Vidéo V22
#1
ceci
via
NDIA
pas vraiment du site underground et c'est une jolie vidéo commerciale donc je pense que c'est sans risque (en plus c'est même pas des appareils français ;p)
via
NDIA
pas vraiment du site underground et c'est une jolie vidéo commerciale donc je pense que c'est sans risque (en plus c'est même pas des appareils français ;p)
Hawkeye: You're crazy!
Iron Man: Crazy? That's entirely possible
-
- Elève Pilote
- Messages : 694
- Inscription : 14 septembre 2004
#2
ra lala il est grandiose cet.....aeronef, en configuration avion, la taille des moulins le rend vraiment impressionnant !!!! y'a que les ricains qui sont interressés par cet hybride? parceque pour moi il a un potentiel enorme, meme dans le civil
voler dans les airs, c'est etre libre, c'est s'evader de toutes les lois physiques qui nous attachent a la Terre, voler, c'est s'epanouir dans une nouvelle dimension pour y rencontrer des sensations encore jamais imaginées, voler, c'est de la poesie....
#3
La version civile (plus petite) : Le Bell Agusta 609
http://www.bellagusta.com/air_ba_main.cfm
qui a pas pour l'instant un succes commercial démesuré ...
Sinon le V22 a quand même eu de gros probleme avec son domaine de vol au prix de dizaines de vies (crashes dûs à un effet aérodynamique particulier, le vortex ring state, ne me demande pas de t'expliquer !). Mais ce phénomène est maintenant bien compris et les pilotes savent comment l'éviter.
Après, niveau potentiel opérationnel, ça à l'air séduisant à priori mais faut voir en condition opérationnel quand les MV-22 des Marines et les CV-22 des forces spéciales seront déployés.
J'ai l'impression que le systeme du tiltrotor du V22 est bien trop complexe (maintenance, fiabilité, survivabilité, ...) et puis rien que le fait que les moteurs crachent un flux d'air brulant en dessous du V22 en mode hélico doit bien compliquer les manoeuvres des troupes au sol.
http://www.bellagusta.com/air_ba_main.cfm
qui a pas pour l'instant un succes commercial démesuré ...
Sinon le V22 a quand même eu de gros probleme avec son domaine de vol au prix de dizaines de vies (crashes dûs à un effet aérodynamique particulier, le vortex ring state, ne me demande pas de t'expliquer !). Mais ce phénomène est maintenant bien compris et les pilotes savent comment l'éviter.
Après, niveau potentiel opérationnel, ça à l'air séduisant à priori mais faut voir en condition opérationnel quand les MV-22 des Marines et les CV-22 des forces spéciales seront déployés.
J'ai l'impression que le systeme du tiltrotor du V22 est bien trop complexe (maintenance, fiabilité, survivabilité, ...) et puis rien que le fait que les moteurs crachent un flux d'air brulant en dessous du V22 en mode hélico doit bien compliquer les manoeuvres des troupes au sol.
#4
Bon je viens de regarder la vidéo
et c'est vrai que moi aussi j'ai été séduit par la propagande de Boeing .
Le système de "pliage" des ailes est excellent !
Et faut admettre que c'est le 1er concept réllement nouveau à entrer en opération depuis des dizaines d'années.
D'un autre côté j'espère qu'ils ont bien géré la signature infrarouge parce qu'avec ces deux gros ventilos à l'approche d'une landing zone, ça à pas l'air discret.
Il parait que Bell travail sur un "quad tiltrotor", un truc de la taille d'un C-130 avec 4 rotors.
et c'est vrai que moi aussi j'ai été séduit par la propagande de Boeing .
Le système de "pliage" des ailes est excellent !
Et faut admettre que c'est le 1er concept réllement nouveau à entrer en opération depuis des dizaines d'années.
D'un autre côté j'espère qu'ils ont bien géré la signature infrarouge parce qu'avec ces deux gros ventilos à l'approche d'une landing zone, ça à pas l'air discret.
Il parait que Bell travail sur un "quad tiltrotor", un truc de la taille d'un C-130 avec 4 rotors.
