Cas n°1 : Su-27 tireur en HOJ contre Su-27 avec ECM
Deux avions face à face et un tir de R-27ER en HOJ, une situation basique quoi.
Tout ce qu'on a pu remarquer :
1) La cible n'a qu'une alerte de balayage, pas d'alerte de lock, pas d'alerte de tir, à aucun moment.
2) Si le tireur éteint son radar après un tir HOJ, le missile est toujours guidé, un simple virage de la cible le montre bien.
3) A ce moment, si la cible coupe son ECM, le missile est définitivement perdu ... reprise de lock en STT non testée mais certainement possible.
4) Quand l'ECM est burn through, le missile est guidé par le radar de l'avion tireur et n'est plus sensible à la coupure de l'ECM de la cible -> on a oublier de tester quelles alertes étaient déclenchées chez la cible à ce moment, mais probablement lock + tir, ou au moins lock tout court (forcément).
5) Si la cible coupe puis allume son ECM alors que le tireur a éteint son radar ... on a oublié de tester pour savoir si le missile était encore guidé
Maintenant accrochez vous bien les fans du F-15, la suite va vous faire haïr ED, je pèse mes mots
Cas n°2 : F-15 tireur en HOJ contre Su-27 avec ECM
Idem avec un F-15 qui tire des AIM-120 en HOJ sur un Su-27 qui brouille :
1) La cible a une alerte de balayage, et de lock, et de tir, malgré que le hud du F-15 affiche "HOJ" en on ne peut plus lisible. L'indicateur de menace donne la distance jusqu'au tireur correctement (la puissance du signal en fait).
2) Si l'avion tireur coupe son radar, le missile est toujours guidé. Il déclenchera une alerte de tir chez la cible au moment du burn through, à environ 15 ou 20km.
3) Si la cible coupe puis rallume son ECM, le missile cherche un petit moment puis la retrouve. Idem 2) pour la fin.
4) Si la cible coupe son ECM, l'AIM-120 continue de la chercher pour un lock par son radar autonome mais cesse d'être guidé s'il était trop loin. Sinon passage en guidage actif normal. Pas testé la reprise de guidage par l'avion tireur.
Conclusion : un tir HOJ depuis un Su-27 est totalement discret excepté le balayage ... alors qu'un tir HOJ depuis un F-15 déclenche toutes les alertes possibles et imaginables sur l'indicateur de menace de la cible
Un petit point en plus : si le Su-27 balaye en TWS et reçoit un brouillage, le TWS flanche. Le F-15 peut continuer à balayer en TWS en étant brouillé, par contre quand il locke un brouillage en TWS il ne voit plus que sa cible -> passage en mode HOJ.
En tout cas ç'aura été instructif : un bon awacs qui donne les indications de distance nécessaires pour savoir si le R-27 a ses chances, et le HOJ devient une arme redoutable chez les russes ! Par contre chez les américains c'est aussi discret qu'un simple tir en STT donc tout de suite moins utile
Et désolé pour les quelques manques, mais c'est en écrivant ce petit compte rendu que je m'en suis aperçu, et pas sur le coup. Mais on testera vite fait, promis
(PS : entre ça et le surboostage du Su-27 et du Su-33, ça commence à ressembler à de l'acharnement contre les pilotes de F-15
)
x certe evolué ........... et passionnant 
