[combiné]Pour détendre l'athmosphère

Message par **Patryn** » sam. juil. 16, 2005 6:14 pm

les parties mecaniques sont soumises a des acceleration differentes car les materiaux ne sont pas infiniment rigides...il y a donc phenomene d'amortissements...cepandant a certains frequences critiques une valeur que l'on nomme accelerance peut etre superieur a 1 ..et on voit certaines partie mecanique subir des g beaucoup plus eleves , il en resultes des efforts plus eleve et une casse....

bon si dans un avion on excite un mode propres....ben faut changer la conception car c'est tout simplement inacceptable de tomber sur un plage d'utilisation ou un mode popres est excites...cepandant...

au niveau des rotors c'est un peu plus compliques car il existe une multitude de modes propres , le role d'un regulateur est de faire en sorte de les traverser brievement mais de ne jamais s'y arretter ...

c'est un peu complique mais si certains se posent des questions dessus , mp moi...

toopack66 · Message par **toopack66** » sam. juil. 16, 2005 6:52 pm

Originally posted by Scrat@16 Jul 2005, 14:01
C'est un peu le problème des rotors : à la racine de la pale, ça va pas très vite alors qu'à son extrémité, on frole les 900 km/h voire plus !!!

Tiens le 360 ( tr/mn) c'était quoi comme appareil ? :P

Message par **LFabriceBZ** » sam. juil. 16, 2005 7:19 pm

Mhh ça vole haut tout ça !!! :D :D
Est-ce vraiment réaliste?
85000pieds pour un F16 euhh c'est énorme!
Max en réalité c autour du niveau 55 60 et encore péniblement...?

Message par **THRUST** » sam. juil. 16, 2005 7:28 pm

HEUUU soyons sérieux Messieurs prouvez moi vos altitudes par un acmi decollage + atterros je l'ai demandé car on peut créer une mission ou on démarre à 80000 pieds et 1000 knots et on a plus qu'à tirer le manche et hop !!! si vous m'agacez les pros je vous montre ma photo des 250 000 pieds !!!! donc les pseudo pros gaffe :lol: :lol:

Message par **Wolf** » sam. juil. 16, 2005 7:40 pm

Thrust ! Tu menages pas le suspens !

Quand t'étais à la DEMA t'avais pas trouvé et je t'avais donné la solution au bout de quelques jours !

Alors fallait laisser un peu qu'on rigole ! ... Dommage !

Message par **THRUST** » sam. juil. 16, 2005 9:41 pm

désolé mais là cétait sérieux WOLF , :D

Message par **Tazman** » dim. juil. 17, 2005 9:43 am

tiens ben moi j'ai l'acmi je tele met sous AF par contre, je répéte l'amerissage pas terrible.

Message par **Tazman** » dim. juil. 17, 2005 9:52 am

ben le fichier est trop gros mme compressé.

Message par **Electro** » lun. juil. 18, 2005 10:10 am

LfabriceBZ : non non, il semblerait qu'un F16 peut dépasser les 70 000 pieds en réalité. En revanche, d'après ce que j'ai pu lire, au-delà de 50 000 pieds, il faut une combinaison spéciale (genre combinaison spatiale).

Message par **Ghostrider** » lun. juil. 18, 2005 12:06 pm

Des 2000 sont allés faire des photos des derniers vols concorde au FL 660 sans combinaisons de cosmonautes , par contre doit pas faire bien chaud la haut

Message par **Boyscout** » lun. juil. 18, 2005 1:42 pm

87805 ft...

ACMI