Votre manière de voler

Message par **wilbur** » mar. mai 31, 2005 6:38 pm

Tout est dit dans le sondage, ça fait pas mal de temps que je voulais poster cela :

Un conseil à ceux qui arrivent dans la simulation, c'est comme dans la réalité, si vous ne pouvez pas tenir une altitude ou un cap: promenez votre regard sur le facteur de charge, vous verrez que très souvent cous êtes aux alentours de 3G. alors qui normalement, 2 correspond à un vol gentil , dumoin en tours de piste, etc, etc

En fait, moins on touche au manche, plus l'avion est stable !

(pour une fois, je vous prie de remarquer que je ne poste pas un truc débile.... :P )

Message par **MajorBug** » mar. mai 31, 2005 7:33 pm

A voté : pour moi, uniquement quand ça commence à avoir des conséquences sur l'affichage

Message par **Neo68** » mar. mai 31, 2005 7:35 pm

+1 :P

Message par **Mulder** » mar. mai 31, 2005 7:36 pm

uniquement en combat, et encore, je regarde plus ma vitesse que le compteur de G.

Message par **Mhm...mhm** » mar. mai 31, 2005 8:17 pm

+1 :P

Message par **wilbur** » mar. mai 31, 2005 8:22 pm

ce qui serait marrant, serait d e pouvoir piloter dans une centrifugeuse : on verra ainsi les kaï en gunzo, à quoi ils ressembleront après deux combats!!!

(et dire que j'en connais qui s'en sont fait 4 SU seul !) bin fadrai revoir les chiffres à la baisse ........

Message par **[MIKE]** » mar. mai 31, 2005 9:17 pm

A voter NON oups fallais pas le dire
oui bon ca va

Message par **fantomas** » mar. mai 31, 2005 9:26 pm

le facteur de charge????? le voile noir connais pas, de toutes façon quand j'ai peur je ferme les yeux et j'ai peur en avion....

Message par **Tosh** » mar. mai 31, 2005 9:32 pm

A voté oui, oopss

Nan tout le temps, je suis un vrai pro, vous verez quand vous serez grands vous aussi :D

Message par **MayDay-MayDay** » mar. mai 31, 2005 9:52 pm

A voté OUI je veux dire je fais gafe tout le temps. Fort facteur de charge = dégradation inutile de l'énergie.

Message par **wilbur** » mar. mai 31, 2005 10:02 pm

Je parlais surtout faire comme si sois même est fatigué, en plus de la dégradation de l'avion ...

Moi j'ai voté oui à la 4 !

Mais desfois, je ne vote pas, car je vole comme un bourrin :jumpy:

Message par **MayDay-MayDay** » mar. mai 31, 2005 10:20 pm

Hehe dommage que tu ne sois pas le vrai pilote de chasse car dans ce cas tes oreilles auraient été débouchés tout le temps avec le chef mécano de l'autre côté.

Message par **Mulder** » mar. mai 31, 2005 10:28 pm

moi j'en ai rien a cogner de mon zinc, c'est qu'un amas de polygones :P
alors les G, j'en tire, meme en nav je suis un bourrin, m'en fous, moi j'ai vu top gun d'abord, et les mecs dedans ils font n'imp' avec les mig28 et ils se font pas engueuler, alors moi je fais pareil :jumpy: :lol:

blague a part, je le trouve pas assez en evidence de compteur de G dans les avions russes. sur les HUD americains ca se voit mieux, là j'y fais un peu plus gaffe, mais dans les SUe/MIG, alors là, pfou... de toute maniere, c'est russe(tique), donc c'est costaud, et tant que ca vole encore, peut importe comment, je m'en soucie pas trop ^_^

Message par **wilbur** » mar. mai 31, 2005 11:39 pm

T'inquiète Mulder, quand tu voles tu les sens les G, c'est de là que m'est venur la question, une fois j'ai regardé, je ne pensais pas avoir 3G en virage, alors que il était failble, mais à 650Kt...
@ Mayday-Mayday : bin en fait, j'ai déjà assez du méchano DR-400 qui râle contre les gars qui ne savent pas se servir d'un moteur de 120chevaux... ^_^

Message par **tontonjoe** » mar. mai 31, 2005 11:59 pm

a voté "je fais gaffe partout"

enfin, non, plutôt "je le maîtrise tout le temps"...

Non mais c'est vrai, vu que maintenant ce que je regarde c'est le petit curseur "perte d'énergie cinétique" en haut à gauche pour le dog, et sinon ben comme je pilote tout en souplesse, il m'arrive de voler et de me poser sans que le curseur de max ait dépassé 3g !

