appontage Su33 en aveugle
#1
Bonjour,
Oui, je n'arrivais pas a faire mes appontages parce que je ne pouvais pas voir le pont (pas pratique).
Et j'ai compris pourquoi ce n'est surement pas une nouvelle pour certains mais pour ceux qui se posaient des questions ....) :
il faut sortir les pleins volets avec Shift + F , pas seulement la touche F. Et la, l'angle d'attaque se réduit et on voit le pont jusqu'au toucher.
Gnouze
Oui, je n'arrivais pas a faire mes appontages parce que je ne pouvais pas voir le pont (pas pratique).
Et j'ai compris pourquoi ce n'est surement pas une nouvelle pour certains mais pour ceux qui se posaient des questions ....) :
il faut sortir les pleins volets avec Shift + F , pas seulement la touche F. Et la, l'angle d'attaque se réduit et on voit le pont jusqu'au toucher.
Gnouze
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#2
yep, merci pour l'info.
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#3
bah, tu n'es pas oblié de voir le pont avec l'ILS de toute façon.
la preuve, lors des atterissage de nuit, avec pluie et brouillard 50m.
la preuve, lors des atterissage de nuit, avec pluie et brouillard 50m.
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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#5
apponter en cabriolet, sous lockon c possible :lol:
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#6
C'est pour cette raison que j'ai fait des checklists pour LomacOriginally posted by gnouze@Mar 12 2004, 11:21 AM
il faut sortir les pleins volets avec Shift + F , pas seulement la touche F. Et la, l'angle d'attaque se réduit et on voit le pont jusqu'au toucher.
http://users.skynet.be/bs999158
#7
Ah !!! qu'il est fort ce Red Dog :D
Merci pour ton boulot, je viens juste de regarder en quoi tes check-lists consistaient, et c'est vrai que ça va servir à pas mal de monde...
Merci pour ton boulot, je viens juste de regarder en quoi tes check-lists consistaient, et c'est vrai que ça va servir à pas mal de monde...
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#9
A mon humble avis, pour faire un appontage bien réussi il vaut mieux ne pas se concentrer sur les infos visu du pont d'envol, mais plutot sur les instruments de l'ILS qui donnent des infos beaucoup plus précises. Et en plus ca evite de trop se focaliser sur le pont et de perdre de vue son AOA ou sa vitesse...
#10
Voici ci dessous une vidéo que j'ai faite par temps de brouillard complet d'un appontage sur le Kuz. Si si c'est une vidéo je vous assure !! :lol: :lol: Si vous voulez que je vous en tire quelques screens... :lol:
#12
Je sais, je suis désolé, il y avait un peu de buée sur le pare-brise mais ça n'enlève que peu de chose à la qualité de la vidéo ! :P
#13
moi je crois que j ai un prob pour apponter des que je touche le pont aussi dox que je peux mon avion explose. je dois peut etre installer le patch c est possible mais j ettend de termiener les entrainement alors.
et aussi pourais ton me dire comment on regle l ils d u porte avion et d une piste... :(
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AMD athlon 64 3500, 1024ddram 400Mhz, Nvidia 6800Gt 256 Mb,Disque dur Maxtor 250Go 16Mo, win XP home, asus A8V deluxe, track ir V.3, saitek X-45
!!!!!!leader et unique joueur du clan T3d3K de CS, FS,lomac, UT2004, wolfenstein, PF, rainbow six, ....!!!!!
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