utilité de la lampe sur le bras du trottle

Message par **burner** » ven. août 26, 2005 1:41 pm

Bonjour,
je suis occupé a refaire la copie du bras du trottle du F-16 et je vois qu'il y a une ampoule sur le bras du trottle ( site de xflight)

?? y a t'il une personne qui pourrait me renseigner sur sont utilité et sont fonctionnement.

merci

Message par **Jallie** » ven. août 26, 2005 1:43 pm

voir ce qu'il y a dessous ??

ou alors ...

quand tu perds tes clef dans le puit du throttle...pour les retrouver ! ! ! LoL

Message par **burner** » ven. août 26, 2005 5:27 pm

ca j'aurai pu le trouver tous seul`?????

mais plus serieusement...car tout les panels sont eclairé donc je vois pas ??je pense pas que ce soit un temoins lumineux ???

Jallie a écrit :voir ce qu'il y a dessous ??

ou alors ...

quand tu perds tes clef dans le puit du throttle...pour les retrouver ! ! ! LoL

Message par **GunMan** » ven. août 26, 2005 5:39 pm

A mon avis c'est une flood light (lumières oranges ou vertes si le cockpit est compatible NVG). Certaines sont encastrées dans le rebord et d'autres sont en externe.

CombatSim Checklists · Message par **Red Dog** » ven. août 26, 2005 10:15 pm

il y a pleins de lampes de ce type dans le cockpit du F16
Deux directiionnelles sous le glareshield, et d'autres du même type que sous le bras de throttle le long de la colonne ICP par exemple.
il y a aussi une lampe de lecture de carte sur la console droite et de nombreuses lampes dans les parois de droite et moins de gauche => ils en ont mis une sous le bras de throttle.

Tu penses bien que pour des raisons évidentes, le backlight des panels ne suffit pas dans certaines circonstances...

Message par **Raptor...** » sam. août 27, 2005 12:39 am

GunMan a écrit :A mon avis c'est une flood light (lumières oranges ou vertes si le cockpit est compatible NVG).

Si je peux me permettre Gun

, je ne connais pas l'éclairage en Night Vision Gogglle des aéronefs américains, mais pour ce qui est des hélicos français l'éclairage se fait en Blanc

sam. août 27, 2005 1:45 am

gun a raison.. vert ou orange pour les NVG-

Message par **Jallie** » sam. août 27, 2005 5:33 am

le backlight c'est plus pour voir les instrument en vol...ou les consoles...

et les autres Lampes ...certainement + pour voir ce que le pilote fait.
(même si le pilote est censé connaître par coeur le positionnement de son cockpit...)

CombatSim Checklists · Message par **Red Dog** » sam. août 27, 2005 9:07 am

de plus, les m"canos aussi travaillent dans le cockpit... dans un hangar sombre, de nuit avec des faibles lumières... a mon avis ils sont aussi content d'avoir un peu déeclairage

Message par **GunMan** » sam. août 27, 2005 12:16 pm

Oui

En ce qui concerne l'eclairage des hélicos français, ça reste blanc mais c'est un élairage extremement léger au vu de la sensibilité des NVG. Certains instruments peuvent etre en mauve ou en vert (eh ouais, c'est flashy les hélicos de l'ALAT xD).

Message par **GunMan** » sam. août 27, 2005 12:21 pm

Voici une photo de l'ampoule en question

Message par **Milos** » sam. août 27, 2005 9:45 pm

de plus, les m"canos aussi travaillent dans le cockpit... dans un hangar sombre, de nuit avec des faibles lumières... a mon avis ils sont aussi content d'avoir un peu déeclairage

Euh, Red Dog, pour avoir plusieurs vols de nuits à Dijon, je peux te dire que les hangars sont vraiment très bien allumés.

CombatSim Checklists · Message par **Red Dog** » dim. août 28, 2005 10:02 am

pas chez nous... on fait des économies, nous, môssieur

Message par **burner** » dim. août 28, 2005 1:49 pm

oui, c'est bien celle- la mais elle a pas l'air en NVG...c'est pas grave je vais pas la connecter , mais juste mettre le tube, merci de vos réponses et A+

[quote="GunMan"]

Voici une photo de l'ampoule en question ]

Message par **amraam** » dim. août 28, 2005 11:28 pm

Sur les avions qui peuvent etre NVG, ces lampes sont déconnectée via le switch NVIS on, Off qui coupe tous les éclairages qui ne sont pas compatible NVG.

Amraam.

Message par **GunMan** » lun. août 29, 2005 10:51 am

Sur quel pannel est placé ce Switch amraam ?

CombatSim Checklists · Message par **Red Dog** » lun. août 29, 2005 11:50 am

tain, ce mec est une bible

Message par **Seekles** » lun. août 29, 2005 1:00 pm

Je crois ne pas me tromper en affirmant que ce switch est placé sur le TQS lui-même.

Message par **GunMan** » lun. août 29, 2005 1:16 pm

Sur le TQS ?????

Je te fais confiance mais ça me parait gros.... J'attends quand meme confirmation de la bible vivante du F-16

Message par **amraam** » lun. août 29, 2005 1:21 pm

Non il est sur le panel Interior Lightning.
http://xflight.powerweb.de/original/pic ... 0_0731.jpg

Sur le TQS il y a aussi un slap switch mais je pense (sans certitude) qu'il coupe tout l'eclairage du pit.

Amraam.

Message par **GunMan** » lun. août 29, 2005 3:11 pm

Merci amraam

J'ai verifié dans le Flight Manuel du F-16, si toutes les lumieres s'allument en meme temps, ça veut dire Joyeux Noël xD

Message par **Seekles** » lun. août 29, 2005 5:08 pm

Celui dont je parlais est celui-ci :

(le Black-Out Switch)
La doc d'où est extraite l'image dit à son sujet : "CONTROLS (ON/OFF) NON-NVIS
COMPATABLE COCKPIT LIGHTS"
Alors ?

Message par **dimebug** » mer. août 31, 2005 7:14 pm

Certaine TQS integre egalement un autre slap switch (aussi appelé custom switch car customisé aux besoin de l'acheteur, mais ils sont apparu uniquement sur les versions recentes ou renouvellent les anciennes (d'ou leur "profusion" sur Ebay). Sur les blocs 60 le "man range" tourne sans fin, le potentiometre est remplacé par un encodeur, bref, c'est le boxon, comme d'hab

pas moyen de faire un pit 100% realiste

Message par **chataz** » ven. sept. 09, 2005 7:07 pm

Le throttle étant a main gauche, ça serait pas - par le plus grand des zazards...- pour pouvoir lire sa montre

Message par **GunMan** » ven. sept. 09, 2005 10:28 pm

Aheuum Aheuumm... xD Ya déjà une horloge / chronomètre sur le bas de la console avant droite ^__^