Enfin, jusqu'a ce que je commence à fire un peu le con:

"Waouh, ça tire 7g et ça continue à accélérer ? ça démonte le Mig29 ! Ah zut plus de kéro..."

Message par **MajorBug** » mer. juin 01, 2005 12:13 am

"Waouh, ça tire 7g et ça continue à accélérer ? ça démonte le Mig29 ! Ah zut plus de kéro..."

Beaucoup plus flagrant avec un Su-27 a 3 tonnes de kéro

Message par **tontonjoe** » mer. juin 01, 2005 8:29 am

j'avais pas donné la vitesse... il me semble que ça continue à pousser (pour le mig) jusque + de 1000 km/h

ça je crois pas que le sukhoi le fasse. Mais je cours essayer !

Message par **Drakkhen** » mer. juin 01, 2005 11:07 am

Je fais gaffe tout le temps à UN seul paramètre: AOA.
Faut dire, sur les zincs russes, c'est le seul important... après l'altitude radar. :P

Les Gs sont pas représentatifs de la portance ou de la perte d'énergie (en vol palier à stall-speed par exemple) alors que l'AOA oui.

Message par **wilbur** » mer. juin 01, 2005 11:19 am

Bon Ok, mon post dérive, mais tant mieux, au départ je parlais de simuler nous même la fatigue accrure du pilote à cause du facteur de charge ! Parcque après 30 mn de voltige, le pilote est moins frais déjà pour faire un dog ....
Sinon, bin l'AOA ne te sert qu'a basses vitesses : tant que tu as de la vitesse et de l'altitude, le reste tu t'en fiche :P Si fallais le regarder en permanence : c'est vrai qu'en réalité, on le regarde moins car on a plus les sensations de vol.

La première fois que j'ai volé sur le MIG, c'était la mission rapide : j'ai commencé à prend l'autre MIG en Gunzo, puis naturellement PC à volonté: puis au bout d'un momment "abgaz 1500" c koi ça ??? oh, ce doit être un bug, c'est pas possible au bout de 2mn quand même! je garde la PC, puis les moteurs, piouuuuuuuuuuu pus de juge, fallu se poser sur une route....

Message par **Valkyrie** » mer. juin 01, 2005 11:28 am

Moi je regarde vraiment pas les g, sauf quand ceux si commence vraiment a me gener (genre visee dans un combat canon)

Toute facon depuis FC je joue quasi plus sur chasseur SU25T powwaahh

c'est sur la on doit tout de suite faire moins attention au G

Message par **geronimo** » mer. juin 01, 2005 12:32 pm

Originally posted by Mike+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mike)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>A voter NON oups fallais pas le dire [/b]

Originally posted by MayDay-MayDay+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MayDay-MayDay)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>A voté OUI je veux dire je fais gafe tout le temps[/b]

<!--QuoteBegin-Tosh@
A voté oui, oopss [/quote]
<!--QuoteBegin-Wilbur
Moi j'ai voté oui à la 4 ![/quote]

Ben vous êtes pas représentatifs de la population française !

sur la pointe des pieds

Message par **wilbur** » mer. juin 01, 2005 1:02 pm

Si j'étais toi géro, je ne sortirais pas sur la pointe des pieds, mais très très vite en courrant, avant quon reffere en d'homme sur ton cas :jerry:

Message par **Booz** » mer. juin 01, 2005 1:37 pm

j'y fait gaffe en vol normal, parce que çà rend en général compte de la qualité des manoeuvres (trop serré = vol pas efficace). Sinon, en combat, je regarde surtout l'AOA. Le voile noir intervient pour ralentir la cadence.

Message par **MajorBug** » mer. juin 01, 2005 1:50 pm

Drakkhen : l'altimètre radar a été corrigé en 1.1, du coup il est toujours faux en dog ... il peut t'indiquer 900 mètres alors que l'altitude baro sera de 100 mètres, selon l'angle

ça je crois pas que le sukhoi le fasse. Mais je cours essayer !

Au delà de 850 à 900 environ, il pousse jusqu'à 1200 à vide ... mais tu vas manger un beau voile noir avant d'en arriver là ^_^

Message par **Mulder** » mer. juin 01, 2005 2:06 pm

@ Wilbur : aaaaaah, ca y'est, je viens de piger, en fait ton sondage s'adresse uniquement aux personnes qui ont activé le voile noir realiste dans LO, non? parce que sinon en mode "pas realiste", peu importe le nombre de G que l'on tire...

si tout le monde avait compris sauf moi, je m'excuse pour ce post et

et si j'ai definitivement rien compris du tout,

aussi
:jumpy: