OK. En fait, quand je lis:
Oh les pauv'mignons, c'est vraiment poignant ..............la réalité c'est que c'est de fait la guerre la guerre de tout repos, et que ces mecs sont des combattants ultra-privilégiés.
Ca me rend dingue.
Mais quand je lis ton dernier post, je vois un avis que je ne partage pas, mais présenté de manière plus nuancée. Donc OK pour moi.
Si tu veux mon avis, la guerre de tout repos, c'est illusoire. Eventuellement, le jour où des drones assumeront toutes les tâches dangereuses, on en reparlera.
L'environnement rencontré par les équipages US durant l'actuel conflit d'Irak, c'est autre chose qu'en 1991, ça, c'est clair. Mais nuançons:
-En 1991, ça n'a pas été la poilade tous les jours. La coalition était d'une supériorité écrasante, ce qui ne signifie pas que les gars se sont baladés pendant tout le conflit.
-Aujourd'hui, fouille un peu sur le rôle des hélicos depuis l'invasion de l'Irak jusqu'à aujourd'hui et tu seras surpris. Depuis mars 2004, le seul 1-25 Aviation Batallion a perdu 8 Kiowa Warrior au combat! Bon, OK, tu parlais de l'USAF, mais quand même.
Pour en revenir au dopage, à l'heure même où je t'écris, les UH-60 d'unités comme le 2-27 Aviation Batallion voient leurs équipages effectuer 5 à 8 heures de vol par jour! S'ils étaient syndiqués, ils crieraient au sous-effectif!
Dans le même créneau, sachant qu'un Apache nécessite 18h d'entretien / heure de vol, un Kiowa 6 et un Black Hawk 14 et que les hélicos sont la cheville ouvrière des opérations US en Irak, les unités d'entretien comme le 615th Avn Support Bat. tournent à 500% de leur régime de temps de paix, et ce 7 jours sur 7!
Dans ces conditions, l'organisme humain a ses limites. Je ne dis pas que c'est bien, j'explique.