Campagne Balkans
#76
en utilisant le nom de connection...impossible de rejoindre avec
--> starchild.sytes.net
et pour cause ..;en faisant un ping...ça n'affiche pas la bonne IP ! ! !
j'avais : 83.197.213.173 !!!
au lieu de 83.197.213.253...et là ça marche ...
ps : tu pourras mettre les deux ref de connection maintenant !!!
--> starchild.sytes.net
et pour cause ..;en faisant un ping...ça n'affiche pas la bonne IP ! ! !
j'avais : 83.197.213.173 !!!
au lieu de 83.197.213.253...et là ça marche ...
ps : tu pourras mettre les deux ref de connection maintenant !!!
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
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#77
Ghostrider Ecrit
Ca veux dire que tu ne host pas la campagne avec l option HOST ONLY cochée ????
Pour mon info perso cela fait quoi ?
Autrement, c'était vraiment sympas ce vol. 0 lag, rien, un régal. :jumpy:
Bon nous aurions du faire un refueling, mais bon c'est pas encore à ma porté en realistic, et le montrer ou l'expliquer à juju.....fiiuuu ^_^
Par contre les seuls CTD que j'ai eu c'est lors de vols avec teamspeak.
je sais pas si ça a, à voir ou si c'est le destin.....
Autrement les 3 ou 4 mission avec juju, extra
#79
Campagne JuJu Day-3 -->09h29
Mission super sympa avec Dick...Grafton..Gunman
Strike sur une Factory --> mission Succed...
un vrai bon vol...juste ce qu'il faut et une bonne ambiance cockpit..
un retours à 4 avec un break...et une att à 30''
mais que ne me dit pas la tour alors que j'étais N°1 !!! ABORT Landing !!!
--> il y avait des A10 au D/L dont un était déjà aligné ...Yahoo...quelle ambiance..
et l'ambiance de la météo...vraiment un plus ...même en réseau...
la campagne continue...
il y a 4 mission de planifiées pour 10h00....suite
Mission super sympa avec Dick...Grafton..Gunman
Strike sur une Factory --> mission Succed...
un vrai bon vol...juste ce qu'il faut et une bonne ambiance cockpit..
un retours à 4 avec un break...et une att à 30''
mais que ne me dit pas la tour alors que j'étais N°1 !!! ABORT Landing !!!
--> il y avait des A10 au D/L dont un était déjà aligné ...Yahoo...quelle ambiance..
et l'ambiance de la météo...vraiment un plus ...même en réseau...
la campagne continue...
il y a 4 mission de planifiées pour 10h00....suite
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#80
Effectivement un excellent vol, sans problémes de connex, ambiance trés sympa ......
.... une belle expérience, que je n'avais vécu qu'en LAN jusque là, sans conteste un gros plus d'AF !!
.... une belle expérience, que je n'avais vécu qu'en LAN jusque là, sans conteste un gros plus d'AF !!
Théorie 51th : "TOUT RENTRE DANS TOUT ! CE N'EST QU'UNE QUESTION DE VITESSE !!"
#81
+1 B)
vraiment excellent l'ambiance
du tout bon pas de lag, reseau stable, connexion facile,
moi je vote pour AF
vraiment excellent l'ambiance
du tout bon pas de lag, reseau stable, connexion facile,
moi je vote pour AF
#82
j'arrive tjrs pas à me connecter sur le serveur....et pourtant les ports sont ouvert...
est ce que c'est tjrs juju-starchild.sytes.net comme adresse ?
est ce que c'est tjrs juju-starchild.sytes.net comme adresse ?
Gigabyte K8NS PRO939-Nforce3 Ultra//6800GT@Ultra(81.94)//Venice3200@2.8Ghz-fsb280//1Go Twinx XMS XL-synchro-
Oxitom a dit : "...et a priori, c'est pas le site de la cuisson au barbecue le samedi soir avec les potes mais bien un site sur la simulation de vol."
