Signes de pilote

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Bensky
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#1

Message par Bensky »

C'est normalement un code international

Le coup de boule au D/L, c'est pour le TOP lacher des freins

Une fois airborn, c'est la rentrée du train, le troisième c'est la coupure PC (j'ai
pas de volets sur mon avion)

En l'air un geste la main tendue comme pour chasser les mouches du revers de la main, c'est pour que le wingy s'écarte.

En retour de mission, le poing serré en rotation c'est pour dire qu'au prochain coup de boule on sort le train, si c'est la main à plat qui bouge comme un bec de canard, c'est pour les AF.

Les signes ou ça merde : poing serré => annonce le code HEFOE, le nombre de doigts tendus annonce la panne (Hydraulic, Electical, Fuel, Oxygen, Engine)

POing serré, pouce tendu, faire signe de boire une glutte, c'est qu'on va annocer son pétrole (jusqu'à extinction moteur) un doigt valant 10 minute (le poing 1 heure donc).

La main a plat sur la tête qui descend sur la poitrine => Ca merde faut que je me jette sur le premier terrain venu !!

Un tapottement sur les oreilles => j'entends plus rien
Un tapottement sur le groin => je dis plus rien

Les marins ont aussi des signes pour les changements radio, mais là faut le voir en live (ou être marin !!)
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GunMan
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#2

Message par GunMan »

un doigt valant 10 minute (le poing 1 heure donc).
Les pilotes ont donc des mains à 6 doigts ?? Nan, plus serieusement.

1 doigt = 10 minutes
Une main = 5 doigts
1 heure = 60 minutes = 6 fois 10 minutes

Conclusion : Une main = 50 minutes vu que 5x10 = 50

Non ? :D
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Wolf
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#3

Message par Wolf »

NON !

5 doigts levés ca fait 50 mn
mais le point serré ca fait 60 mn ! (t'es pas obligé de t'amputer pour pas que ca fasse 110 mn ! )
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GunMan
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#4

Message par GunMan »

Ahhhhhhhhhhhh.... Pas con !!!


Merde, ça doit faire la 5eme fois que je dis ça aujourd'hui :exit:
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Tomcat
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#5

Message par Tomcat »


1 doigt = 10 minutes
Une main = 5 doigts
1 heure = 60 minutes = 6 fois 10 minutes

Conclusion : Une main = 50 minutes vu que 5x10 = 50

Non ?
Bah...

1 doigt : 10 minutes
2 doigts : 20 minutes
3 doigts : 30 minutes
4 doigts : 40 minutes
5 doigts : 50 minutes
0 doigt (le poing) : 60 minutes

C'est comme ça que je le comprends...
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GunMan
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#6

Message par GunMan »

J'avais pas compris moi ^_^
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Funky
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#7

Message par Funky »

il y a pas un bouquin la dessus? Si on devrait pouvoir mettre cela dans Falcon avec les nouveaux cockpits avec les casques et tout.
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Bensky
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#8

Message par Bensky »

Pour la doc mili, c'est dans l'"en route", pour les civils ça doit bien être qque part, mais où ??
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Booly
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#9

Message par Booly »

Ya un manuel PDF de l'US Air Force qui traite de la gestuelle en cas de panne radio il me semble, et qui circule sur le net de façon tout a fait légale à ma connaissance ;)
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Faucon 1
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#10

Message par Faucon 1 »

Gunman, si comme tu le disais le poing fermé = 0 doigts =égale 0 minutes de vol restantes , tu crois vraiment que le pilote s'"amuserait" à bavarder avec sont ailier .. <_<
<span style='font-size:9pt;line-height:100%'>
Alterum non laedere</span>
<div align=center>localisable ici

Nitrotechno
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#11

Message par Nitrotechno »

question:
pourquoi ils se parlent pas au lieu de faire ces signe ??? pour economiser la batterie ou pour pas etre espionner :lol:
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Booly
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#12

Message par Booly »

ça facilite les choses si ta radio est en panne ou potentiellement sur écoute, et pour les phases de décollage et d'attero, c'est tout simplement pour ne pas surcharger un peu plus les comms qui sont déjà bien remplies...
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Bensky
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#13

Message par Bensky »

Probléme de radio, surcharge des comms, mais aussi discrétion radio, car dès que tu émets tu peux être gonioté, notamment lors d'attaque de bateau ou de Base aérienne. :devil:
Il existe aussi des signaux visuels avec l'avion (wing flash, rock wing, marsouinage ....), qui permettent de "dialoguer" si l'équipier n'est pas en patrouille serrée (ce qui n'est pas très ops comme formation)
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French-Maverick
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Re: Signes de pilote

#14

Message par French-Maverick »

