Le montage audio est tout simplement énorme!A voir:
![Jumpy :Jumpy:](./images/smilies/Jumpy.gif)
Je la connaissais deja et c'est vraiment pas bon pour la navale ca...
arf c'est d'autant plus balo alorsle pilote a fait un bourde de débutant
Ah parce que il ne faut jamais mettre manche à fond en arrière?Je crois pourtant que sur F-18 par exemple lors d'un catapultage on voit bien la commande de profondeur braquée vers le haut.Ou alors peut-être cela est réservé aux avions mieux motorisés ou alors peut-être aussi que sur les avions récents c'est automatique le trim à cabrer au catapultage.amraam a écrit :C'etais un pilote allemand en echange oui. C'est justement pour ca que je dit que c'est pas bon pour la navale. Car en fait le pilote a fait un bourde de débutant, c'est a dire qu'il a plaqué le stick au ventre quand l'avion etait encore sur le pont.
Sur un avion embarqué, c'est décrochage direct.
Amraam.
Les moteurs n'ont pas la même masse à bouger non plus...Electro a écrit :En plus, je crois que le SEM est spécialement peu motorisé, non (c'est pas un jugement de valeur, c'est par rapport aux monstres que sont les F14 et autres Su-33)
Le système est automatisé pour un cabré immédiatement après catapultage.Ah parce que il ne faut jamais mettre manche à fond en arrière?Je crois pourtant que sur F-18 par exemple lors d'un catapultage on voit bien la commande de profondeur braquée vers le haut.Ou alors peut-être cela est réservé aux avions mieux motorisés ou alors peut-être aussi que sur les avions récents c'est automatique le trim à cabrer au catapultage.
Un F-18 C c'est deux réacteurs de 7257 kg avec pc.Electro a écrit :Si j'ai bien compris tous les témoignages de pilotes de F18, c'est plutôt un avion très réputé pour sa sous-motorisation qu'un monstre. Je me souviens du témoignage d'un pilote de f18 qui avait reçu une formation sur F16 et qui n'en revenait pas de lui puissance du viper.
Je pense que les avions embarqués qui poussent sont finalement peu nombreux : le F14 étant à la retraite, il reste les russes : mig 29 (le K, je crois ?) et SU-33.
Pour le rafale, je sais pas trop, j'ai lu que sa motorisation actuelle était faiblarde, mais que le passage éventuel au standard supérieur devrait améliorer les choses.