Je le verrai bien lui
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Merlin (FZG_Immel)
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#3
Dites aux suédois que nos hangars et nos taxiways sont bien plus propre que ça.. 
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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#4
Peut-être le futur successeur des F-5E/F Tiger II suisses. J'ai lu que le Gripen était le favori pour les remplacer...
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PolluxDeltaSeven
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#5
Pas forcément le favori d'un point de vue politique (il me semblait que le Super Hornet avait la préférence à une époque) mais de loin celui qui correspondrait le mieux à un pays comme la suisse...
De tous les chasseurs de nouvelle génération, le JAS-39 est de loin le plus économique (achat, maintenance, entretient etc...). Il est parfaitement adapté aux opérations sur pistes non préparées, sur autoroutes, tronçons de routes, aérodromes de campagne etc... Je ne sais pas si c'est encore la politique actuelle en Suisse, mais en tout cas, en Suède, ça marche plutôt bien...
Ensuite, niveau performance, le JAS-39 est un excellent chasseur, surtout dans la prochaine version export (OSF, radar actif, ravitaillable, réservoirs conformes etc...). Trés maniable et trés respectable en interception, il ne sera pénalisé par rapport aux Rafale et Typhoon que par sa plus faible capacité d'emport... Mais bon, 6 missiles au lieu de 8, c'est pas la mort non plus. Surtout avec des missiles METEOR...
En fait, la seule chose que le Gripen n'a pas par rapport au Rafale, c'est une capacité de pénétration et de frappe en profondeur discrète et autonome... Ce dont la Suisse n'a pas vraiment besoin, si je ne m'abuse...
Surtout que l'autonomie et la capacité de frappe classique du Gripen sont tout à fait respectable...
Et par rapport au Typhoon, le Gripen souffre d'un léger handicape en capacité d'interception et de combat tournoyant... Mais vu la différence de prix, cet handicap est rapidement minimisé, surtout avec une capacité METEOR qui met tout le monde d'accord...
Personnellement, j'ai toujours trouvé que le Gripen irait parfaitement à la Suisse:
-Facilité de mise en oeuvre, y compris sur routes de campagne...
-Format de l'avion adapté au pays (petit, discret, demande peu de place et de moyen...)
-capacité en DA excellentes...
-Trés bien adapté aux campagnes temps froid...
-Trés économique et trés standardisé (même moteurs et armement que le Hornet...)
Franchement, je ne vois pas ce que la Suisse ferait d'un Typhoon ou d'un Rafale, et encore moins d'un Super Hornet devant un tel jouet!!!!
Signé Pollux: Défenseur des Droits Fondamentaux des Gripen...
De tous les chasseurs de nouvelle génération, le JAS-39 est de loin le plus économique (achat, maintenance, entretient etc...). Il est parfaitement adapté aux opérations sur pistes non préparées, sur autoroutes, tronçons de routes, aérodromes de campagne etc... Je ne sais pas si c'est encore la politique actuelle en Suisse, mais en tout cas, en Suède, ça marche plutôt bien...
Ensuite, niveau performance, le JAS-39 est un excellent chasseur, surtout dans la prochaine version export (OSF, radar actif, ravitaillable, réservoirs conformes etc...). Trés maniable et trés respectable en interception, il ne sera pénalisé par rapport aux Rafale et Typhoon que par sa plus faible capacité d'emport... Mais bon, 6 missiles au lieu de 8, c'est pas la mort non plus. Surtout avec des missiles METEOR...
En fait, la seule chose que le Gripen n'a pas par rapport au Rafale, c'est une capacité de pénétration et de frappe en profondeur discrète et autonome... Ce dont la Suisse n'a pas vraiment besoin, si je ne m'abuse...
Surtout que l'autonomie et la capacité de frappe classique du Gripen sont tout à fait respectable...
Et par rapport au Typhoon, le Gripen souffre d'un léger handicape en capacité d'interception et de combat tournoyant... Mais vu la différence de prix, cet handicap est rapidement minimisé, surtout avec une capacité METEOR qui met tout le monde d'accord...