Oxitom a dit : "...et a priori, c'est pas le site de la cuisson au barbecue le samedi soir avec les potes mais bien un site sur la simulation de vol."
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#83
:( :( :(
Bon un strike pour le compte de la 77th à 10h34
trogir bridge
mission failled
resultats HORRIBLE
Pont endommagé
j'ai volé avec STISOAS il m'a loupé le pont de 300 m de long
avec 12 Mk82
Moi j'étais en Harm. il devait y avoir du SAM3 sur zone.
il n'y avait rien, j'ai laché mes deux mavricks sur le pond mais bon
résultat certain : endomagement tout au plus.
Toujours trés agréable de volé dans des conditions de jeux fabuleuses. :jumpy:
STISOAS va falloir travailler ton CCRP quand ya du vent
Bon un strike pour le compte de la 77th à 10h34
trogir bridge
mission failled
resultats HORRIBLE
Pont endommagé
j'ai volé avec STISOAS il m'a loupé le pont de 300 m de long
avec 12 Mk82
Moi j'étais en Harm. il devait y avoir du SAM3 sur zone.
il n'y avait rien, j'ai laché mes deux mavricks sur le pond mais bon
résultat certain : endomagement tout au plus.
Toujours trés agréable de volé dans des conditions de jeux fabuleuses. :jumpy:
STISOAS va falloir travailler ton CCRP quand ya du vent
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#85
Mais y a pas que les ports à ouvrir, il y a autres choses.....
Depuis ce midi j'essaie et pas moyen, je connecte bien au serveur de juju, lorsque je v dans campagne je vois bien starchild et je suis connect en online. Je clic dessus et ca mets deux plombes pour arriver sur la map et la quand je fais commit il se passe rien ou alors ca me dis joining game, waiting for the data............ et la c pareil j'attend 1 plombe et RIEN
Quelqu'un peut m'aider SVP
Le reglage en UP et en DWN pour une ADSL 2048 vous mettez quoi dans les settings?
Merci d'avance
Depuis ce midi j'essaie et pas moyen, je connecte bien au serveur de juju, lorsque je v dans campagne je vois bien starchild et je suis connect en online. Je clic dessus et ca mets deux plombes pour arriver sur la map et la quand je fais commit il se passe rien ou alors ca me dis joining game, waiting for the data............ et la c pareil j'attend 1 plombe et RIEN
Quelqu'un peut m'aider SVP
Le reglage en UP et en DWN pour une ADSL 2048 vous mettez quoi dans les settings?
Merci d'avance
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#86
Bein ça en fait c'est pas ta connexion qui commande,
mais plutôt celui du host. plus tu affiche et plus tu bouffes :P
Enfin je crois
Moi perso j'affiche 56 en up et 128 en dl et ça marche trés bien
Pour la connexion désolé, moi et d'autres on y arrive. insiste
mais plutôt celui du host. plus tu affiche et plus tu bouffes :P
Enfin je crois
Moi perso j'affiche 56 en up et 128 en dl et ça marche trés bien
Pour la connexion désolé, moi et d'autres on y arrive. insiste
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#87
Encore un strike gagnant :D
jour 3 strike de 13h37
moi et j'ai oublié de prendre son callsign (qu'il me pardonne s'il lit ça )
MISSION SUCCES B)
Toujours aucun problème de connexion, pas de lag, géant quoi
Avec teamspeak (aucun soucis également)
Ce qui n'ont pas F4AF devrait le tester tout au moins, pour la qualité du vol online.
Même si il n'est pas aussi bon que IUC dans d'autres domaines (je l'utilise aussi)
c'est falcon 4.0 (allied force) mais falcon 4.0 quand même.
jour 3 strike de 13h37
moi et j'ai oublié de prendre son callsign (qu'il me pardonne s'il lit ça )
MISSION SUCCES B)
Toujours aucun problème de connexion, pas de lag, géant quoi
Avec teamspeak (aucun soucis également)
Ce qui n'ont pas F4AF devrait le tester tout au moins, pour la qualité du vol online.
