profil M2000

Message par **rico** » jeu. sept. 22, 2005 10:51 pm

Salut,

Je suis entrain de faire des skins pour le M2000.
J'ai commencé par dessiner le profil gauche, droite, dessus et dessous selon un montage de plusieurs photos. Je me suis rendu compte que les profils dispo sur le site airwar.ru sont faux. Histoire de me rassurer quand a la methode que j'ai employé, je voudrai savoir si l'un d'entre vous a des photos valables ( non déformé par l'objectif), je la superposerai pour verifier la silhouette, la positions des antennes, des lignes de structures et du train d'attero.

Pendant que j'y pense...la longueur du 2000C est donnéé pour identique a celle du 2000-5??? le tube pitot du C n'est pas pris en compte? Dans ce cas je comprendrai pourquoi je n'ai pas la bonne envergure...

Allez dites moi que quelqu'un a ca svp.

Merci d'avance et a bientot
Eric

Message par **bidou** » jeu. sept. 22, 2005 11:11 pm

Salut
d'après les infos que j'ai, la longueur du 2000C est donnée pour 14.66 m tube pitot inclus et celle du -5 est donnée pour 14.34m
Pour les tofs je vais essayer de t'envoyer ce que j'ai par MP
A plus

jeu. sept. 22, 2005 11:14 pm

la majorité des fichiers de airwar.ru sont faux.
J'ai tenté de me baser dessus pour mon Rafale mais il y avait trop d'erreurs.

jeu. sept. 22, 2005 11:27 pm

Essaie voir un scan d'instruction pour maquette... Je n'en ai pas, mais ça doit être trouvable sur les sites de maquettistes...

Message par **rico** » ven. sept. 23, 2005 1:55 am

Merci a vous les gars...

Mon boulot avance, c trop cool. Plus j'analyse les details, qui m'oblige a voir les formes de l'avion, et plus je l'adore...quelle silhouette, quelles courbures...oups je m'egare.

A plouche
Eric

Message par **=FR=Eagle** » ven. sept. 23, 2005 5:19 pm

regarde ici ça peux t'aider je pense

A+

Message par **rico** » ven. sept. 23, 2005 6:07 pm

Merci Eagle mais pas de airwar.ru, j'ai deja, et je l'ai refait en plus propre, il me reste plus qu'a confirmer que je ne me suis pas planté.

a+
Eric

Message par **=FR=Eagle** » ven. sept. 23, 2005 6:11 pm

Oups j'ai pas tous lu désolé

Message par **rico** » ven. sept. 23, 2005 9:17 pm

C pas grave Eagle. Ca m'arrive aussi qd j'emmagasine trop d'infos je ne suis plus étanche...

Bidou: tes infos ont l'air de correspondre a ce que j'ai, tip top.
Demain je vais chez KIT N DOC acheté le bouquin Check List M2000 (DTU), pleins de photos de details couleurs, des profiles, insignes d'escadron etc...( si c'est comme pour le F1?)

Pollux: j'ai plusieurs maquettes de 2000 au 1/48 (monogram et heller), je me fie pas trop a leurs plans mais ca coute rien en effet.

Qd j'aurai finit les plans 3 vues je vs les mettrai a dispo. si ca interesse du monde...

a+

Message par **bidou** » ven. sept. 23, 2005 11:07 pm

Un peu mon neveu, elles sortent de l'EETIS 2000!!!

Message par **rico** » sam. sept. 24, 2005 3:23 am

C'est quoi l'EETIS?

Message par **bidou** » sam. sept. 24, 2005 7:45 am

BAh l'EETIS c'est Ensemble et Equipe Technique d'Instruction Spécialisée, c'est là où on apprend tout sur les mirage 2000 ( N, D -5, C... ) et leurs armements. Et ca se trouve à Dijon!!!

Message par **jdaou** » sam. sept. 24, 2005 12:44 pm

sinon , pour ceux qui ont acheté le DTU mirage 2000, vous en pensez quoi ?

Moi , j'ai été un peu deçu...
_ Par les photos que l'on retrouve partout.
_ Par le peu d'info complementaire.
_ Parce que lorsque je le compare a mon autre bouquin sur le mirage 2000 de chez lavauzelle qui est paru il a 13 ans, la qualité a baissée et les infos sont a peine plus consistante.

Par contre, j'aime bien le walk around, la rubrique engin de piste et armement, les plan 3 vues et le 2000 bien evidement.

En bref, il manque toujours un bouquin de reference sur le 2000 a l'instar de ce qui'il se fait pour le Mirage III ou Mirage IV, mais bon, c'est toujours mieux que rien pour patienter !

Message par **rico** » sam. sept. 24, 2005 4:41 pm

tout pareil Jdaou, je viens de l'acheter et je le trouve un peu maigre comparer au check list sur le mirage F1. Je suis qd meme content de l'avoir acheter, je vais modifier quelques trucs pour les skins du 2000.
Je m'attendais a un photoscope a la Daco, tanpis...et j'espere bien qu'il feront mieux pour le Jaguar, peut_etre parce qu'il y moins de problemes de confidentialité??? va savoir.
J'ai parcouru vite fait le bouquin de chez Lavauzelle au magasin, j'etais pressé, les photos etaient de meilleurs qualité.
Merci Bidou. Tu as pu voir pour une bonne photo? J'en ai vu sur airliners.net mais je reste qd meme dans le doute. Idealement des profils CAO venant de chez Dassault me les oteront.

