Hotas COUGAR pour ou contre

Message par **frederic53** » dim. juin 05, 2005 11:35 pm

Bonjour la communauté,

J'aimerais investir dans un cougar, est-ce vraiment valable ? Question matériel sans aucun doute mais question fiabilité est-ce valable ?

Pour ma par ayant un Hotas F-22 PRO + TQS qui a 8 ans j'en suis personnellement très content seul petit souci c'est dernier temps l'axe X qui ma laché, c'est donc pour cela que j'aimerais en profiter pour le remplacer

Donner moi votre avis sur la fiabilité, car au vus des forums certaines personnes on apparement quelque souci. Avant d'investir j'aimerais savoir ce que vous en pensez

Merci

dim. juin 05, 2005 11:45 pm

non moddé , ca ne vaut pas la peine, surtout si tu fais du simus autre que jet pur. ca va se dégrader assez vite.

cougar+un mod méchanique (FSSB, FCC, Uber123, Dan, Evenstrain) c'est le top du HOTAS-

Message par **frederic53** » dim. juin 05, 2005 11:57 pm

Non uniquement de la simu essai d'etre plus clair

Message par **burner** » lun. juin 06, 2005 8:13 am

Salut,
tout à fait d'accord avec Merlin, si tu est prêt à investir dans un mode c'est bon. :D

Message par **Black Wolf** » lun. juin 06, 2005 9:36 am

ce que Merlin disait, c'est que si tu fais de la simu autre que falcon qui nécessite de "maltraiter" le manche (genre des dogfight endiablés sur FB/PF) ton joystick va clairement prendre du jeu, tu risques d'avoir des problèmes avec les potentiomètres etc..

par contre si tu as les moyens d'investir dans une bonne modification (compter a peu près le prix du cougar en plus de l'achat de celui-ci, oui je sais c'est cher) tu auras le top du top et la je pense que tu pourras le garder de lonnnnnnnnnnnnnnnnnnnngues années... c'est un gros investissement mais à très long terme (quoi qu'on disait déjà ça sur le cougar à sa sortie

:P).

Pour ma part j'ai toujours mon cougar de base "non moddé" depuis sa sortie, à part deux potentiomètres morts que j'ai du changer je n'ai pas spécialement de problèmes et je ne peux plus m'en passer. Bien sur comme tout le monde mon cougar à pris du jeu au centre mais ce n'est pas très gênant étant donné que je vole relativement peu sur FB/PF, par contre quand je vole sur ce simu oui c'est peinible quand il faut être précis. Bref je modderais surement mon cougar un de ces jours.

Message par **frederic53** » lun. juin 06, 2005 10:17 am

cougar+un mod méchanique (FSSB, FCC, Uber123, Dan, Evenstrain) c'est le top du HOTAS-

Pourriez-vous etre plus clair

Message par **Warlordimi** » lun. juin 06, 2005 10:21 am

Tout est LA!

Moi, j'ai le NN_Dan, il s'en prend plein la gueule à FB depuis un peu plus d'un an et s'est impeccable comme précision.

Juste un conseil, ne fais pas comme moi si tu commandes les sondes hall! Fait le complet d'un coup AVEC le throttle!

Message par **Black Wolf** » lun. juin 06, 2005 12:56 pm

Originally posted by frederic53@6 Jun 2005, 09:17
cougar+un mod méchanique (FSSB, FCC, Uber123, Dan, Evenstrain) c'est le top du HOTAS-

Pourriez-vous etre plus clair

en clair comme tu as surement pu le lire le cougar "de base" a pas mal de defauts mechaniques...

des passionnés se sont alors décidés à corriger tout ça et ont sorti des mods... on pourrait résumer ça par un "kit" de remplacement de toute la mechanique interne du cougar, axes, systeme de retour au centre (tu as même des mods qui remplacent tout le système du cougar par un système a capteurs de pression (le stick ne bouge pas, c'est uniquement la force que tu appliques dessus qui determine "l'amplitude" du mouvement dans ton simu, comme sur un vrai F16)) bref de quoi corriger tous les defauts du felin... le problème dans tout ça : le prix... qui tourne presque toujours au dessus de 200-300€

en espérant avoir été cette fois assez clair

Message par **frederic53** » lun. juin 06, 2005 2:00 pm

Oui merci pour toutes ces explications

Je ne pense pas tous compte fait les acheter car 300€ + encore 300€ cela commence à faire chère pour des joysticks

Je vais remettre en état mon bon vieux Hotas F-22 et TQS, je pense encore que c'est le mieux

A moins d'en trouvé d'occasion, et dans ce cas là je vais investir dans le changement de mécanique

Merci à tous

Message par **Milos** » lun. juin 06, 2005 9:57 pm

J'ai un Cougar Mod NN DAN, avec sondes hall sur le stick ET le throttle. C'est du feu de dieu.
Si c'est cher, tu peux toujours en acheter un d'occase et le modifier

Message par **Vortex1** » mar. juin 07, 2005 12:36 am

idem avec un uber 2 nxt. Il se pourrait d'ailleurs que j'ai un uber 1 à revendre ...

toopack66 · Message par **toopack66** » mar. juin 07, 2005 1:29 am

pour ma part en regardant les petites annonces sur ce site , je suis tombé sur un Cougar+ Uber1 à 260 Euros et depuis un an il a fait beaucoup d'heures de vol.....
j'en suis ravis........ je venais d'acheter un X45 quand je suis tombé sur cette occase et je ne regrette pas de laisser le X45 dans sa boite

Message par **frederic53** » mar. juin 07, 2005 11:19 am

Vortex, si tu vend ton Uber 1 tu pense à moi

En qualité est-ce vraiment valable ?Sinon si quelqu'un en a 1 à vendre d'occase déjà modifié qu'il fasse une offre sur mon mail

Message par **Vortex1** » mar. juin 07, 2005 12:14 pm

Mais c'est de la qualité IJ !

:god:

l'Uber 1 est adapté aux jets mais moins aux warbirds, raison pour laquelle je suis passé au NXT avec sondes hall.

Le mien n'a pas beaucoup servi pour cause d'exam depuis son acquisition et de machine d'un autre âge (j'ai plus utilisé le nxt depuis un mois et demi que l'uber 1 depuis 2 ans

)

Il sera en vente dès que j'en aurais fait une photo et que j'aurais posté dans le forum ad hoc