement en 6 et 4 ce qui veut dire que pour les reservoirs sup il faut oublier si AGM-88 en place.
Vous me direz, c'est un bon moyen de se perfectionner au ravitaillement en vol..

[Sparrow]

Nous avons constaté un problème hier à deux reprises lors d'une campagne on line à 3 joueurs. J'étais le host.

Nous avions 4 contacts radar FL220, il s'agissait d'avions cargos qui étaient en approche pour une longue finale... Ces contacts ont été téléportés à 3000 pieds d'un seul coup pour qu'ils atterrissent. PB confirmé par tout les clients de la partie.

Merci.

F4AF 1.03 / AMD 2800XP / ATI9700Pro / 1GB DDR400 / ADSL 3048-512

[T-REX FFW04]

En plus des bugs rapportés par Wildcat plus haut, j'ai constaté avec Jallie un comportement curieux (un de plus) des AI:
Nous avons vu deux Mig21 au décollage prendre de la vitesse sur la piste, mais au lieu de s'élever en fin de bande, il font un 180 (à droite pour l'un, à gauche pour l'autre) et reviennent au point d'entrée en roulant sur l'herbe à la même vitesse que Schumacher qui aurait absorbé un Red Hot Chili Je vous dis pas l'accélération qu'ils se payent en faisant leur virage à plat en fin de piste !

[Ghostrider]

Argh !!!!:crying:

[logann]

Mmm, ce Pb existait avec F4-old, quand les avions qui décollaient étaient trop chargé!!!

C'est pas top que ce soit revenu!

[Ghostrider]

Si kkun peut réunir et traduire pour C3PO ....

[eutoposWildcat]

Voilà une traduction. Pour certains, j'ai conservé le texte en anglais, en me contentant de corriger une petite faute de loin en loin.

*(From BlackFlys)
With Block50 CCIP and Block 52 CCIP, it is no longer possible to carry HARMs on 3 and 7 stations, which is a problem for SEAD missions, as one can no longer carry wing jettisonable tanks and HARMs.

*(From Mayday-Mayday)
1.This bug is concerning the Maverick target designation system. I followed procedures described in handbook for launching the Maverick. The Maverick was in slave mode and the radar in GMT free mode (not STP). I locked my first target and launched Maverick. It hit the target. Then I selected next hardpoint and hit U to remove safety cover from Maverick's optical system. When I did that I was unable to move its sensor in order to designate the next target (it was still in slave mode). I hit keypad "dell" key so the radar can return to scanning. It had no result. I then hit the "V" key and I had no result at all. It's only when I switched the Maverick to visual mode that I was able to move its seeker again.
Is this normal behaviour or is it a bug ?

Just for info I had no damage on my plane and I was in CAT 3.

2. AWACS ID of target. I was on CAP mission and I set my radar to scan down. I got two bogeys. I locked the first one and I asked AWACS to declare. I got the following message "Target is confirmed hostile". When I got it I was too close for missiles so I switched to guns. My target was a Kh-50 (helicopter). I squeezed the trigger and fired a short burst on my target. Some bullets hit the target and the pilot started yelling at me saying this to me ("What are you doing"). I lost radar contact but I stil had visual so I set the dogfight mode and it locked the same target on my next passage. I asked again an AWACS to declare but only this time it told me that the target was allied.

*(From Hatch)
-The ground speed is frozen to 2kts in the GPS page of the DED.
-When zooming in the HSD, it should zoom centered around the cursor, and not based on the current view.
-The audio buttons on the left panel of the cockpit do not move, it is difficult to know how far you set the volume.
- During the balkan campaign, I have seen 2 Mirage 2000C flying an OCA strike, it should be better for Mirage2000D cause the C version is dedicated to air-defence.
- It should be possible to expand the view in RWS radar mode (like in TWS).
- The PAK settings get frozen in campaign. For example, you can modify it before a flight, but after this flight, it is impossible to update it.

*(From Mike Charlie)
Config:
AMD Athlon 1.2Ghz 768Mb Radeon9200
Window XP SP2
Falcon4AF v1.03

Bug:
After a (succesfull) mission, the debriefing screen is displayed but frozen. The mouse cursor (F16 shaped) is available but no action occurs when I click on any button or events list. After 10 min I decide to call the task manager (ctrl+alt+del) and I kill the Falcon4AF process.

Events (maybe) related to this bug:
it was a night mission. My first attempt to land was aborted by the tower. During the second approach, I noticed a huge frame rate drop down, reaching one frame each 2 or 3 seconds! I aborted landing and re orbited. I paused the game and swapped to window desktop. I closed my internet connection (adsl), shut down my antivirus (AVG) and my firewall (Kerio), then I came back to the game and unpaused it. The third approach was clean (with the usual 6-10 fps on my exhauted Athlon 1.2Ghz). As I was the last of the flight to land I parked the F16 and pressed Exit/End Mission.

*(From T-Rex and eutoposWildcat)
-The TD box is not displayed in the HUD after a target has been successfully radar-locked when in LCOS or SNAP gunsight modes. It occurs whether using Dogfight Override, or AA Master Mode.
-When in Extended Field of View ( accessed by hitting '5'), it is impossible to successfully uncage a Sidewinder headseeker. When uncaged, the seeker does not properly follow the target as expected, it loosely wanders in the HUD, and the proper tone is not heard. That problem is not encoutered in 2D or 3D view.

