Photos cockpit de mig29 ?
#1
Salut a tous !
Je recherche des photos de cockpit du mig29 en vue de la fabrication d'un cockpit, avis aux fans du fulcrum donc
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p4 @3ghz, 1GO DDR, x800xt PE @ 256mo, x45, Lockon et FreeBoite
"Si qu'cha suffisot d'avoir de l' barbe pour êt' malin, tous chés boucs y s' rottent maît' d'école"
EVAC: votez!
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#3
En voulant jouer les troubles fêtes vous avez vu la photo de l'avion civil sur le côté du cockpit?
C'est l'avion que les russe avait tiré il y a quelques années?
C'est l'avion que les russe avait tiré il y a quelques années?
#4
Non, je ne crois pas. On ne voit pas trop, mais ça pas pas l'air d'être un Boeing. Et ce n'est pas un Mig 29 qui l'a tiré.
Par contre, c'est bizarre, sur la photo, le cockpit ressort gris. Or ceux que j'ai vus étaient verts.
Par contre, c'est bizarre, sur la photo, le cockpit ressort gris. Or ceux que j'ai vus étaient verts.
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
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#8
Le B-747 de la KAL a été tiré par un Su-15. Rien à voir du tout du toutOriginally posted by Funky@18 May 2005, 17:57
En voulant jouer les troubles fêtes vous avez vu la photo de l'avion civil sur le côté du cockpit?
C'est l'avion que les russe avait tiré il y a quelques années?
#9
oui triste histoire d'ailleurs........a ce propos (et même si c'est un peu hs) a t on jamais réussi a comprendre le pourquoi du comment de la déviation du pilote du 747?.......espionnage....simple gourance de navigation?Le B-747 de la KAL a été tiré par un Su-15. Rien à voir du tout du tout
je serait curieux de connaitre le fin mot de cette histoire....
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#10
Me souvien vaguement que le 747 n'était pas dans son couloir de vol et qu'un RC135 US d'espionnage patrouillait dans le coin. Les russes ont shooté le mauvais!
Mais bon, çà fait loin! A vérifier!
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#11
Peut etre y a-t-il eu plusieurs types de peinture en fonction des modèles de Mig29, ou en fonction de l'armée à laquelle etait destiné les avions (ils en ont exporté pas mal de ces taxis non ?)
CM Asus Z87 Plus - Proco I7 4770K (oc à 4GHz) + Ventirad Noctua Nh-U12A - Ram DDR3 2x8Go G.Skill TridentX 2400C10D - CG Asus Rogue Strix 08G RTX2070 Super - SSD Samsung 870Evo 250 Go et 870Qvo 1To, Crucial 250Go et 2To - - Alim CoolerMaster SilentPro-M 850w - Ecran Iiyama B2712HDS et un double boot Linux Mint + W10 pro pour faire tourner tout ça
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#15
Alors moi je m'y mets aussi :
Je commence un pit de SU-27 et je ferais comme Stackouse !!! A vot' bon coeur messieurs dames !!! Je suis preneur de tout ce que vous pouvez m'envoyer sur le SU 27 et 33...
:D :jumpy: :welcome:
Merci
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Athlon XP 2800+ 1192 Mo Ram X1650 PRO 256 Mo Saitek X35/36 + GM2 + Tactical Board + IIyama 19ft et un Pit de Su 27 en construction...
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#16
Va voir dans le forum modélisme il y un moi ou deux. Un post à moi intitulé "Pour Ricardo". IL y a 3 liens vers des Walkaround complet des engins!
#17
Merci !!! BElles photos !!! Mais ya pas les pits !!! :( :( :(
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#19
La couleur du pit dépend de l'ancienneté de l'avion, les anciens appareils ont tendance avoir un cockpit de couleur verte alors que les avions russes les plus récents ont une couleur grisse, voir bleu pour les très récents ( la couleur peut donner un effet de modernité dans l'appareil ).
#20
Je viens de me rappeler ya quelques temps (en fait ca fait un peu lontemps) un lien étais passé sur C6, c'était une gallerie de photos du cockpit du mig29, avec notament quelques photos avec une cigarette (ou une règle, je ne sais plus), posé juste a côté du manche entre autre, affin d'avoir une idée des dimentions. La gallerie étais en russe si mes souvenir sont bons.
Si cela remémore des choses a quelqu'un d'entre vous....
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EVAC: votez!
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#22
Ce n'est pas un pit de MiG-29S ("Fulcrum-C) mais de MiG-29 SMT (avec les gros MFD de part et d'autre).
Edit: et les deux photos sont celles de deux pits différents, probablement deux évolutions d'un proto.
Edit: et les deux photos sont celles de deux pits différents, probablement deux évolutions d'un proto.
#23
On ne le diras jamais assez, google est le meilleur ami de l'homme :P
Apres une fructueuse recherche, je suis tombé sur de nombreux walkarounds et profils, coupes, etc de ce cher fulcrum B)
J'ai réalisé une petite archive zip contenant toutes mes trouvailles ici
La plupart des fichiers inclus dans le zip proviennent de ces deux sites:
http://www.b-domke.de/AviationImages/Fulcrum.html
http://www.aircraftresourcecenter.com/A ... alk144.htm
Voila j'espère que ca sera utile a d'autres personnes...
J'ai vu en passant de nombreux fichiers du meme type (photos, profils, etc) concernant d'autres appareils (su27, 33, etc) sur ces sites et en cherchant sur google aux mots clés "walkaround mig 29", donc n'hésitez pas !
PS: je recherche toujours des photos du cockpit ainsi que les dimensions de ce dernier, donc si vous avez quelquechose, n'hésitez pas ! ^_^
Apres une fructueuse recherche, je suis tombé sur de nombreux walkarounds et profils, coupes, etc de ce cher fulcrum B)
J'ai réalisé une petite archive zip contenant toutes mes trouvailles ici
La plupart des fichiers inclus dans le zip proviennent de ces deux sites:
http://www.b-domke.de/AviationImages/Fulcrum.html
http://www.aircraftresourcecenter.com/A ... alk144.htm
Voila j'espère que ca sera utile a d'autres personnes...
J'ai vu en passant de nombreux fichiers du meme type (photos, profils, etc) concernant d'autres appareils (su27, 33, etc) sur ces sites et en cherchant sur google aux mots clés "walkaround mig 29", donc n'hésitez pas !
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#24
En effet merci, je me suis aperçu du truc qu'après, concernant l'avionique du SMT, elle est similaire à celle du F-18 et du F-16 block 60.Edit: et les deux photos sont celles de deux pits différents, probablement deux évolutions d'un proto.
#25
Similaire, similaire, ça, rien n'est moins sûr ^_^
La présentation des info, elle, est "occidentalisée" dans sa logique. Mais les performances du truc, personne ne les connait vraiment. Dans le contexte budgétaire actuel, il est quand-même possible qu'on ait consenti quelques sacrifices.
La présentation des info, elle, est "occidentalisée" dans sa logique. Mais les performances du truc, personne ne les connait vraiment. Dans le contexte budgétaire actuel, il est quand-même possible qu'on ait consenti quelques sacrifices.