MayDay-MayDay a écrit :Remarque sans les bombes Hirohito n'aurait jamais eu les couilles pour arrêter la folie des généreaux japonais
Scrat a écrit :Et puis il s'agissait de faire une démonstration de force aux Soviétiques...
N'importe quoi....:-)
D'abord Truman avait informé Staline des essais nucléaires américains (même s'il ne l'avait pas averti avant de larguer la bombe sur Hiroshima).
Ensuite il est avéré aujourd'hui que l'explication des 2 bombes afin d'obliger le Japon à capituler sans l'envahir (ce qui aurait coûté cher de part et d'autre) soit éculée. Encore plus celle de "faire peur" aux Russes. Et Hiro-Hito était sur la même longueur d'onde que ses généraux, quoi qu'on en dise.
Les Américains voulaient la capitulation du Japon AVANT que les Russes n'entrent en guerre contre le Japon, sachant que les Russes demanderaient leur part du "gâteau" ensuite. Les deux bombes n'ont servi qu'à essayer de forcer le Mikado à accélérer sa décision de capitulation, avant l'entrée en guerre des Russes. (cette entrée en guerre leur aurait permis en cas d'implication réelle de réclamer ce dont ils révaient depuis longtemps: l'annexion d'Okkeido, deuxième ile japonaise).
Celà n'a pas marché, le Mikado et les militaires sont restés "froids" devant les "dégâts" des 2 bombes. En fait les Japs négociaient avec les Américains depuis des semaines pour se rendre à eux (ou plutôt "croyaient négocier", puisque leur intermédiaire était...l'URSS, qui évidemment ne transmettait rien aux Ricains).
Par contre dès que les Russes ont déclaré la guerre au Japon le Mikado a capitulé devant les Américains. En effet il pensait pouvoir plus aisément rester en place en capitulant face aux Américains qu'aux Russes, et l'Histoire lui a donné raison.
Le Nouvel Obs de la semaine dernière est passionnant à ce sujet.
Les centaines de milliers de morts des 2 bombes l'ont été purement pour raison "politique", en aucun cas militaire.
) assez intéressant sur le D-2/D-5/XF-11 dans le fana de ce mois ci par l'excellent René Francillon... ou comment Hughes Aircraft a repris une technique de construction britannique (De Havilland) à base de contre-plaqué et de "plastique". (contreplaqué mis en forme sous pression et vapeur, sandwiché et revêtu de toile cirée chez DH). 
