Pourquoi en KC135 ?

Message par **werner** » lun. sept. 12, 2005 12:54 am

Les plongeurs de la marine, envoyes en renfort en Louisiane, pourquoi partent-ils en KC 135 ?
On n'a rien d'autre sous la main comme avion cargo ?
Ca ne traverse pas l'Atlantique un C160 ?

Signe Werner, truffe qui ne comprends pas souvent

Message par **Oxitom** » lun. sept. 12, 2005 1:01 am

Bein 7 tonnes c'est pas rien, le c/kc135 fait cargo et ravitailleur, pourquoi ne pas s'en servir vu qu'il est plus adapté et que c'est l'une de ces missions?
Non serieusement, c'est l'une des missions dévolues au c135, le transport strategique.

Message par **TOMS** » lun. sept. 12, 2005 5:01 pm

Pour l'avoir fait quelques fois, ça traverse l'Atlantique un Transall mais pas souvent en direct (sauf avec ravito) et en tout cas la charge offerte n'est pas très élevée.

Message par **Pierre-Yves** » lun. sept. 12, 2005 8:36 pm

werner a écrit :Les plongeurs de la marine, envoyes en renfort en Louisiane, pourquoi partent-ils en KC 135 ?
On n'a rien d'autre sous la main comme avion cargo ?
Ca ne traverse pas l'Atlantique un C160 ?

Signe Werner, truffe qui ne comprends pas souvent

Des militaires francais envoyés en Louisiane?
J'ai essayé de chercher des infos la dessus sur internet , je n'en trouve pas . Tout ce que j'ai pu voir c'était que la marine canadienne faisait la même chose .
Tu as des liens ?

Message par **ASW19** » lun. sept. 12, 2005 8:56 pm

voilà un lien:

le Figaro.fr

Message par **Heero** » lun. sept. 12, 2005 9:02 pm

je croyait que nos avions etaient refusé ??

Message par **ASW19** » lun. sept. 12, 2005 9:08 pm

ceux d'extreme necessité et discrets non... mais ceux qui sont plus voyants... oui !

Message par **werner** » lun. sept. 12, 2005 10:13 pm

Pierre-Yves a écrit :Tu as des liens ?

Ben deux fois dans le Journal d'Antenne 2 la semaine derniere.

Sinon merci Oxi pour les infos.

C'est con les trucs polyvalents et specialises a la fois, en les utilisant pour un usage tu sacrifies l'autre.

Signe Werner, truffe qui pense trop

Message par **TooCool_12f** » lun. sept. 12, 2005 10:31 pm

concernant le C160, déjà, rien que le temps de vol, ça doit etre un véritable plaisir...

le 135 le fait d'une traite sans souci, avec plus de charge, lpus confortable, plsu rapide.. bref, plus adapté

Message par **TOMS** » lun. sept. 12, 2005 10:35 pm

Sans parler du confort!
Je me rappelle d'une traversée Creil, Keflavik, ST pierre et Miquelon avec un détachement de la garde républicaine pour l'inauguration du nouvel aéroport...
Pas triste, rien que pour la pause pipi!

Message par **Cartman** » lun. sept. 12, 2005 10:40 pm

Et pis avec les problemes de maintenance, un Transall qui fait un tel voyage il part a la casse direct

Message par **TOMS** » lun. sept. 12, 2005 10:41 pm

Tu peux rester, je crois qu'hélas tu n'as pas tort!

Message par **Milos** » lun. sept. 12, 2005 10:51 pm

je croyait que nos avions etaient refusé ??

Oui, mais c'est un Boing

Message par **glitter** » mar. sept. 13, 2005 12:23 pm

Heero a écrit :je croyait que nos avions etaient refusé ??

Jamais entendus ca.

Par contre les navires de la marine basé en Martinique capable d'aider rapidement les gens sur place, ca a été un NIET définitif.

Message par **werner** » mar. sept. 13, 2005 12:44 pm

glitter a écrit :Jamais entendus ca.

Par contre les navires de la marine basé en Martinique capable d'aider rapidement les gens sur place, ca a été un NIET définitif.

Oui, j'ai l'impression que l'aide étrangére doit être la plus discréte possible.
Des batiments de la Royale avec qques centaines/milliers de matafs français ça la fout mal en prime time sur CNN ou Fox News.
L'Amérique soignerait-elle son image vis à vis de son opinion publique ?

Bon un dernier petit truc dans le glissement de ce post vers la fermeture (au point où j'en suis...)

. L'offre d'aide humanitaire de Castro proposée aux USA reste quand même un trés trés grand moment.
Je me demande si CNN ou Fox News l'ont diffusé...

Signé Werner, truffe qui prend la porte avec un coup de pied au Q, 10 balles et un Mars

mar. sept. 13, 2005 12:51 pm

en tout cas hier , les guignols sur canal les ont tués

j'en suis encore peter de rire

Sv snake

Message par **Milos** » mar. sept. 13, 2005 1:09 pm

On est des grands garçons, nous, pas besoin des autres, nous. Même pas mal d'abord

Werner, on partage le Mars ?

Message par **Knell** » mar. sept. 13, 2005 1:26 pm

Soyez gentils, glissez pas trop ca serait dommage, il y a plein de truc a dire sur les capcites de projection de la FAP

Message par **TOMS** » mar. sept. 13, 2005 8:46 pm

El_Knell a écrit :Soyez gentils, glissez pas trop ca serait dommage, il y a plein de truc a dire sur les capcites de projection de la FAP

Le problème, c'est que si on commence à parler des capacités de projection de la FAP, on est pas surs de rester gentils longtemps!

Message par **Milos** » mar. sept. 13, 2005 9:38 pm

Bon recentrons nous sur le sujet.
Ce que je ne comprends pas trop, c'est cette histoire de KC 135. Il me semble qu'on a des C 135 dans l'AA ? Alors pourquoi monopoliser un ravitailleur ?

Message par **Furie** » mar. sept. 13, 2005 9:47 pm

Milos a écrit :Bon recentrons nous sur le sujet.
Ce que je ne comprends pas trop, c'est cette histoire de KC 135. Il me semble qu'on a des C 135 dans l'AA ? Alors pourquoi monopoliser un ravitailleur ?

C'est la meme chose, mais effectivement nous avons des C135 (designation française) et non pas KC135 (designation zamericaine). Le C135 est bien evidemment un ravitailleur.

Message par **Milos** » mar. sept. 13, 2005 10:21 pm

Ah ben, j'en apprends une

J'étais persuadé qu'on avait les deux versions. On m'aurait menti ?

Message par **ASW19** » mar. sept. 13, 2005 10:41 pm

il est vrai qu'il y'a assez souvent un amalgame, et nos tankers sont appelés tantôt KC135, C135 ou encore C135FR
la vrai dénomination étant C135

Message par **Furie** » mar. sept. 13, 2005 10:46 pm

Va chercher bonheur : http://ervc135.free.fr/C135_caract_x.htm

Message par **Oxitom** » mar. sept. 13, 2005 11:07 pm

L'armée de l'air as des c135 mais aussi 3 KC135, ce n'est pas une erreur, on en as racheté auprès des americains pour compenser un besoin et les attritions.