Je sais que je réponds extrêmement tard (16ans) mais voici un lien pour certains signes de pilotes de l’armée de l’air: https://www.dircam.dsae.defense.gouv.fr ... FRANCE.pdf
C’est à la page 494
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Re: Signes de pilote

#15

Message par TooCool_12f »

boaf.. c'est juste un peu le décalage horaire entre ton coin et le reste du monde... pas de quoi s'inquiéter :beta:

ironclaude
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Re: Signes de pilote

#16

Message par ironclaude »

French-Maverick a écrit :
mar. juin 15, 2021 3:45 pm
Je sais que je réponds extrêmement tard (16ans) mais voici un lien pour certains signes de pilotes de l’armée de l’air: https://www.dircam.dsae.defense.gouv.fr ... FRANCE.pdf
C’est à la page 494
Aahh! un Premier Post ! Bienvenue ! ça s'arrose :drunk:
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baz0991
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Re: Signes de pilote

#17

Message par baz0991 »

French-Maverick a écrit :
mar. juin 15, 2021 3:45 pm
Je sais que je réponds extrêmement tard (16ans) mais voici un lien pour certains signes de pilotes de l’armée de l’air: https://www.dircam.dsae.defense.gouv.fr ... FRANCE.pdf
C’est à la page 494
Pas que de l'Armée de l'Air, mais aussi de la Marine. Et même de l'OTAN.
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DeeJay
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Re:

#18

Message par DeeJay »

Tomcat a écrit :
sam. juin 25, 2005 5:34 pm

1 doigt = 10 minutes
Une main = 5 doigts
1 heure = 60 minutes = 6 fois 10 minutes

Conclusion : Une main = 50 minutes vu que 5x10 = 50

Non ?
Bah...

1 doigt : 10 minutes
2 doigts : 20 minutes
3 doigts : 30 minutes
4 doigts : 40 minutes
5 doigts : 50 minutes
0 doigt (le poing) : 60 minutes

C'est comme ça que je le comprends...
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Par exemple, là il reste dix minutes d'autonomie à Maverick.
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GunMan
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Re: Signes de pilote

#19

Message par GunMan »

Putain de m****e, tu déterres un post rédigé quand j’avais 14 ans et je déteste relire mes propres conneries, ça devrait être interdit un déterrage pareil 😂
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eutoposWildcat
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Re: Signes de pilote

#20

Message par eutoposWildcat »

Et nous, à chaque que tu nous rappelles que ça fait longtemps que tu n'as plus du tout 14 ans, on prend un énorme coup de vieux, tu sais. lol
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Flyingtom
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Re: Signes de pilote

#21

Message par Flyingtom »

eutoposWildcat a écrit :
ven. juin 18, 2021 6:13 am
Et nous, à chaque que tu nous rappelles que ça fait longtemps que tu n'as plus du tout 14 ans, on prend un énorme coup de vieux, tu sais. lol
Je vais finir par demander une salle simu dans mon EhPAD :wheelchai
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Milos
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Re: Signes de pilote

#22

Message par Milos »

GunMan a écrit :
jeu. juin 17, 2021 11:19 pm
Putain de m****e, tu déterres un post rédigé quand j’avais 14 ans et je déteste relire mes propres conneries, ça devrait être interdit un déterrage pareil 😂

Il y en a qui ont des dossiers. Bientôt il va te sortir la photo du trombinoscope, dans le 2000 avec le coude "à la fenêtre" lol



Flyingtom a écrit :
ven. juin 18, 2021 9:27 am
Je vais finir par demander une salle simu dans mon EhPAD :wheelchai

Un simu de déambulateur, trop top :exit:
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.

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GunMan
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Re: Signes de pilote

#23

Message par GunMan »

Milos a écrit :
ven. juin 18, 2021 12:46 pm
Il y en a qui ont des dossiers. Bientôt il va te sortir la photo du trombinoscope, dans le 2000 avec le coude "à la fenêtre" lol
Marrant, j’ai moi même perdu cette photo ! Je serais content de retrouver le dossier haha (en PM plutôt ^^’).
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Un simulateur zéro degré de liberté, ça coûtera pas cher en vérins :-)
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Milos
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Re: Signes de pilote

#24

Message par Milos »

GunMan a écrit :
sam. juin 19, 2021 1:28 am
Marrant, j’ai moi même perdu cette photo ! Je serais content de retrouver le dossier haha (en PM plutôt ^^’).
Je ne l'ai pas :ouin: Il doit être dans les souterrains de Check-Six.
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(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.

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Re: Signes de pilote

#25

Message par pipo2000 »

J'ai le souvenir d'un LAN Lock-On avec gunman en 2004 ou 2005. "Euh... tes parents sont d'accords pour que tu joues" ?" :biggrin:

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