Le voile noir

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MajorBug
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#26

Message par MajorBug »

A priori un dogfight en Su-27 ça se fait justement à faible vitesse donc ça élimine les risques de prendre trop de G
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Drakkhen
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#27

Message par Drakkhen »

Originally posted by MayDay-MayDay@26 May 2005, 23:38
Ils ont oublié de le dire à l'IA. Car je vois l'IA faire des manoeuvre en très forte charge et sortir parfaitemnt aligné pour un tir optimal en gunzo.
Ça va nous rappeler les combats contre les unmanned fighters de Falcon3.0 B) ces plaies qui encaissaient une vingtaine de Gs...
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Knell
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#28

Message par Knell »

Pour info j ai fait des test en centrifugeuse et voila les resultats d un sport "statique" :
a 7G rythme cardiaque 170, tension arterielle 27/7

(Non y pas d erreur !)
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...

MayDay-MayDay
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#29

Message par MayDay-MayDay »

Euh avec le temps et dû à la forte tension arterielle les veines at les artères ne durcissent pas chez le pilotes ????

EDIT :

27/7 alors que 12/8 est consideré comme normal. Tu est sûr que tu n'as pas eu des laision???
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Bouddha
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#30

Message par Bouddha »

Pour info, les poitrines de nos compagnes, subissent environ 20g lorsqu'elles courent ! :P

Bon ok, je [] :shutup!: :beta: :P
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zeufman
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#31

Message par zeufman »

Juste pour mon info et suriosité perso Knell :

quand il te prenne la tension, il te la prenne à quel endroit ?

je veux dire par rapport aux effets de G de la centrifugeuse, n'y a t il pas un effet induit sur la pression artérielle suivant les endroits de mesure ?

l'accelération du rythme cardiaque et la monté de la pression artérielle ( surtout la différence entre le maxi et le mini qui est énorme :ph34r: ) est elle une réaction du corps face aux G ( le coeur est + sollicité pour réguler le flux sanguin sur l'ensemble du corps ), ou un effet direct de la force centrifuge ( effet de pression sur les artéres qui rétrecissent d'ou montée de pression du flux )?
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Mhm...mhm
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#32

Message par Mhm...mhm »

( ce que j'en sais c'est que les masses musculaires sont très solicitées... au niveau de la tenue du corps, de la respiration, etc.. donc demande beaucoup d'effort au coeur. Rien que de respirer avec 9G il faut le vouloir sans masque à oxigène: mais je peux me tromper biensur.)

Tosh
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#33

Message par Tosh »

Originally posted by Bouddha@27 May 2005, 12:13
Pour info, les poitrines de nos compagnes, subissent environ 20g lorsqu'elles courent ! :P

Bon ok, je [] :shutup!: :beta: :P
oui, mais ca depend de leur emport :D
je sais, je sais... --->[]
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zeufman
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#34

Message par zeufman »

En fait, beaucoup de réponses trouvées ici

http://faq.bigip.mine.nu:8008/militaire/IIA.php

Moments choisis :
Il faut maintenant introduire la notion de G/s (G par seconde), c'est à dire de vitesse à laquelle l'accélération arrive. On peut passer de 1 à 7 G en quatre secondes ou en une seule seconde et toute la différence est là.
Il y en a eu un superbe il y a quelques années (je crois que c'en était un) par Nicolas Hulot, en place arrière du leader de la PAF (je crois que c'était Dutartre, à l'époque). Break tonneau : cabré, tonneau et hmmmpfffff! 7G sans prévenir. Au revoir, Nicolas. Dans ce cas, ce n'était pas grave car il n'avait pas les commandes mais...
Ce phénomène a surpris un peu tout le monde au moment de l'arrivée des commandes électriques (sur chasseur, par sur A 320...). Car avec des commandes manuelles, on n'arrive pas à obtenir une valeur suffisante de G/s. Avec des commandes électriques, par contre : tu demandes 9G à l'avion et il te les donne, ce con. Tout de suite. PAF!
Et il parait que les petits sont moins sensibles que les grands, ceux qui ont le plus de distance entre coeur/cerveau.

Je comprends mieux maintenant pourquoi certains n'ont jamais de voile noir sous LO, matez du coté des nains.... :) :P

a+
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harmoril
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#35

Message par harmoril »

Trés bel article!
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berkoutskaia
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#36

Message par berkoutskaia »

Je comprends mieux maintenant pourquoi certains n'ont jamais de voile noir sous LO, matez du coté des nains....
:lol: :lol: :lol:

Faut dire qu'en -25T, on est aussi peu sujet à ce genre de joyeuseries (je parle pour les muds ;) ). A +5-6g, s'il te reste des bombes sur pylones, ton aile casse bien avant le voile :D
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Neo68
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#37

Message par Neo68 »

Je comprends mieux maintenant pourquoi certains n'ont jamais de voile noir sous LO, matez du coté des nains....
Mince ils ont tout découvert !!