*(From Sparrow)
-During a MP flight, 4 transport planes appeared as radar contacts, flying at FL220, in bound for landing. Those contacts suddenly teleported to a 3,000ft altitude to land. The bug was witnessed by all players.

*(From T-Rex)
We saw two Mig-21 accelerating on a runway, but, instead of taking-off, while at the end of the runnway they turned back and came back to the start of the runway, rolling very fast.

*(From Several pilots)
Lags are back, sadly, and jitterings seems to be stronger than what happened with 1.02.

[T-REX FFW04]

Voilà une traduction. Pour certains, j'ai conservé le texte en anglais, en me contentant de corriger une petite faute de loin en loin.

Quel type ce Wildcat quand même ! et modeste avec ça...
Comment faire autrement que de lui jeter des fleurs ? C'est plus de la lèche d'un élève vers son monit' c'est... «c'est plus fort que toi !» pour paraphraser un autre grand altruiste

EDIT:
Sinon, on rajoute le bug SAM révélé par Cougar, ou on considère que c'est réglé vu que C3PO en a pris connaissance ?

[eutoposWildcat]

Toi, tu le veux ton niveau 2! :laugh:

EDIT: Pour le problème de Cougar, Ghostrider verra s'il l'ajoute, mais je pense que C3PO est déjà au courant, dans la mesure où il a pu en prendre déjà connaissance ici et sur Frugal's, directement en anglais d'ailleurs.

De même, je songeais à ajouter à la remarque de Hatch concernant les commutateurs rotatifs de volume comms le fait que les commutateurs MSL (le ton du Sidewinder) et Threat (le son du RWR) ne sont pas non plus mobiles, mais il me semble que C3PO doit être déjà largement au courant.

[T-REX FFW04]

Toi, tu le veux ton niveau 2! :laugh:

Je l'aurai un jour, je l'aurai...

[zarpjj]

Hello C3PO

first of all, thank's for the job of your team, AF is a real pleasure.

Now my request : I am a pit builder and it will be great if you publish the structure of the shared memory of Falcon Alied Force. With this structure, I can adjust or complete my program that will command the switches and drive the led's in the pit.

Thank's in advance

Zarpjj

[T-REX FFW04]

Bon, j'avais oublié de rapporter un évènement tellement il était cocasse, je me rattrape.
Jeudi dernier, lors du vol officiel de la FFW04 il nous est arrivé un truc à peine croyable. Nous partions pour un vol en mode campagne Balkans 2010, près de la ligne de front. En rang sur le tarmac, nous attendions l'alignement de nos centrales tout en écoutant fébrilement les comms radios des pilotes déjà en l'air, quand, le calme de l'intérieur de mon douillet habitacle fut parasité par un bruit de moteur diesel...
Je me retournai brusquement, et que vis-je ? Une colonne de blindés qui nous fonçait dessus
Un est passé entre Alfa et moi, quant à Jallie, il a du se déplacer pour éviter l'impact.
Bref, nos amis terriens poursuivirent sur leur lancée comme si de rien n'était, et traversèrent la piste pour disparaître un peu plus loin, ne laissant de leur passage qu'un nuage de poussière...
Aussi, si je puis me permettre, j'aimerais émettre la suggestion suivante:
Peut-on demander à l'Armée de Terre d'éviter de couper tout droit à travers un terrain d'aviation, surtout s'il est allié ? Qu'est-ce que vous en pensez, ça serait pas mal hein ?

EDIT: Pourrait-on au moins leur demander de graisser les chenilles, histoire de diminuer au moins les nuisances sonores ?

[T-REX FFW04]

Deux nouveaux bugs (enfin je crois):
1 - Il y a deux jours, je n'ai pas pu partir en dogfight contre Cougar(Tiger) en tant que Crimson, motif: juste après de l'appui sur 'Fly', apparition d'une fenêtre AF qui disait "Your aircraft has been destroyed during take off." ou quelque chose du même genre. Je ne me souviens plus de la phrase exact, mais j'ai fait une copie d'écran qui malheureusement est sur mon PC perso, hors je suis au boulot à l'heure actuelle, je la posterai plus tard. J'ai ré-essayé : même motif, même punition. Je suis alors passé en Shark, et là ça a marché.

2- Hier, lors du vol officiel FFW04, des combats aériens se sont déroulés au-dessus de nous pendant le 'ramp start', il s'agissait d'un affrontement F-16s vs. Mig29s. Un Mig a été abattu très près de nous et s'est disloqué en deux blocs distincts, mais nous étions trop loin pour dire de quels morceaux du Mig il s'agissait. Quoiqu'il en soit un des deux morceaux est tombé plus vite que l'autre et a rebondi sur le sol, en remontant de plusieurs dizaines de mettre avant de retomber définitivement. Cette observation a été faite simultanément par Cougar et moi-même (et peut-être d'autres pilotes de la 04, je n'ai pas demandé plus de retours).