Même si il n'est pas aussi bon que IUC dans d'autres domaines (je l'utilise aussi)
c'est falcon 4.0 (allied force) mais falcon 4.0 quand même.
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#90
super content que ça se passe bien!
je ne regrette pas d'hoster cette campagne qui à l'air de plaire à du monde...même si quelque bug de temps à autre...
sinon pour rappel :
BRIDER VOTRE BANDE PASSANTE !
si vous etes 4 ou 5 à vous connecter, avec des bandwitch enorme, mon serveur ne fais pas le poids et si un seul est en vol, il consommeras trop de bande passante, et les autres aurons du mal à se connecter.
je pense même qu'un seul joueur qui à de mauvais setup peut me faire planter le jeu !
un autre point important, une fois que vous cliquez sur la campagne dans online, le temps que la carte apparaisse, il ne faut PAS recliquer comme un fou impatient ! (je vois apparaitre 10 fois le même joueur en dix seconde dans le chat !!)
si c'est trops long, deconnectez via la procedure normale, fermer Totalement le jeu et relancer... ça devrais aller mieux.
je ne regrette pas d'hoster cette campagne qui à l'air de plaire à du monde...même si quelque bug de temps à autre...
sinon pour rappel :
BRIDER VOTRE BANDE PASSANTE !
si vous etes 4 ou 5 à vous connecter, avec des bandwitch enorme, mon serveur ne fais pas le poids et si un seul est en vol, il consommeras trop de bande passante, et les autres aurons du mal à se connecter.
je pense même qu'un seul joueur qui à de mauvais setup peut me faire planter le jeu !
un autre point important, une fois que vous cliquez sur la campagne dans online, le temps que la carte apparaisse, il ne faut PAS recliquer comme un fou impatient ! (je vois apparaitre 10 fois le même joueur en dix seconde dans le chat !!)
si c'est trops long, deconnectez via la procedure normale, fermer Totalement le jeu et relancer... ça devrais aller mieux.
#91
j'utilise en faite un p'tit prog pour rediriger une adresse sur une IP dynamique, donc, si l'IP change, le programe n'update que toute les 30 minutes :Originally posted by Jallie@12 Jul 2005, 16:30
en utilisant le nom de connection...impossible de rejoindre avec
--> starchild.sytes.net
et pour cause ..;en faisant un ping...ça n'affiche pas la bonne IP ! ! !
j'avais : 83.197.213.173 !!!
au lieu de 83.197.213.253...et là ça marche ...
ps : tu pourras mettre les deux ref de connection maintenant !!!
le temps entre le changement d'IP et l'update du prog, ce n'est plus valide...
d'habitude, je controle moi même l'heure de mon changement d'IP, donc j'updatai aussi en même temps dans le prog...mais cette fois, oubli...
logiquement l'adresse est bonne, si probleme...reaissayez 10 mn aprés.
#92
Quelles sont pour toi les valeurs "correctes" à rentrer ,BRIDER VOTRE BANDE PASSANTE !
celles citées par Black Angel ?56 en up et 128 en dl
merci .
#93
merc de l'info ...jujuOriginally posted by juju@13 Jul 2005, 08:23
j'utilise en faite un p'tit prog pour rediriger une adresse sur une IP dynamique, donc, si l'IP change, le programe n'update que toute les 30 minutes :
le temps entre le changement d'IP et l'update du prog, ce n'est plus valide...
d'habitude, je controle moi même l'heure de mon changement d'IP, donc j'updatai aussi en même temps dans le prog...mais cette fois, oubli...
logiquement l'adresse est bonne, si probleme...reaissayez 10 mn aprés.
je n'avais pas noté les 30mn...de latence possible ...**
si ça le refait...j'irais boire un café et reviendrai 30mn après ... :D
bientôt le 4ième jour de Campagne ....
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#94
CAS de nuit pour moi : 4 mig 29 et 3 blindés en moins
Toujours le meme pb pour mes ailiers sauf qur maintenant ils ne me parlent meme plus
Sinon RAS : c'est tres calme en l'air, peu de sortie cette nuit; pas de SAM et meme la DCA est calme.
