Photos RIAT 14 juillet 2004 (arrivées)

[PatAirPixel]

Chers membres de Checksix,

Le dernier reportage Air Pixel est en ligne ici avec
les photos des arrivées au RIAT (mercredi 14 juillet 2004)

Quelques échantillons :



















Patrice

[Gwarf27]

magnifique surtout le Lynx et le F-117

[jam1]

Superbes photos

C'est quoi la 2e?

[Dunmer]

Originally posted by jam1@4 May 2005, 19:22
Superbes photos

C'est quoi la 2e?

Un Bae Nimrod (jeune fille anglaise aux normes locales de la plastique féminine).

[super_juju]

[super_juju]

mais ils etaient ou les francais pour ce meeting??? pas un seul avion !!! meme s'ils y a essentiellement du ricain et du grand-breton, j'ai vu quelques avions etranger (allemand par ex) mais pas un seul mirage !

[Bawa]

Magnifique !!!!

je sais pas si vous avez eu la meme impression que moi en voyant le B-52 en léger piqué: wow vu comme ca on se dit "tire sur le manche, tire......" :lol:

celle avec le B-1 et les vortex en bout d'ailes.................magnifique !!

[super_juju]

c'est clair le photographe a du talent

[Milos]

c'est clair le photographe a du talent

+ 1 . Les cadrages et les couleurs sont magnifiques. Du grand art.

[PatAirPixel]

en réponse à super_juju : il s'agit des photos du mercredi 14 juillet lors des premières arrivées des aéronefs pour le meeting qui a lieu le samedi et le dimanche.
je mettrai prochainement en ligne les arrivées du jeudi et les arrivées/répétitions du vendredi (ya encore du boulot !)

il y avait très peu d'avions français mais la démo du 2000 a vraiment assuré le spectacle comme d'habitude.

sachant que mon objectif personnel est justement de photographier au RIAT tout ce que l'on ne peut pas voir ailleurs.

Patrice

[Oxitom]

Pour le b52, il n'est pas en piqué mais a l'horizontale.
En fait ses ailes sont pas dans l'axe de l'avion, c'est pour ça qu'il as cette atitude. En vol en patrouille avec un type d'avion different, c'est tres marquant.

[Dunmer]

Originally posted by Oxitom@4 May 2005, 20:44
Pour le b52, il n'est pas en piqué mais a l'horizontale.
En fait ses ailes sont pas dans l'axe de l'avion, c'est pour ça qu'il as cette atitude. En vol en patrouille avec un type d'avion different, c'est tres marquant.

Et il touche à plat?

[Dobberman]

[Oxitom]

Originally posted by Dunmer@4 May 2005, 22:40
Et il touche à plat?

Je sais pas, j'en ai jamais vu atterir. Je te dirais ça dans 2 mois.

Ceci dit, je suppose que ça n'atterit pas completement a plat, un peu comme un dc8.

[pilfranc]

si si il est en trés léger piqué

[Bawa]

merci pilfranc

oxitom: :P

[Oxitom]

Pilfranc: Lorsque qu'un avion vole a l'horizontale avec un fuselage cabré vers le bas, je n'appelle pas ça faire du piqué, c'est l'atitude naturelle de l'avion, alors ton image ne demontre rien.

[werner]

Ben justement, on ne sait pas s'il vole a l'horizontale...
Vu qu'il atterrit on peut supposer qu'il descend. Enfin l'assiette est surprenante quand meme.

Sinon, les photos sont SU-BLI-MES
Bravo et merci

PS : La question qui fache : Je suis alle sur le site mais, y a-t-il beaucoup de dechets ?

Signe Werner, truffe qui chouffe de pres

[PatAirPixel]

Il n'y a pas beaucoup de "déchets" (au sens "photo à jeter") quand on est bien placé comme je l'étais.
Par contre le plus dur est de faire une sélection qui allie qualité esthétique et couverture la plus large possible de l'évènement, surtout en cas de lumière difficile comme c'était le cas les 2/3 du temps ce jour là.

Patrice

[El Doctor]

Originally posted by werner@5 May 2005, 13:31
Vu qu'il atterrit on peut supposer qu'il descend. Enfin l'assiette est surprenante quand meme.

Pas du tout. Vous avez déjà regardé un CRJ se poser. Il a exactement cette attitude là jusqu'à l'effet de sol, au moment où il remet à plat. Donc qu'il soit nez bas n'a absolument rien d'anormal pour un avion en très très courte finale. Si ça se trouve, dans la milliseconde suivante, le pilote redressait le nez pour arrondir.
Donc non, je rejoins Oxi pour dire que ce n'est pas un piqué, mais une simple approche.

[fockewulf]

je crois qu'avec le type de train qu'a le B52 (tout comme le B47), il ne peut pas faire une rotation au décollage. C'est pourquoi il a fallu donner une certaine incidence à l'aile. Cela doit expliquer pourquoi le fuselage a l'air si penché en avant.