Personnellement, j'ai toujours trouvé que le Gripen irait parfaitement à la Suisse:
-Facilité de mise en oeuvre, y compris sur routes de campagne...
-Format de l'avion adapté au pays (petit, discret, demande peu de place et de moyen...)
-capacité en DA excellentes...
-Trés bien adapté aux campagnes temps froid...
-Trés économique et trés standardisé (même moteurs et armement que le Hornet...)
Franchement, je ne vois pas ce que la Suisse ferait d'un Typhoon ou d'un Rafale, et encore moins d'un Super Hornet devant un tel jouet!!!!
Signé Pollux: Défenseur des Droits Fondamentaux des Gripen...
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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Merlin (FZG_Immel)
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#6
pas vraiment non..Je ne sais pas si c'est encore la politique actuelle en Suisse
Sinon, je suis d'accord sur les autres points..
sauf que je préférerais spotter du Typhoon, SuperHornet ou Rafale plutot que du Gripen, mais bon...
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PolluxDeltaSeven
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#7
Bah oui tant qu'a faire!!sauf que je préférerais spotter du Typhoon, SuperHornet ou Rafale plutot que du Gripen, mais bon...
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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Warlordimi
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#8
[quote="Merlin (FZG_Immel)"]pas vraiment non..
Sinon, je suis d'accord sur les autres points..
sauf que je préférerais spotter du Typhoon, SuperHornet ou Rafale plutot que du Gripen, mais bon... ]
Esthétiquement pourtant le Grippen est loin devant en terme de finesse de lignes!
Sinon, je suis d'accord sur les autres points..
sauf que je préférerais spotter du Typhoon, SuperHornet ou Rafale plutot que du Gripen, mais bon... ]
Esthétiquement pourtant le Grippen est loin devant en terme de finesse de lignes!
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
#9
Ah, les goûts et les couleurs...
Perso je préfère les courbes sensuelles de Mister Rafale.
Cela dit, en quoi la Suisse a-t-elle changé de "doctrine" ? Il me semble avoir lu il n'y a pas si longtemps un article (Air Fan ? Air & Cosmos ?) parlant de l'utilisation tournante de bases "avancées" avec parfois des hangars / installations creusées dans la montagne et la "petite" route du coin en guise de piste.
Dommage si c'est abandonné, ça donnait un côté fun
Az'
Grand amateur des Alpes, avec ou sans avions, avec ou sans Suisses, mais toujours avec des vaches
Perso je préfère les courbes sensuelles
de Mister Rafale.Cela dit, en quoi la Suisse a-t-elle changé de "doctrine" ? Il me semble avoir lu il n'y a pas si longtemps un article (Air Fan ? Air & Cosmos ?) parlant de l'utilisation tournante de bases "avancées" avec parfois des hangars / installations creusées dans la montagne et la "petite" route du coin en guise de piste.
Dommage si c'est abandonné, ça donnait un côté fun
Az'
Grand amateur des Alpes, avec ou sans avions, avec ou sans Suisses, mais toujours avec des vaches
#10
Parfaitement d'accord avec toi.PolluxDeltaSeven a écrit :Personnellement, j'ai toujours trouvé que le Gripen irait parfaitement à la Suisse
Je dirai même que ce chasseur serait l'idéal pour les forces aériennes des petits pays européens (Belgique, Pays-Bas, Portugal). Son coût n'est pas exhorbitant, sa technologie est au point et sa mise en oeuvre d'une grande souplesse.
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#11
[quote="Merlin (FZG_Immel)"]sauf que je préférerais spotter du Typhoon, SuperHornet ou Rafale plutot que du Gripen, mais bon... ]
Moi pas, le typhoon, y'en aura dans 4 pays autour de la suisse, le rafale blindera les bases françaises, et le superhornet, bein il ressembles au Hornet en plus gros..
Pour le voir le grpen, faut monter haut..
Moi pas, le typhoon, y'en aura dans 4 pays autour de la suisse, le rafale blindera les bases françaises, et le superhornet, bein il ressembles au Hornet en plus gros..
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