A+
Toujours le meme pb pour mes ailiers sauf qur maintenant ils ne me parlent meme plus
Sinon RAS : c'est tres calme en l'air, peu de sortie cette nuit; pas de SAM et meme la DCA est calme.
A+
#95
de nuit ???
on n'était pas à 10h00 du matin hier soir ...
quel jour alors ...
bigre ..on va finir par la gagner tous ensemble cette campagne...
et
la prochaine ...
on la fera en mode vétérans....(il y aura plus de réactions ennemies !!!)
on n'était pas à 10h00 du matin hier soir ...
quel jour alors ...
bigre ..on va finir par la gagner tous ensemble cette campagne...
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#96
Heeuuu !
Par contre, un truc qui me chagrine un peu.....
Mes heures passées sur la campagne de juju ne sont pas comptabilsées
dans mon logbook, problème perso ou collectif ????
p'tit message perso à mon copain
ça donne envie, hein joker :jumpy:
Par contre, un truc qui me chagrine un peu.....
Mes heures passées sur la campagne de juju ne sont pas comptabilsées
dans mon logbook, problème perso ou collectif ????
p'tit message perso à mon copain
ça donne envie, hein joker :jumpy:
#97
hier soir mission d'interdiction de 4 avec berckout,grafton stisoas,dick,depart en ramp pas de pb. emport perso choisi
legere avance pour la presentation en bout de piste (5mn) pas grave on y va
nous voila parti et rassembler tous le monde dans une puree de pois, pas evidant pour moi ^_^
tout ce passe bien jusqu'a 20 n du target,beaucoup de monde en l'air,1,2,3,9,hostile au dessus de la cible pas possible
leader nous demande de faire le menage et d'engager moi n°3 et 4 prenons les bogeys a 2 heures,ce sont des mig 39 (connaisait pas :help: ) sur ordre du leader largage des charges externe,(je suis le seul a l avoir fait il me semble )
c'est parti apres avoir confirmer hostile je shoot aim 120 contre mesure efficace puisque je suis obliger de poursuivre mon combat le 120 etant parti en fumee
presentation face a face ,virage decalee par la gauche je me retrouve en sorti de virage juste derriere lui meme un peu trop pres le moteur cale :(( distance en augmentation ok aim 120 parti 3,2,1,impact cette fois ci pas le temps de s'ejecter pour lui
les n°1 et 2 font ce qu'ils peuvent pour atteindre les targets mais c'est tres chaud en bas (ils les attendent )
n°4 et au prise avec de mig 39 encore eux
moi altitude 10 000 pds moteur en carafe je rend du manche je reallume 20% puis de nouveau extinction reste 1500 pds oups ordre du leader ejection ok s'il le dit faisons le et me voila suspendu au bout de mon pepin
(mode para on) 331 332 333 choc a l'ouverture,verification de coupole ,tour d'horizon,(mode para off)
retour a la base pour les 3 restant berkout ayant pris du plomb dans l'aile ce pose plutot bien mais termine dans le gazon ^_^
legere avance pour la presentation en bout de piste (5mn) pas grave on y va
nous voila parti et rassembler tous le monde dans une puree de pois, pas evidant pour moi ^_^
tout ce passe bien jusqu'a 20 n du target,beaucoup de monde en l'air,1,2,3,9,hostile au dessus de la cible pas possible
leader nous demande de faire le menage et d'engager moi n°3 et 4 prenons les bogeys a 2 heures,ce sont des mig 39 (connaisait pas :help: ) sur ordre du leader largage des charges externe,(je suis le seul a l avoir fait il me semble )
c'est parti apres avoir confirmer hostile je shoot aim 120 contre mesure efficace puisque je suis obliger de poursuivre mon combat le 120 etant parti en fumee
presentation face a face ,virage decalee par la gauche je me retrouve en sorti de virage juste derriere lui meme un peu trop pres le moteur cale :(( distance en augmentation ok aim 120 parti 3,2,1,impact cette fois ci pas le temps de s'ejecter pour lui
les n°1 et 2 font ce qu'ils peuvent pour atteindre les targets mais c'est tres chaud en bas (ils les attendent )
n°4 et au prise avec de mig 39 encore eux
moi altitude 10 000 pds moteur en carafe je rend du manche je reallume 20% puis de nouveau extinction reste 1500 pds oups ordre du leader ejection ok s'il le dit faisons le et me voila suspendu au bout de mon pepin
(mode para on) 331 332 333 choc a l'ouverture,verification de coupole ,tour d'horizon,(mode para off)
retour a la base pour les 3 restant berkout ayant pris du plomb dans l'aile ce pose plutot bien mais termine dans le gazon ^_^
#98
ça chauffe ....ça chauffe ! ! ! ^_^
on va essayer de faire mieux aujourd'hui !!!
