Vidéo Bf109 G-4 Ferté Alais
#76
Profitez de cette vidéo, car vous n'aurez pas l'occasion de le revoir avant un bon moment, et encore, si on le revoit... L'avion a été très endommagé hier lors d'un atterrissage...
http://www.suedwest-aktiv.de/region/zak ... e1c82b46e8
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- Nouvelle Recrue
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- Jeune Pilote
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#79
Je viens de voir la vidéo du 109, bravo à vous les gars, sublime !!
J'ai suivi un débât dans lequel certaines personnes étaient assez horrifiés de la "célèbre" figure du 109 à la Ferté 2005, et là, c'est bien parti pour se demander si on devrait pas mettre des warbirds dans les mains de tout le monde :lol:
Mais bon, je critique pas le pilote, il est surement très bon pilote, mais ça la fiche mal de détruire un des derniers 109 qui volent lors d'un atterro...
C'est tout :jumpy:
J'ai suivi un débât dans lequel certaines personnes étaient assez horrifiés de la "célèbre" figure du 109 à la Ferté 2005, et là, c'est bien parti pour se demander si on devrait pas mettre des warbirds dans les mains de tout le monde :lol:
Mais bon, je critique pas le pilote, il est surement très bon pilote, mais ça la fiche mal de détruire un des derniers 109 qui volent lors d'un atterro...
C'est tout :jumpy:
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris !
LQT-Flyingkiki.
LQT-Flyingkiki.
#80
:( Ah! la poisse!!!!! Merci Tubs pour l'info
"Tout ce que Boelcke nous disait était parole d'évangile !" Manfred von Richthofen
Août 1916 Laguincourt:"Rétrospectivement mes succès en solitaire sont désormais d'une autre époque,l'effet de surprise risquant un jour de se retourner contre moi.Il faut donc organiser les formations de combat pour minimiser l'effet du hasard." Oswald Boelcke.
Août 1916 Laguincourt:"Rétrospectivement mes succès en solitaire sont désormais d'une autre époque,l'effet de surprise risquant un jour de se retourner contre moi.Il faut donc organiser les formations de combat pour minimiser l'effet du hasard." Oswald Boelcke.
#81
Ah merdum :(( Quel gachis!
C'était une hélice en bois ?
C'était une hélice en bois ?
No gods No masters!
Citation du moment: Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Luthier te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton. .
Citation du moment: Si ça a le goût du poulet, l'odeur du poulet et ça ressemble à du poulet, mais que Luthier te dit que c'est du mouton, alors cherche pas, c'est du mouton. .
#82
Merde.......
J'ai bien fait de faire cette tophe avec mon tétard cette année alors :
Il en était tellement fier :P
J'ai bien fait de faire cette tophe avec mon tétard cette année alors :
Il en était tellement fier :P
#83
oh le con....
triste fin....
avant la réparation :jumpy:
triste fin....
avant la réparation :jumpy:
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ 64Go / m.2 Corsair MP700 pro / TM Warthog + TPR / G29 / TIR 5 / etc, etc, etc...
#84
ce crash rejoint les statistiques .
plus d'un tiers des 109 ont été détruits à l'attero ou au décollage .
de toutes façons avec les 109 qui ont été remis en état de vol , cela c'est la plupart du temps terminé de cette façon .
plus d'un tiers des 109 ont été détruits à l'attero ou au décollage .
de toutes façons avec les 109 qui ont été remis en état de vol , cela c'est la plupart du temps terminé de cette façon .
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Jagd_B-Heinz
#85
Ouai enfin ces stats là j'y crois pas trop, sur 12500 incidents (crash, combat, decollages, etc..) couvrant les 109G j'ai 785 incidents lié a l'attero ou au decollage...
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- Jeune Pilote
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#86
C'est vrai que c'est le sort de pas mal de 109, mais bon, au jour d'aujourd'hui, ça fait plus mal au coeur qu'il y a 60 ans de voir un 109 détruit, à...allez...entre 45 et 59% ( si je suis les stats d'un mag :lol: que vous connaissez )...
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris !
LQT-Flyingkiki.
LQT-Flyingkiki.
#89
Peut être rapport à l'accident du noir?
ça n'as pas de prix, ces choses là.
Juridiquement parlant, je ne sais pas si c'est possible (Surtout rapport à la présentation en meeting), mais quelques part, ça ne m'étonnerais pas.
ça n'as pas de prix, ces choses là.
Juridiquement parlant, je ne sais pas si c'est possible (Surtout rapport à la présentation en meeting), mais quelques part, ça ne m'étonnerais pas.
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- Jeune Pilote
- Messages : 1959
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#90
C'est possible de le réparer ? Il est dans un sale état, mais j'espère que quelque chose est possible :((
C'est le pilote sur la 2nde photo du lien ?
Nempêche, il doit pas être très fier, car ce 109 était le joyau de leur association :((
C'est le pilote sur la 2nde photo du lien ?
Nempêche, il doit pas être très fier, car ce 109 était le joyau de leur association :((
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris !
LQT-Flyingkiki.
LQT-Flyingkiki.
#91
Et bien, je crois qu'il est comme n'importe quel pilote après une aventure pareille, c'est à dire content d'être vivant.Nempêche, il doit pas être très fier, car ce 109 était le joyau de leur association
Pour le 109, à mon avis, il finira comme le 6 noir, réparé, mais dans un musée.
#93
Pour voler en meeting, il a forcément une assurance "responsabilité civile" spéciale meeting.Originally posted by Gerfaut@16 Jul 2005, 19:40
D'après l'article, l'appareil n'était pas assuré ?!
... ca veut pas dire qu'il a une assurance "tout risque" couvrant les dégats du a un accident.
Rama: Mesquin, Rancunier, Trucideur de projet, Malhonnête, Saboteur, Diffamateur, Chauve et Bigleux
Que du bonheur....
Que du bonheur....
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- Nouvelle Recrue
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#94
heureux pour le pilote ! mais triste pour les warbirds en europe dejà perdre un tres rare 109 est un drame mais ce genre d'accident aura des repercutions sur la flotte entiere de warbirds europeen :( , les assurances vont s'en donner a coeur joie dejà que c'est la gallere pour les associations .... :((
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- Nouvelle Recrue
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#95
les assurances vont s'en donner a coeur joie dejà que c'est la gallere pour les associations ....
Ben faut dire que c'est quand même assez dangereux de faire voler des warbirds, si on faisait les comptes on s'apercevrait qu'il y a quand même eu pas mal d'accidents, qui ont impliqué la destruction de warbirds voire la mort du/des pilotes ces dernieres années...
:( :( :(