mission A-10, SU27 a descendre ?
mission A-10, SU27 a descendre ?
#1Bonsoir, alors en fait je viens d'attaquer depuis quelques jours les missions rapides pour le A-10 sous lock-on 1.02 et dans la mission 3 , ou y a un pétrolier a coulé, avec quelques sthilka et sam, et une fois que j'ai fini la mission et que je veux aller aux derniers waypoints pour atterrir, le waypoint 4 et a 190 miles , enfin je me dit ok on va le faire histoire de faire la mission jusqu'au bout, et là au bout de quelques miles au dessus de la mer, j'entends qu'un missile me fonce dessus, alors je l'évite (sissi meme avec un A-10 ) je fais demi-tour, et je vois qu'un SU-27 me court après, et me lance des missiles a une distance d'environ 11 miles, alors que j'ai deux missiles sidewinder qui ont une portée d'environ 5 miles .
Alors a chaque fois j'arrive a éviter un ou deux missiles, mais je finis toujours par me faire shooter , et donc je ne comprends pas comment avec mon A-10 je pourrais descendre ce zing avec 6 miles de trop loin par rapport a mes missiles .
A vot bon coeur ....
Alors a chaque fois j'arrive a éviter un ou deux missiles, mais je finis toujours par me faire shooter , et donc je ne comprends pas comment avec mon A-10 je pourrais descendre ce zing avec 6 miles de trop loin par rapport a mes missiles .
A vot bon coeur ....
A force d'aller au tapis, je vais finir par me faire embaucher chez st-Maclou .
Core 2 Duo E6600, Evga 122-CK - NF68 , 4096 mo , raptor 150 go, 2x320 go Seagate, 8800 GTX 768 mo, LCD Viewsonic VP191S (8ms)+ tv lcd 15" (pour BS) Saitek X-52, ch pro pedals (usb), track-ir 3 pro avec vector (bientot version 4 )
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- Jeune Pilote
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#3
Faut te barre rapidement c'est tout... normalement, il me semble que le Su-27 (?)s'en prend d'abord aux Tornados en soutien dans la mission..
Il faut atteindre tes objectifs en 2 passes maxi :
- Première passe pour balayer le quais
- Deuxième passe pour t'aligner sur le tanker et lui envoyer tes 2 mk84...
Un troisième passage pourrait être celui de trop ...
... et tu prends aussitôt le chemin du retour.. aussi vite que te le permet le A-10... avec un peu de chance ton ailier jouera le rôle de la chèvre...
Il faut atteindre tes objectifs en 2 passes maxi :
- Première passe pour balayer le quais
- Deuxième passe pour t'aligner sur le tanker et lui envoyer tes 2 mk84...
Un troisième passage pourrait être celui de trop ...
... et tu prends aussitôt le chemin du retour.. aussi vite que te le permet le A-10... avec un peu de chance ton ailier jouera le rôle de la chèvre...
#4
ah oui tiens je vais essayer le coup de la chèvre avec un peu de chance :D
merci pour ces réponses .
ezechiel = euh ton mot serait-ce *ouilles ???
merci pour ces réponses .
ezechiel = euh ton mot serait-ce *ouilles ???
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- Jeune Pilote
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#6
ezechiel203 a écrit :perspicace
:laugh: :laugh:
a+
Le meilleur moyen de prédire l'avenir , c'est de l'inventer.
#7
au fait en passant, je confirme que geronimo m'a conseiller ça marche pas mal du tout, bon moi j'ai fait trois passage, et en repartant au début super content pas de SU-27 au cu* (lol, essaye de trouver ezechiel), puis au bout de quelques miles, il se pointe quand meme, alors je me dis que c raté, et que je vais encore aller au tapis, puis j'essaye en me rapprochant le plus possible du sol (de la mer en fait) et là au bout de 2 miles il disparait du radar :| comme quoi c pas si con de garder les *ouilles au ras de l'o.
Encore merci .
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#8
Terrible le radar du A-10jess_y a écrit : et là au bout de 2 miles il disparait du radar
Pour info le petit écran rond qui t'indique les menaces (dont les flankers...) = TEWS ou RWR. Mais ce n'est pas un radar : ça n'émet rien et ne te permet pas de cibler quoi que ce soit.
Content que tu t'en sois sorti !
Az'