voilà pour les derniers arrivés..et vous êtes nombreux depuis quelques semaines.
bienvenue à tous ..et bon vols dans le circuit de piste maintenant...
le TdP en image.
le TdP en image.
#1sans "s" ...l' image ! ! !
voilà pour les derniers arrivés..et vous êtes nombreux depuis quelques semaines.
bienvenue à tous ..et bon vols dans le circuit de piste maintenant...
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bienvenue à tous ..et bon vols dans le circuit de piste maintenant...
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
-
goonievolant
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#3
Par curiosité Jaillie, cette image fait partie de quelle doc ?
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate
#4
en plus de la trouver sur le net ...
elle est
dans le manuel-F16 dont le lien est en cadeau F-16 sur le forum F4-Old.
ps : GunMan...y-a comme un léger prob avec ta vieille signature ! ! !
elle est
dans le manuel-F16 dont le lien est en cadeau F-16 sur le forum F4-Old.
ps : GunMan...y-a comme un léger prob avec ta vieille signature ! ! !
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Merlin (FZG_Immel)
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#5
c'est ainsi qu'ils procèdent à Aviano !
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
#6
on peut rajouter ..que le départ en étape e base peut se faire 30sd après le travers piste...
eh ! oui !!! faut prendre un top (au départ)...après on le fait au feeling
ce qui permet après le dernier virage d'avoir aussi 30sd de finale...pour peaufiner son arrivée ...*
Chrono = ICP (bouton-6) puis flèche haut
une fois lancé
le chrono s'affiche en main page du DeD ...
mais si ...essayez !!!
eh ! oui !!! faut prendre un top (au départ)...après on le fait au feeling
ce qui permet après le dernier virage d'avoir aussi 30sd de finale...pour peaufiner son arrivée ...*
Chrono = ICP (bouton-6) puis flèche haut
une fois lancé
le chrono s'affiche en main page du DeD ...
mais si ...essayez !!!
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
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Ghostrider
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#7
C est la procedure standard chasse OTAN
LE BREAK .. la séparation entre les ailiers s effectue par intervalle donnée par le leader ... qui normalement break en entrée de bande
Ce n est pas un circuit pour avions classiques
Toutes les docs sont deja dispo depuis des années sur le site de la FAF
La procedure break 1500 ft est normalement enseignée a l EDC , ca fait partie des bases .....
Et le chrono on a pas trop le temps d y toucher pendant cette procedure Jallie c est pas un transal c est un chasseur 
LE BREAK .. la séparation entre les ailiers s effectue par intervalle donnée par le leader ... qui normalement break en entrée de bande
Ce n est pas un circuit pour avions classiques
Toutes les docs sont deja dispo depuis des années sur le site de la FAF
La procedure break 1500 ft est normalement enseignée a l EDC , ca fait partie des bases .....
Et le chrono on a pas trop le temps d y toucher pendant cette procedure
Jallie c est pas un transal c est un chasseur Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift#8
Une adresse sur le site de la FAF Steup ??
Merci :P
Pour ma signature c'est réglé
??Merci :P
Pour ma signature c'est réglé
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate
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berkoutskaia
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#10
Ghost : c'est quand même super impressionnant comme documentation !
C2D E 6750, Asus P5KC, Nvidia 8800 GT 512 Mo, 2 Go de RAM, Cougar FFSB R1, TIR PRO 3 + VE, PC dash 2
#11
Jallie, 30 sec ca n'ira jamais pour un F-16. Tu te rend compte de la distance que tu parcoure en 30 sec?Jallie a écrit : ce qui permet après le dernier virage d'avoir aussi 30sd de finale...pour peaufiner son arrivée ...*
!!!
Non non tu fait un éloignement deux 2 / 3 nautiques c'est emplement suffisant.
Amraam.
#12
ben justement ..un petit calcul mental Amraam...amraam a écrit :Jallie, 30 sec ca n'ira jamais pour un F-16. Tu te rend compte de la distance que tu parcoure en 30 sec?
Non non tu fait un éloignement deux 2 / 3 nautiques c'est emplement suffisant.
