Achetez vous un chasseur prive...
#26
Vu la taille des ailes, la vitesse de décrochage doit être élevée ! Et le pilotage délicat. En plus pas de siège éjectable, donc méfiance pendant un virage sinon, décrochage et BOUM !
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
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#28
Au prix du bijou, ils pourraient au moins lui foutre un siège éjectable et offrir le HGU-33 qui va bien avec :P
Vraiment très belle cette petite machine, y'a pas à dire!
Vraiment très belle cette petite machine, y'a pas à dire!
#29
9a rajoute dans les 300 kg...Originally posted by Corktip 14@29 Apr 2005, 16:04
ils pourraient au moins lui foutre un siège éjectable
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
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#30
Attention, on doit pouvoir trouver des jets pas très cher, on doit même pouvoir (ou on a pu y a quelques années) récupérer des avions genre Mig-15 pour une bouchée de pain.
Après faut les remettre en état de vol et les entretenir...
Après faut les remettre en état de vol et les entretenir...
#31
peut être que mes parents voudront bien à la place d'une voiture :P
AMD athlon 64 3500, 1024ddram 400Mhz, Nvidia 6800Gt 256 Mb,Disque dur Maxtor 250Go 16Mo, win XP home, asus A8V deluxe, track ir V.3, saitek X-45
!!!!!!leader et unique joueur du clan T3d3K de CS, FS,lomac, UT2004, wolfenstein, PF, rainbow six, ....!!!!!
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#32
Tiens, ça me rappelle que quand j'étais au lycée, j'avais bavé de jalousie en apprenant qu'un lycée technique s'était lancé dans un "projet MiG-15": retaper un MiG-15 en vrac qui traînait dans je ne sais plus quel pays et qui avait été amené en France pour ça. Ca vous dit quelque chose?
#33
Celui qu'est à Sup'aéro ?Originally posted by Dunmer@29 Apr 2005, 16:59
Tiens, ça me rappelle que quand j'étais au lycée, j'avais bavé de jalousie en apprenant qu'un lycée technique s'était lancé dans un "projet MiG-15": retaper un MiG-15 en vrac qui traînait dans je ne sais plus quel pays et qui avait été amené en France pour ça. Ca vous dit quelque chose?
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#34
Je ne sais pas. Ca se peut: je ne connais pas l'histoire de la restauration de celui de Sup'aéro. Allez, tiens, ça va me faire du taf pour ce soir <_<
#35
ya un ami a mon pere il a un fouga dans son jardin avec les 2 réacteurs qui vont avec et qui marchent
A MOI!!A MOI!!!
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#36
vous savier que c 2 réacteur peuvent marcher avec une batterie de voiture(a se qui m'a di c comme sa quil les a fait fonctionner)
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#37
On me fait signe qu'il aurait été mis là en l'honneur de Gourevitch, qui fut lui-même élève de l'école -Je ne sais pas. Ca se peut: je ne connais pas l'histoire de la restauration de celui de Sup'aéro. Allez, tiens, ça va me faire du taf pour ce soir
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#39
N'empêche, vous ne trouvez pas que d'avoir eu Gourevitch comme élève, ça pète un max pour une école aéro ?
Genre, ils auraient eu Marcel Dassault et Jean-Louis Lockheed en plus, et ils pouvaient se vanter d'avoir permis la naissance des 3/4 de la production mondiale d'avions de combat du 20ème siècle
Genre, ils auraient eu Marcel Dassault et Jean-Louis Lockheed en plus, et ils pouvaient se vanter d'avoir permis la naissance des 3/4 de la production mondiale d'avions de combat du 20ème siècle
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#44
Gourevitch était dans la meme promo de supaéro que Dassault (la 3 ème, je crois)
moi j'aime pas les signatures
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#45
Ah bon, Dassault aussi ?
Mouais... pas mal la promo... Y'avait pas Raoul Boeing aussi ?
Donc en fait oui, finalement ils peuvent se la péter un max à Supaéro
Mouais... pas mal la promo... Y'avait pas Raoul Boeing aussi ?
Donc en fait oui, finalement ils peuvent se la péter un max à Supaéro
#47
Ca, ça peut s'appeler "ironie de l'Histoire"!Originally posted by fockewulf@29 Apr 2005, 18:55
Gourevitch était dans la meme promo de supaéro que Dassault (la 3 ème, je crois)
Les avions des deux hommes se sont affrontés pendant tant d'années!
#48
Et au niveau actualité de la semaine, on a Champion aussi qui vient de Supaero.
"...se faire envoyer une Mk-20 sur la tronche, c'est pas sympa, ça fait pas plaisir, mais lorsqu'il s'agit d'une CBU-58, c'est déjà plus doux, on sent une ouverture, comme une possibilité mal avouée de dialogue. Il faut savoir décoder tout ça" EutoposWildcat
#49
fut un temps j'avais vu quelques mig 21 à vendre, c'été dans les 250 000 à 500 000 francs fr avec pieces detachés et quelques moulins en rab ...
mais ca coupte tellement cher en entretiens ...
ce qu'il faut voir avec ce petit zinc privé, c'est le cout d'entretiens car son prix estimé semble raisonnable compte tenu des prestation de l'appareil.
pourquoi pas dans des aeroclub =))
( bon j'ai combien de coté moi .... 'Cherie !!!! appel le journal et met des annonces pour les bagnoles ... ! Pose pas de question je te dis ... Ah et puis tu peux dire adieu au pavillon ... allez magne toi ^^ !!! )
( si elle lit celui là j'peux aller pointer aux celibataires anonymes moi )
mais ca coupte tellement cher en entretiens ...
ce qu'il faut voir avec ce petit zinc privé, c'est le cout d'entretiens car son prix estimé semble raisonnable compte tenu des prestation de l'appareil.
pourquoi pas dans des aeroclub =))
( bon j'ai combien de coté moi .... 'Cherie !!!! appel le journal et met des annonces pour les bagnoles ... ! Pose pas de question je te dis ... Ah et puis tu peux dire adieu au pavillon ... allez magne toi ^^ !!! )
( si elle lit celui là j'peux aller pointer aux celibataires anonymes moi )