Histoire d'un chasseur assez peu connu...

[Milos]

Il faut aussi garder en tête que la grosse bête d'export US de l'époque était le F4. Plus gros, plus d'emport en armes, en carburant, et un radar plus performant et on connait le dicton : "gros avion gros radar, petit avion petit radar", et question prix, le F4 était imbattable.

[PiF]

euh, faut se remettre dans le contexte. le F-16, à l'époque du F-20 était un chasseur on ne peut plus rudimentaire, côté avionique. canon et sidewinders. pas de radar pour ainsi dire, quasiment rien en contre-mesures électroniques.. bref, juste un dogfighter de folie sans rien de superflu... et le F-20 n'avait rien à lui envier de ce côté là...

Quand on conçoit quelquechose il faut voir de l'avant c'est à dire dans le futur, d'où pour le F-16C qui était un appareil de conception ENTIEREMENT nouvelle, une prévision des équipements futurs qui seront implantés dans les versions futures, il a été conçu pour transporter une charge utile bien plus lourde que le F-5 ( F5=>2mk82+ 1mk84+2 AIM9 et F-16=>4 Mk84+2 AIM-120+2 AIM9 pour exemple).

[BlackbirdSR71]

le F-16C est comme bcp plus recewnt que le F-5 qui a servi au vietnam tandis que le F-16C avec ARAAM (Block 15 OCU) ca fait comme meme fin 1980 et avant.

[fockewulf]

En meme temps, il me semble que les pays sud américains sout privés d'armements BVR par les USA. Dans ce cas, l'interet du F16 par rapport au f5 qui ne peut emmener que des sidewinder est peut etre plus limité sur ce genre de marché. (dite le moi si je me trompe)

[M@TH]

Originally posted by Cartman@30 Apr 2005, 19:34
D'ailleurs en americain Falcon=faucon et hawk=buse, mais c'est l'inverse en angleterre. Ou bien c'est l'inverse(c'est a dire que ce que j'ai dis est valable en angleterre et c'est l'inverse aux USA )

on va faire comme si on t'avais compris :P

[Dunmer]

C'est aujourd'hui que se vérifie la pertinence du choix du F-16. A l'époque, le F-16 était un concept entièrement nouveau, pas un avion existant revu de fond en comble.

A l'heure qu'il est, les US refourguent gaiement des F-16 obsolètes et on en redemande. Du F-5 obsolète, CDVE et glass cockpit ou pas, ça serait moins solide face à la concurrence.

Ca aurait été une cible de choix pour SAAB à l'export: à la différence de prix, un pays peu argenté peut préférer le F-16 au Viggen. Un F-20 (qui reste un F-5), c'est moins sûr.

[D-Crew]

Le problème de la traduction des noms d'oiseaux américains est toujours le même : ils désignent des espèces autochtones qui n'ont pas forcément grand chose à voir avec leurs équivalents européens...

Et oui cette phrase est à double sens :D

Requin-tigre, faucon, d'accord... mais quand même griffon ça le fait déjà beaucoup plus ! :jumpy:

[PolluxDeltaSeven]

rappelons que Taiwan était prête a acheter le F-20 mais l'administration américaine à refuser l'exportation de F-20 ou même de F-16.
Ce fut une des motivations du développement d'un chasseur national...

[eutoposWildcat]

Cinq minutes de cours de langue : en fait, en anglais, "falcon" désigne un faucon (rapace dont les ailes affectent la forme d'une faux, d'où son nom), tandis que "hawk" peut désigner un faucon, une buse ou un épervier, en gros tout ce qui ressemble à un rapace diurne de taille moyenne (donc pas un aigle, ni une chouette, par exemple). "Falcon" trouve donc son équivalent direct en français avec "faucon" (normal, le mot provient du français), tandis que "hawk" est un mot plus générique qui n'a pas son équivalent en français, l'anglais comptant d'ailleurs pour les animaux pas mal de noms génériques qui n'existent pas vraiment en français (sauf à utiliser les dénominations latines de biologistes). De même, on notera que l'anglais ne fait pas la différence entre une chouette et un hibou, qui sont tous deux des "owls" dans la langue de Sheakespeare.

[Aldan]

Originally posted by Alain-James@30 Apr 2005, 18:27

en passant, j'aime bien les noms des avions : tigershark = tigrerequin OUUAAA ca fait super peur !!! bientot le super-tigershark-bearsnake-bigmac

Les requins-tigre ça existe au fait...

Bonjour
Mais oui, ça existe :
Nom Scientifique: Galeocerdo cuvier
Super ordre: Galéomorphes
Ordre: Carcharhiniformes
Famille: Carcharhinidés
Taille: Record de 7,40 m sinon en moyenne 6 m
Habitat: Mers tropicales
Agressivité: Extrèmement dangereux
Découvert en 1822.
Aldan

[Dunmer]

Carcharhinidé toi-même, eh l'aut'! Un peu de respect, quand-même!