Amraam.
à 300kts (Facteur de base 1/5 ) combien de Nm fais-tu par minute !!!!
tu divises par deux ...et tu as --> 2,5 nm (c'est moins que 3 !!!)
justement pour les jeunes pilotes , 30 secondes d'éloignement (ou les fameux 2 alpha) leurs permettront de prendre des répères visuels...en premier
qu'ils pouront remplacer après , par leur expérience..et faire des déroules posés (n'est-ce pas Ghost !!)
si vous pensez qu'un TdP est trop facile...
re-essayez , et vérifiez à chaque point clef...que vous êtes bien dans les clous.
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#13
Merci 10 caracteres minimum...
10 caracteres minimum..."Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate
#14
Le système de 30s Mouai. Perso je préfère voir la piste 3/4 arrière pour virer. C'est visuel et c'est simple.
Et puis Jallie, si tu as 300 kts en Vent-arrière, c'est que soit tu as fait ton break à +550 kts, soit que tu as pas envie de sortir le train
PS: le 1e chapitre de cette doc est exactement ce que j'ai traduit avec le manuel de vol F-16
Et puis Jallie, si tu as 300 kts en Vent-arrière, c'est que soit tu as fait ton break à +550 kts, soit que tu as pas envie de sortir le train
PS: le 1e chapitre de cette doc est exactement ce que j'ai traduit avec le manuel de vol F-16
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Ghostrider
- Grand Manitou
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#15
C est ce que j avais mis a l epoque dans les docs FAF .....
Le jallie est encore trop imprégné des procedures lourds
.....Le jallie est encore trop imprégné des procedures lourds
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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Merlin (FZG_Immel)
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#16
Pour info, a Aviano ca semble ne mm pas être 3/4 arrière. la branche base/finale est confodue et les avions sont alignés max 5 secondes avant le seuil de piste. Je pense que c'est également lié aux mesures anti-bruit locales.
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2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
#17
Les mesures anti-bruit peuvent en ètre la raison en effet Merlin.
Une arrivée Break a pour but de poser des avions en un minimum de temps donc plus c court mieux c (perso je préfère l'inverse pour d'autres choses
).
A Reims les chasseurs doivent s'éloigner sur 4 Nm en vent arrière pour contourner un village.
Virer 3/4 arrière
Comme koi les méthodes se retrouvent
Une arrivée Break a pour but de poser des avions en un minimum de temps donc plus c court mieux c (perso je préfère l'inverse pour d'autres choses
). A Reims les chasseurs doivent s'éloigner sur 4 Nm en vent arrière pour contourner un village.
Virer 3/4 arrière
C est ce que j avais mis a l epoque dans les docs FAF .....
Comme koi les méthodes se retrouvent
#18
c'est parce que j'aime bien vérifier ce que je fais !!!
mais quand un est devient un peu chibanou...on peut se permettre beaucoup que les jeunes qui n'ont pas la même expérience (ça se voit aussi en escadron réel entre les PIM et les CP !!!! --> ce n'est pas la même aisance )
par contre ...pour le déroulé-posé --> qui l'a réussi, et à quelle altitude est-il parti entrée de piste
le déroulé - posé est un virage continu et posé...sans avoir à remmettre des gaz ! ! !
mais quand un est devient un peu chibanou...on peut se permettre beaucoup que les jeunes qui n'ont pas la même expérience (ça se voit aussi en escadron réel entre les PIM et les CP !!!! --> ce n'est pas la même aisance )
par contre ...pour le déroulé-posé --> qui l'a réussi, et à quelle altitude est-il parti entrée de piste
le déroulé - posé est un virage continu et posé...sans avoir à remmettre des gaz ! ! !
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
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#19
Moi avec un break a 600 ft style circuit appontage
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#20
Bah t'as pas vu où t'es ??dirimant a écrit :Ghost : c'est quand même super impressionnant comme documentation !
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"Potential opponents, at the mere thought there might be Tomcats around, would head off the other direction."
"It's just a beautiful airplane. And it just looks like the ultimate fighter."
Capt. William Sizemore
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