Actuelement dans LockOn, effectivement tu as deux indications pour t'indiquer la direction à suivre au prochain Waypoint :
La petite barre verticale (au dessus) que tu montre tout en haut de ton post
et
La petite croix qui est sur ta deuxieme image.
Bizarre, dans le manuel effectivement il parle bien de la petite croix mais la petite barre verticale se trouve en dessous.
En faite j'ai l'impression que la barre vertical présente dans la réalité au centre du HUD (assez haute) a été modélisé par une plus petite situé sur l'échelle des caps. Sur le forum d'ED, je n'ai eu aucune réponse.
Il y a l'indic de cap (comme dans Lo à part qu'il est plus epais) et AUSSI l'indic de vitesse (je sais mes fleches sont pas belles) je pense que c'est pareil pour l'alti dommage qu'il n'y ait pas d'echelle d'alti sur cette video
Ca serait bien pratique d'avoir cette indic pour etre à l'h sur le plan de vol surtout pour les escortes....
On voit aussi une echelle d'inclinaison sur le Hud
De plus l'IFD semble montrer que le pilote n'est pas du tout dans l'axe de piste.
Seulement compte tenu de son altitude et indication ILSN, il est a 3.1 nm du FAF. Ca fait don un distance maximum de 7 nm de la piste. Cela semble étrange qu'il n'attrape ni le loc ni le glide. Peut être est il trop déporté sur le côté mais l'IFD ne le montre pas de manière flagrante.