:exit:

wilbur
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#38

Message par wilbur »

meuh non, de toute façon je vais vous dire un truc, le physique y fait, mais le psychique encore plus.
Exemle: moi, je ne sous pas top en endurance (dumoin à la course à pied, et suis incapable de faire plus de 1700m de crawl sans pause après!) bien la voltige (sous +et 63G) je suis capable d'en supporter 50 mn d'évolutions sans prob! juste parcque j'aime ça!
Par contre, je suis incapable de faire une séance de voltige sans avoir mangé avant!, c'est à dire pour moi la voltige c'est en +1 et +6 H après un repas, pas après, sinon ej en tiens pas plus de15mn et ressort à genoux!

Moralité, il ne faut pas pauvoir dire G faim en voltige . . . :P
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STEFOSTEF
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#39

Message par STEFOSTEF »

et tu mesures combien ?

.............. :exit:
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[MIKE]
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#40

Message par [MIKE] »

En mode realiste je trouve pas que le voile noir et different de la 1.02, je trouve meme qu'il et plus long a se declencher sous FC.
Tu ne ces jamais a quel point tu et fort jusqu'au jour ou etre fort reste ta seule option.

Kovy
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#41

Message par Kovy »

Ils ont oublié de le dire à l'IA. Car je vois l'IA faire des manoeuvre en très forte charge et sortir parfaitemnt aligné pour un tir optimal en gunzo.
Les IA ne sont pas affecté par le GLock en effet ;)
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MajorBug
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#42

Message par MajorBug »

Il est long à se déclencher mais beaucoup plus rapide !

Je sors d'un dog avec bouddha, en G réalistes (maintenant que j'ai vu l'option <_< ), ben entamer le premier virage à 1000 km/h, pendant quelques secondes il se passe rien, et d'un coup boum dans les choux :huh:

Et une fois le premier voile noir arrivé ça ne fait qu'empirer... effectivement en dog ça change tout :wub:
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Mhm...mhm
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#43

Message par Mhm...mhm »

et le résultat du dog ?

sasai
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#44

Message par sasai »

et suis incapable de faire plus de 1700m de crawl sans pause après
oui, la franchement c'est decevant ! :lol: :D

le voile noir realiste c'est bien mais uniquement contre de l'humain, l'IA il s'en contre fiche totalement :angry:
AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)

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#45

Message par MajorBug »

Sebastien : ça, je le laisse à la discrétion de Bouddha ;)
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wilbur
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#46

Message par wilbur »

Bin en fait je mesure que 1m82 et pèse 82Kg pour qui veux savoir. . .

Brun, cheveux mi-courts, très bon rapport travail demandé-travail fournis, sera votre compagnons idéal lors des grandes ballades dans les bois, mais il sais aussi faire la vaisselle, le ménage, et travailler, présiderdes réunion, faire du droit (accesoirement), et le tout à condition que vous le lui offriez des heures de vol!!! :P

Alors, mon annonce, elle vous plait ? :D
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sasai
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#47

Message par sasai »

si j'etais une fille il manquerais quelque chose ... :D

:exit:
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STEFOSTEF
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#48

Message par STEFOSTEF »

Originally posted by wilbur@27 May 2005, 20:28
Bin en fait je mesure que 1m82 et pèse 82Kg pour qui veux savoir. . .

Brun, cheveux mi-courts, très bon rapport travail demandé-travail fournis, sera votre compagnons idéal lors des grandes ballades dans les bois, mais il sais aussi faire la vaisselle, le ménage, et travailler, présiderdes réunion, faire du droit (accesoirement), et le tout à condition que vous le lui offriez des heures de vol!!! :P

Alors, mon annonce, elle vous plait ? :D
je ne t'en demandais pas autant c'était juste pour vérifier l'assertion de Zeufmann
au sujet des nains. Tu n'es pas un Nain ce qui confirme la règle.
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wilbur
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#49

Message par wilbur »

nan mais t(inquiète, y'a un gros problème avec moi, enfait, c'est de famille, on est tjs l'éxception!!! ex: ma mère à eut il y a quelques temps une tumeur (je pourrai dire cancer, mais ça, ça fait mieux :P ), bin normalement ça en fait pas mal, et le kist, suivant 3 cancérologues était impossible d'être cancéreux! Bin c'était un cancer!
Mon avion décroche à 85KM/H me dit mon instructeur, on essaie, bin il décroche à 70-80, pourkoi???? le vent peut être !!!! (le badin était réglé) oki, j'avais aussi truché le compensateur (chut, faut ps dire!).
Mais au sujet de Zeufman, la personne plus petite (on dit comme ça en France, on aime bien les périphrases, c'est comme "Le monde entier nous envie notre droit administratif", et même si c'est pas vrai, on le dit quand même :rolleyes:
donc notre personne, at-elle aussi un coeur plus petit? si non, la théorie de Zeuf' tient, sinon, elle tombe à l'eau!
Y'a pas un médecin pilote pour confirmer dans le coin ? ? ?
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Dobberman
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#50

Message par Dobberman »

Originally posted by zeufman@26 May 2005, 19:01
sur la longueur, le moindre 2 G se sentira sur un pilote faitgué
Ou alors suffit juste d'être contrôleur et de faire son 1er pax en M2000 et là ca marche aussi bien ... :wacko:
°
C'est tous des p'tits jokers ces contrôleurs ...
ABORT, ABORT !
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