BF 110

[Crickey]

Faudrait essayer dans fb, recréer le tunnel de sécurité des bases allemandes de 262 .... y aurait pas beaucoup de survivants

fait online c'est amusant

quand au attaques de bases ou autres objectif sol, au JG52 on en fait pas mal, ben tant qu'on reste dans les regles ( comme dans les livres quoi)ca va les pertes sont minimes.

si on fait les malins a vouloirs rayer la zone de la carte ben on derouillent. C'est qu'en plus quand je fait des missions j'ai la main lourde avec la dca :D

[Warlordimi]

Originally posted by I/JG53_Tanguska@Mar 24 2004, 12:45 AM
Hello, très intéressante cette discussion.

Si vous voulez savoir ce que pensaient les pilotes de la deuxième guerre mondiale au sujet des passes au sol, lisez les récits de Clostermann, il cite un exemple où une douzaine de Typhoon au moins font une passe basse, résultat 2 remontent dans le bleu, les autres au tapis!

Donc ça m'étonne que ces gars-là faisaient plusieurs passes et en plus au même endroit!

A+

Si je pense à la même histoire que toi, alors tu parles d'une attaque d'un port avec deux flakships barrant l'entrée du port. Tu parles d'un suicide.

[I/JG53_Tanguska]

Hello, c'était l'attaque de la base aérienne de Schwerin. Un épisode plutôt mouvementé!

A+

[Flyingtom]

L'attaque antinavire....


En général , je ne survis pas à la première passe .... alors la deuxieme... :lol:

[Moutton]

L'attaque antinavire à la bombe de 500Kgs.

En général, le bateau dérouille, mais hélas moi aussi. Saleté d'onde de choc !

[Jabo Tex]

Originally posted by DK Coyote@Mar 23 2004, 05:53 PM
Tout à fait d'accord avec toi Merlin, les avions balançaient tout en un seul passage, leur priorité étant de rentrer et de survivre, et non d'être premier au classement.

Et bien sur le front de Chine, certains types faisaient passe sur passe en straffant jusqua a ce que leur objectif soit completement detruit ou en fuite dans la jungle :
cf 'Dieu est mon copilote'.

Quitte a se faire endommager (et je te dis pas sur un P40 au dessus de la jungle comme tu dois pas etre content quand ton moteur est endommagé).

Il semble que dans la réalité aussi les pilotes etaient victimes de ce phenomene de :'je veux les avoir tant qu il y en aura'

[Obelix]

J'ai lu un récit de ce genre, avec les P40 des Flying Tigers, lors d'une attaque d'un terrain japonais en Thaïlande, les pilotes ayant effectués plusieurs straf'... mais je suppose, que cela reste l'exception.

Lors des "Sweep" et autres "Rhubarbes" au dessus de la France, par exemple, je doute que les pilotes de la RAF effectuaient "plusieurs passages" au dessus d'un terrain allemand!

[DK Coyote]

L'armée de terre japonaise était réputée pour être l'armée la moins bien équipé de toutes la seconde GM, en plus trimballer des futs de 88mm à travers la jungle c'est autrement plus galère que dans une prairie européenne.

Bien sur après tout n'est qu'une question de volonté...de finir la guerre :lol:

[TooCool_12f]

voui, mais si tu lis "dieu est mon copilote" tu remarqueras qu'ils mitraillaient des convois dans la jungle surtout...

les bases, peu défendues (comparativement à l'europe) et sans systeme d'alerte efficace (personne pour signaler ton approche, pouvaient etre attéquées par surprise plus facilement

ceci dit, les tigres volants ont perdu plus d'hommes du fait du feu du sol qu'en combat aérien si je me souviens bien

[Jabo Tex]

Tout a fait d accord avec toi Toocool.

Il semble que straffer une base allemande n ai rien a voir avec straffer un convoi ou des installations japs.