News du Bourget

mer. juin 22, 2005 11:09 pm

A quoi bon. F-15 n'est pas un avion de dog. C'est plus un FW-190 D9.

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » mer. juin 22, 2005 11:11 pm

Originally posted by badboy69@22 Jun 2005, 22:53
Avant que je sors Pourquoi ils ont pas fait volez le F15E ?

Pour que les singapouriens, très présents sur le salon, ne voient pas à quel point il est à la rue par rapport au Rafale :P

mer. juin 22, 2005 11:19 pm

Voici un site pour toi neanmoins. Il est dédié au F-15E

http://www.f-15estrikeeagle.com/

Message par **badboy69** » jeu. juin 23, 2005 8:43 am

merci

Message par **Bensky** » jeu. juin 23, 2005 11:27 am

Faut pas oublier que les taux de virage donnés le sont pleine charge, hors si un F18 te met le nez dessus avec sa capacité à prendre de l'incidence, tu ne vas pas rester PCPC longtemps

. C'est un autre style de combat.

Sinon le F15 est bien un avion de Dogfight, pour avoir eu l'occasion de m'enrouler avec, je peux vous le confirmer !!!!

Message par **raoul volfoni** » jeu. juin 23, 2005 2:40 pm

Originally posted by Bensky@23 Jun 2005, 10:27
Sinon le F15 est bien un avion de Dogfight, pour avoir eu l'occasion de m'enrouler avec, je peux vous le confirmer !!!!

Tu fais des cochonstés avec qui ça te chante, Benny, ça ne nous regarde absolument pas...

c'etait ou, quand, a quelle occasion???

Tu vas parler ou je te file pas de photos des hotesses du stand Espagne... !!!

Message par **Bensky** » jeu. juin 23, 2005 2:48 pm

Tout n'est pas racontable, il faut toujours une part de mystère !!

En revanche pour les photos des hotesses espagnoles, je suis prêt à faire des concessions :D

Message par **Miles teg** » ven. juin 24, 2005 1:51 am

Gunman, il m'a semblait avoir vu un pilote du Tigre (l'escadron, pas le le flopflop) il s'est d'ailleurs fait légérement vanné par le lieutenant French Lover. Mais effectivement pas de déco tiger meet.

Et petite question par rapport aux patchs du Lieutenant, j'ai un gros trou de mémoire sur le patch FL Pipo et sa signification.
D'ailleurs, j'ai manqué de réflexe, j'aurais du enchainer derriére Highspeed et échanger un de ces patchs avec le mien de la FFW10.

Génial ce Bourget, depuis le nombre d'années que j'attendais ca et j'ai même pas pu faire le tiers de ce que je voulais.

A'core! A'core !! :jumpy:

Message par **xaeon** » ven. juin 24, 2005 6:04 am

Pour en revenir à l'équipage du F15E il semblerait effectivement bien que deux équipages ai fait le voyage, d'ailleurs il y a quelques anné j'avait vu ca avec le F16. De plus les équipages qui étaient présents cette année étaient tous dans les premiers sur Iraqi Freedom.

Pour ce qui est du gradé mon pote et moi on a eu la meme réaction "comment y sla raconte!!!"; le gars genre je suis le plus fort parce que je suis du bon coté de la barrière, moi je vous dit, parfois le tarmac est plus beau de l'autre coté de la barrière.

Message par **Bensky** » ven. juin 24, 2005 4:26 pm

Frond de Libération des Pims et des Po

Vague syndicat de wingies, qui essaye de lutter contre la supérioté évidente et incommensurable des leaders (surtout les CP d'ailleurs) :modob:

Message par **sasai** » ven. juin 24, 2005 7:58 pm

pour le f15 c'est clair, bon ok il m'a laisser passer derniere la bariere mais pas un sourir, il fesait une de ces tronches meme quand je suis parti en le remerciant !

Message par **Nitrotechno** » ven. juin 24, 2005 8:35 pm

il t'as laisser passer c'est dejas ça... le Su 27 tu pouvais toujours aller te faire

pour monter dedan à moins d'avoir un pass VIP...

Message par **ogami musashi** » sam. juin 25, 2005 8:40 pm

Originally posted by Bensky@23 Jun 2005, 11:27
Faut pas oublier que les taux de virage donnés le sont pleine charge, hors si un F18 te met le nez dessus avec sa capacité à prendre de l'incidence, tu ne vas pas rester PCPC longtemps . C'est un autre style de combat.

Sinon le F15 est bien un avion de Dogfight, pour avoir eu l'occasion de m'enrouler avec, je peux vous le confirmer !!!!

Faut pas oublier que les taux de virage donnés le sont pleine charge, hors si un F18 te met le nez dessus avec sa capacité à prendre de l'incidence, tu ne vas pas rester PCPC longtemps . C'est un autre style de combat.

Tu voulais dire que les taux de virage ne sont pas donnés a pleine charge plutot non?
un F-16 c'est 22°/sec a 10 tonnes..si tu y met 2 tonnes de plus ca tombe a 16°/sec.

je suis tout a fait d'accord, se sont deux types de combat.

Je trouve juste que c'est laid pour un avion de nouvelle generation d'etre encore pire que le hornet C.

Sinon le F15 est bien un avion de Dogfight, pour avoir eu l'occasion de m'enrouler avec, je peux vous le confirmer !!!!

Tu es sur 2000?

alors je comprends pourquoi :lol: :lol: :lol:

Message par **GunMan** » sam. juin 25, 2005 10:41 pm

Au fait benny, t'es au Cambresis ou au Picardie ??

Message par **gnouze** » lun. juin 27, 2005 2:22 pm

Originally posted by Bensky@23 Jun 2005, 10:27
Sinon le F15 est bien un avion de Dogfight, pour avoir eu l'occasion de m'enrouler avec, je peux vous le confirmer !!!!

Le F-15C je suppose parce que le E, doit s'enrouler moins bien autour de ton 2000.

Bensky, il t'enroule souvent l'Eagle ? C'est l'avion qui fait la différence ou c'est le pil ? Alez raconte !!

Message par **raoul volfoni** » lun. juin 27, 2005 3:59 pm

Tout n'est pas racontable, il faut toujours une part de mystère !!

On a la réponse... :/

ya plus qu'à torturer Dobberman...

Message par **Hollywood** » mer. juin 29, 2005 6:31 pm

Salut

Je résiste pas, il y avait aussi du planeur au Bourget,

Belle photo ...

A+

Holly