Day-03 23h09 mission Interdiction
avec Grafton...vol de nuit ...presque réel...avec une percée de couche nuageuse sur l'objectif pour passer à vue !!!
6 mk82 x2 F16 sur une colonne de véhicules (je n'ai pas bien vu ce que c'était...)
première passe directe en travers de la route...à vue 15sec après acquisition..
Grafton voit mes explosion et fait de même
nous avions préparé 3xpaires de Mk82
Deuxième passe en éloignement , et retours dans l'axe de la route , avec les 2 x2 bombes qu'il nous restait...(ça a fait mal là !!!)
au retours ...en montant sur le tanker..en même que je tripotais mes boutons de STP, vlan !!! un CTD en ps avec Grafton...
mission Succeed (certainement)...mais on ne le saura pas... :(
on va essayer de faire mieux aujourd'hui !!!
Day-03 23h09 mission Interdiction
avec Grafton...vol de nuit ...presque réel...avec une percée de couche nuageuse sur l'objectif pour passer à vue !!!
6 mk82 x2 F16 sur une colonne de véhicules (je n'ai pas bien vu ce que c'était...)
première passe directe en travers de la route...à vue 15sec après acquisition..
Grafton voit mes explosion et fait de même
nous avions préparé 3xpaires de Mk82
Deuxième passe en éloignement , et retours dans l'axe de la route , avec les 2 x2 bombes qu'il nous restait...(ça a fait mal là !!!)
au retours ...en montant sur le tanker..en même que je tripotais mes boutons de STP, vlan !!! un CTD en ps avec Grafton...
mission Succeed (certainement)...mais on ne le saura pas... :(
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#99
Super récit grafton. Effectivement, ce fut une mission très tendue. La zone était calme encore 5 minutes avant notre arrivée, mais les ENI nous ont vite captés. Des spikes à gogo, le contrôlleur DA un peu largué, c'était pas la joie. Apparemment, le ciel était surtout rempli de Su-39, mais quelques MiG-25 se cachaient dans la tas, il était très difficile d'obtenir une SA un tant soit peu correcte.
Une fois la menace Air calmée, direction l'objectif: des bataillons de blindés près de la côte. Quoi de plus facile me direz-vous, il n'y avait même pas de SAMs. ^_^
Certes pas de missiles Sol-Air, mais une Flak enragée !!! Sous les 20'000ft, on était entourés de gros flocons noirs menacants. Pour le tir Maverick et CBU, c'était pas idéal ^_^ . On engage tant bien que mal, je déguste un énorme éclat de flak qui endommage mon avionique et pourri mes commandes de vol.
Jettison, Trim, PC pour grimper à 25'000ft et RTB. Même trimé au taquet, mon Viper est délicat à contrôller, je n'ose imaginer l'attero par vent de travers :help: :help: :help:
Petite surprise sur le chemin du retour: le N°3, grafton donc, s'était éjecté, mais le revoilà en IA calé dans mon aile, tenant une formation impeccable... Joli bug <_<
Arrivée en vue de Palese, je fait un bel arc DME à 10nm pour me présenter en longue finale, déclare une "emergency" à la tour, sort le train et m'aligne. Le vent n'aide vraiment pas, mais je pose mon destrier comme il fut (ou presque). Impossible cependant de reprendre l'alignement de la piste nue fois les roues au sol, je suis contraint de faire une sortie de piste à 90 noeuds, le train prend cher mais tient bon.