Merci

A+
Eric

Message par **jdaou** » sam. sept. 24, 2005 5:02 pm

profils CAO venant de chez Dassault

Moi j'ai des doutes...sur comment tu vas optenir des profils CAO de dassault

Message par **rico** » sam. sept. 24, 2005 5:33 pm

Il faudrait que je les contacte. Je ne vois pas ce qu'il y a de secret dans des vues de profils, je peux les faire moi meme avec des photos d'excellentes qualités mais je perdrais bcps de temps. Je dois attendre les beaux jours pour une JPO ou Meeting, je ne suis pas pres d'une base aerienne. Sur les profils que j'ai commencé j'y place le moindre details (lignes de structures, rivets...), suis pinailleurs, mais je veux un truc fidele a 100%, un truc de reference en quelque sorte... Peut_etre que tu sous- entends que meme pour eux c'est secret defense?

A+

Message par **PiF** » sam. sept. 24, 2005 5:41 pm

rico a écrit : Sur les profils que j'ai commencé j'y place le moindre details (lignes de structures, rivets...), suis pinailleurs, mais je veux un truc fidele a 100%, un truc de reference en quelque sorte... Peut_etre que tu sous- entends que meme pour eux c'est secret defense?

A+

Ben ça peut révéler la position d'équipement sensible comme les systemes de leurrage ou autre, ce qui permettrait à l'adversaire de connaitre les points faibles de l'engin...

Message par **Dada4** » sam. sept. 24, 2005 5:49 pm

T'es serieux Twix ? quand tu dit ça?

Message par **PiF** » sam. sept. 24, 2005 6:02 pm

Dada4 a écrit :T'es serieux Twix ? quand tu dit ça?

Ben plus que tu le penses...

On te montres, ni on te dit tout en ce qui concerne les équipements d'avions militaires, alors avoir des plans CAO de chez Dassault...

Message par **Patryn** » sam. sept. 24, 2005 6:04 pm

oui tu reves , un plan CAO ca revient a acheter la licence de fabrications de l'avion.....remarque il pourrait te le vendre....

hmmm le prix de 120 mirages je penses.....

Message par **AKA44** » sam. sept. 24, 2005 7:18 pm

Des plans 3 vues chez dassault y en a mais pas du 2000...

Message par **Dada4** » sam. sept. 24, 2005 8:36 pm

Por Twix et Patryn: Je ne vois pas enquoi des vues de profils , dessus, face, dessous, soient si révélateur! (je ne parle pas des plans de fab').

Message par **jdaou** » sam. sept. 24, 2005 8:52 pm

en fait , a moins d'etre une association bien en vue ou d'avoir d'excellents contact chez dassault ( quoique , c'est meme pas dit ) le service communication de dassault ne te filera rien !!! tout au plus une pov photo den 1600x1200.

Maintenanat insiste ca te coute rien,
Vis a vis des plans Cao , ce qui n'est pas la meme chose que des meshs qu'il fournissent sur leur site , tu peut etre sur de ne jamais en voir la couleur a moins de bosser la bas... et les plans complet , je ne suis pas sur qu'il soient accessible a tout le monde meme a l'interieur de Dassault...

Message par **Oxitom** » sam. sept. 24, 2005 9:25 pm

Twix1001 a écrit :Ben plus que tu le penses...

On te montres, ni on te dit tout en ce qui concerne les équipements d'avions militaires, alors avoir des plans CAO de chez Dassault...

Dans les jpo tu peut tourner autour des avions, prendre en photo ce que tu veux (et je l'ai fait) sans que l'on te disent que c'est interdit. Alors les plans 3 vues ne reveleront pas forcement grand chose.
Ceci dit pour les plans de dassault, je reste d'accord. car ça depasses les 3 vues.

Message par **rico** » sam. sept. 24, 2005 11:21 pm

Alors si je comprend bien, pour resumer, je vais prendre des photos sur une base lors d'une JPO par exemple, pour prendre une photo de profil d'un 2000-5, avec mon 4M pixels qui n'est pas suffisant pour le prendre de loin (sans deformation optique) tout en ayant tout les details...donc je me met a 10m du coucou, je prend une photo tres localisé, je me deplace suivant une ligne parallele au fuselage, je reprend une photo cadrée en chevauchant le cadrage precedent, etc...je rentre chez moi et je fais un montage photo pour avoir l'avion en entier (normalement si j'ai bien fais les choses le profil est en vrai grandeur). il y a plus qu'a sortir le calque et crayon pour repasser par dessus le profil, les lignes de structures, rivets, accessoires, la totale quoi.
J'ai un profile 100% fidele...je vous le mets a disposition sur C6...et les MIB sont chez moi???
C'est la que quelques chose m'echappe, finallement en vous lisant j'aurais mieux que ce que Dassault me fournira...je comprend rien a ce monde...

A+
Eric