Vautour IIN
#1
Voici quelques photos du Vautour IIN, et notamment d'un des 25 derniers exemplaires équipés du radar DRAC-32A. L'avion est connu, mais les intérieurs moins. Ici, quelques clichés du poste du navigateur / radariste. NOSA d'aujourd'hui, vous avez échappé à ça! ^_^
D'abord, l'oiseau:
Ensuite, la poële à frire (radar DRAC-32A).
Ici, la "casquette" du navigateur radariste. Elle isolait les scopes des reflets parasites, mais bonjour pour mater le compas
Le poste du navigateur radariste (casquette ôtée).
Et enfin le poste de pilotage. Le gros stick à droite sert à "piloter" l'antenne du radar. Pour verrouiller une cible, il fallait appuyer sur un switch qui stopait le balayage de l'antenne.
Voilou, @+
D'abord, l'oiseau:
Ensuite, la poële à frire (radar DRAC-32A).
Ici, la "casquette" du navigateur radariste. Elle isolait les scopes des reflets parasites, mais bonjour pour mater le compas
Le poste du navigateur radariste (casquette ôtée).
Et enfin le poste de pilotage. Le gros stick à droite sert à "piloter" l'antenne du radar. Pour verrouiller une cible, il fallait appuyer sur un switch qui stopait le balayage de l'antenne.
Voilou, @+
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#8
Ressource:Originally posted by Oxitom@29 Apr 2005, 12:07
Dunmer, copyright et sources des photos stp.
C'est la moindre des choses.
Les tophs avaient été publiées dans une revue aéronautique il y a quelques mois, mais ça ne vient pas de là. Ce sont des scans de ce qui reste d'un malheureux manuel de l'AA. Un pote qui bosse dans un vide-grenier a trouvé dans une cave quelques reliques bouffées au mites et m'a fait parvenir des scans.
Si l'AA veut me demander des comptes, ils ont mon adresse, mais je doute que ce manuel soit encore classifié vu qu'on en trouve des extraits dans la presse.
PS: Dada4, je suis juriste de formation et de métier. Si tu me vois riquer la peau de mon c** en publiant des documents copyrightés, c'est que la Terre a cessé de tourner. D'ailleurs, Air Fan a dû avoir accès aux négatifs des photos (ces trucs sont d'ailleurs souvent détenus va savoir comment par des particuliers ) car ses clichés sont de bien meilleure qualité que ceux que je publie ici (et le pote a un scanner de taré!).
Edit: La photo du Vautour du Lorraine traîne sur un CD que j'ai depuis des lustres. Elle était au format 1280 et je l'ai réduite par égard pour les 56K. Je ne sais pas d'où elle vient.
#10
Originally posted by Dunmer@28 Apr 2005, 18:59
Voici quelques photos du Vautour IIN, et notamment d'un des 25 derniers exemplaires équipés du radar DRAC-32A. L'avion est connu, mais les intérieurs moins. Ici, quelques clichés du poste du navigateur / radariste. NOSA d'aujourd'hui, vous avez échappé à ça! ^_^
Le 347 est le premier de cette série équipée du 32 A. Sur la mono de Crosnier il est question de 24 appareils.
Le poste du navigateur radariste (casquette ôtée).
Là j'ai la même console donnée pour être celle du 25A
Pour le poste de pilotage j'en ai une mais très différente ....
#11
"Raah l'aut'" comme tu dit mon cher dada, il commence a en avoir un peu raz le bol de voir toutes les photos qui n'appartiennent pas aux auteurs des posts etre balancés comme ça sans se soucier de ce qui peut arriver, car encore une fois, je suis pas certain que ghost soit tres heureux que l'on viennes lui casser les pieds avec des droit d'auteurs pour un usage de photos copyrighté sur son forum par un mec qu'il connait pas ou peu.
Bien entendu, je ne parles pas de ce cas là precisemment dunmer, pas de meprise, mais j'aimerais bien voir la source et le nom du photographe (lorsqu'il y as sinon noté que le photographe est inconnu), avec les images.
C'est super simple a faire en plus!
Je note pour le juriste, ça peut servir un jour.. :P
Bien entendu, je ne parles pas de ce cas là precisemment dunmer, pas de meprise, mais j'aimerais bien voir la source et le nom du photographe (lorsqu'il y as sinon noté que le photographe est inconnu), avec les images.
C'est super simple a faire en plus!
Je note pour le juriste, ça peut servir un jour.. :P