Je coupe tout, ouvre la verrière et souffle un grand coup. :invalid:
Direction le bar pour récupérer un peu . Pas facile du tout, mais comme c'est bon d'en baver !!!
Une fois la menace Air calmée, direction l'objectif: des bataillons de blindés près de la côte. Quoi de plus facile me direz-vous, il n'y avait même pas de SAMs. ^_^
Certes pas de missiles Sol-Air, mais une Flak enragée !!! Sous les 20'000ft, on était entourés de gros flocons noirs menacants. Pour le tir Maverick et CBU, c'était pas idéal ^_^ . On engage tant bien que mal, je déguste un énorme éclat de flak qui endommage mon avionique et pourri mes commandes de vol.
Jettison, Trim, PC pour grimper à 25'000ft et RTB. Même trimé au taquet, mon Viper est délicat à contrôller, je n'ose imaginer l'attero par vent de travers :help: :help: :help:
Petite surprise sur le chemin du retour: le N°3, grafton donc, s'était éjecté, mais le revoilà en IA calé dans mon aile, tenant une formation impeccable... Joli bug <_<
Arrivée en vue de Palese, je fait un bel arc DME à 10nm pour me présenter en longue finale, déclare une "emergency" à la tour, sort le train et m'aligne. Le vent n'aide vraiment pas, mais je pose mon destrier comme il fut (ou presque). Impossible cependant de reprendre l'alignement de la piste nue fois les roues au sol, je suis contraint de faire une sortie de piste à 90 noeuds, le train prend cher mais tient bon.
Je coupe tout, ouvre la verrière et souffle un grand coup. :invalid:
Direction le bar pour récupérer un peu . Pas facile du tout, mais comme c'est bon d'en baver !!!
#100
Garfton doit aller manger ...ah bon !!! ça manfe aussi un pilote de guerre ???
ça y est on est au ...
Day-04 00h50 mission Strike sur un Food-Plant
départ avec le 315 sur l'AFB de Amendola (c'est plus proche )
la mission comporte 13 STP !!! va falloir contourner...
et ben non ...pas pour moi...
en approche de la côte, alors qu'on commenceaint notre descente pour passer TBA (au STP-3...) j'ai explosé en plein vol, alors que je venais d'interroger l'Awacs, et qu'il n'y avait RIEN , pour lui !!!
j'ai pu m'éjecter ...et demander l'hélico SAR...
au débriefing --> me suis fait avoir par un Kirov !! rien vu !!!
RAPPORT
après l'offensive d'hier (16h00) sur la région de SPLIT
nous reprenons l'initiative
avons la maitrise aérienne (presque)
le reste va se passer sur terre maintenant...
--> les mudders sont appelés en salle de briefing !!! :P
ça y est on est au ...
Day-04 00h50 mission Strike sur un Food-Plant
départ avec le 315 sur l'AFB de Amendola (c'est plus proche )
la mission comporte 13 STP !!! va falloir contourner...
et ben non ...pas pour moi...
en approche de la côte, alors qu'on commenceaint notre descente pour passer TBA (au STP-3...) j'ai explosé en plein vol, alors que je venais d'interroger l'Awacs, et qu'il n'y avait RIEN , pour lui !!!
j'ai pu m'éjecter ...et demander l'hélico SAR...
au débriefing --> me suis fait avoir par un Kirov !! rien vu !!!
RAPPORT
après l'offensive d'hier (16h00) sur la région de SPLIT
nous reprenons l'initiative
avons la maitrise aérienne (presque)
le reste va se passer sur terre maintenant...
--> les mudders sont appelés en salle de briefing !!! :P
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