[almg]

Y a pas à dire ce tigre-requin il a de la gueule !!!

[SHARP54]

7,4 m ? Tu m'apprends quelque chose là Aldan ! :god:

J'aurais même pas songé qu'un grand blanc les fasse.

C'était effectivement le chasseur préféré de ce bon vieux Chuck.

[PolluxDeltaSeven]

J'aurais même pas songé qu'un grand blanc les fasse. shocking.gif

Pour le Carcharodon Carcharias (hihi!!!), des mesures ont été effectuées jusqu'à un peu plus de 7m sur bête tuée. Mais des observations tenderaient a prouver que pour les plus vieux spécimen, la taille peu portée jusqu'a 8m, voire plus (certains disent 10m ^_^, mais ça se rapproche déjà plus de son ancêtre le Megalodon )


Pour en revenir à celui qui vole de requin-tigre, je suis tombé sur cette photo de maquette sur http://www.whatifmodelers.com :



Il y a pas mal de vues d'artistes du F-20 opérationnel, c'est une maigre consolation, mais c'est déjà ça.

[SHARP54]

Oui, Pollux 7 mètres sur pièce... Peut-être des 8 m (tchernobylés probablement :D ) mais au-dessus ça devient du foklore et je conçois bien que ça paraisse plus gros quand on est dans la cage :(
La taille moyenne est dans les 5-6. On en a pas trouvé de plus de 2 tonnes je crois. M'enfin 2 tonnes à peut-être 50 km/h dans l'eau plus les grosses quenottes c'est déjà pas mal pour apprendre à améliorer son crawl :D

M'enfin j'imaginais le tigre plus "petit"

Quels beaux bestiaux, dommage que comme d'hab on foute tout en l'air...

[Switch]

Originally posted by BlackbirdSR71@30 Apr 2005, 21:32
le F-16C est comme bcp plus recewnt que le F-5 qui a servi au vietnam tandis que le F-16C avec ARAAM (Block 15 OCU) ca fait comme meme fin 1980 et avant.

Je comprends pas trop ce que tu veux dire avec ton Block 15 OCU. Le Block 15 OCU est un F-16A (et il peut tirer de l'AMRAAM). Un F-16C (même Block 25) peut de toute façon tirer des AMRAAM.

Sinon je suis d'accord avec ceux qui préfère le Grippen au Rafale :P (même si j'ai posé mes fesses dans un Rafale M, je l'adore pas)

[BlackbirdSR71]

je voulais dire que c'est dure de comparer un F-5 avec un F-16, car le F-5 est plus vieux et n'a pas la capabiliter AMRAAM, tandis qu'en meme temps, yavait les F-16A Block OCU, qui en pouvait transporter, pour dire que le F-16A en tt Block n'etait pas primitif. par contre en peut plus comparer F-16A Block 5 avec un F-5A ou un Block 10 avec un F-5E

[sony tuckson]

pour ceux qui lisent en anglais, WARRIORS de Barret Tilmann

un superbe roman dont le F-20 est la vedette

l'auteur, ancien pilote lui même est convaincu de la validité du concept...

un MUST

[GunMan]

Qui a parlé du F-5 ??

http://www.aerodream-fr.net/index.php?f ... ppareil=91
Dsl, chuis obligé de me faire de la pub :lol:

[Cartman]

Attention le Megalodon n'est pas l'ancetre du Charcharias(le blanc), ce sont deux groupes de requin differents, le Megalodon etant un habitué des eaux chaudes(quand il vivait), d'ou sa disparition lorsque l'isthme de panama s'est créé, deviant les courants froids et causant un refroidissement des océans, alors que le blanc lui ne craint pas l'eau froide.

[Moos_tachu]

Originally posted by Switch@1 May 2005, 17:35
Sinon je suis d'accord avec ceux qui préfère le Grippen au Rafale

Toi et Merlin, vous avez de la chance que Patryn me retienne

[PolluxDeltaSeven]

Attention le Megalodon n'est pas l'ancetre du Charcharias(le blanc)

Je persiste à dire qu'il faudrait une salle HS bien plus développée sur ce forum!! :lol: :lol: :lol:

:jumpy: :jumpy:

[Cartman]

Ya la salle des pilotes si tu veux causer de ca librement

[PolluxDeltaSeven]

Oh non c'est juste que je me serais jamais attendu à parler requin sur un forum aéro :lol: :lol:
Sous-marins, ciné voire moto/voiture, oui... ais requin

:P :P