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 3601
- Inscription : 20 juillet 2004
#5
ouaip, le successeur du C-130. Mais il me semble qu'il serait plus du genre décollage et atterrissage court que vertical comme le V-22.
Je ne me rappel plus du nom de ce concept, mais il me semble que la dérive avait été supprimée pour permettre une plus grande discretion et une plus grande autonomie, via réduction de la trainée
Je ne me rappel plus du nom de ce concept, mais il me semble que la dérive avait été supprimée pour permettre une plus grande discretion et une plus grande autonomie, via réduction de la trainée
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
-Charlemagne-
-
- Banni
- Messages : 6391
- Inscription : 07 février 2003
#6
Hé les gars y'a pas que les ricains qui développent un convertible, les européens aussi en ont un dans leurs cartons :D :D
Je vous laisse deviner dans quel bureau d'études ça se passe
Bon on en est à un stade moins avancé certes, mais ça suit son petit bonhomme de chemin...
En fait on attend que nos amis d'outre-Atlantique aient fini de se casser la gueule avec le leur, et on sort le nôtre qui marchera impec' du premier coup :P
Je vous laisse deviner dans quel bureau d'études ça se passe
Bon on en est à un stade moins avancé certes, mais ça suit son petit bonhomme de chemin...
En fait on attend que nos amis d'outre-Atlantique aient fini de se casser la gueule avec le leur, et on sort le nôtre qui marchera impec' du premier coup :P
-
- Banni
- Messages : 6391
- Inscription : 07 février 2003
#7
Bon, après une rapide recherche je n'ai pas trouvé grand-chose sur le web pour vous montrer la tronche qu'il devrait avoir...
Il n'y a que ça, mais c'est déjà périmé, il y a quelques différences par rapport aux derniers designs que j'ai pu voir :
J'ai eu de bien plus jolies esquisses entre les mains, mais comme d'habitude "I could show you, but then I'd have to kill you"
En tout cas mon avis perso c'est qu'il a déjà une bonne petite bouille, bien futuriste mais avec tout de même des lignes très "féminines"
Au fait le nom du projet c'est Eurofar
Il n'y a que ça, mais c'est déjà périmé, il y a quelques différences par rapport aux derniers designs que j'ai pu voir :
J'ai eu de bien plus jolies esquisses entre les mains, mais comme d'habitude "I could show you, but then I'd have to kill you"
En tout cas mon avis perso c'est qu'il a déjà une bonne petite bouille, bien futuriste mais avec tout de même des lignes très "féminines"
Au fait le nom du projet c'est Eurofar
-
- Elève Pilote
- Messages : 694
- Inscription : 14 septembre 2004
#9
chez eurocopter ils ont pas un truc comme ca en preparation?
voler dans les airs, c'est etre libre, c'est s'evader de toutes les lois physiques qui nous attachent a la Terre, voler, c'est s'epanouir dans une nouvelle dimension pour y rencontrer des sensations encore jamais imaginées, voler, c'est de la poesie....
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 3601
- Inscription : 20 juillet 2004
#10
ça commencera il y a 5 ans en théorie...La production en série devrait commencer quand ?
Mais ça a pris un trés léger retard... ^_^ ^_^
Eurocopter je sais pas, mais Agusta Bell (ou Bell Agusta ) ouichez eurocopter ils ont pas un truc comme ca en preparation?
Mais c'est avant tout un appareil civil chez eux
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
-Charlemagne-
#12
Le breguet 914 etait un avion a decollage et atterissage court. Pas VTOL.Originally posted by Booz@18 Apr 2005, 15:21
Moos, le premier projet, c'était le bregeut 914
-
- Banni
- Messages : 6391
- Inscription : 07 février 2003
#13
Originally posted by super_juju+18 Apr 2005, 13:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (super_juju @ 18 Apr 2005, 13:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> chez eurocopter ils ont pas un truc comme ca en preparation? [/b]
A ton avis ce que j'ai posté au-dessus ça vient d'où ? De chez Citroën ?
<!--QuoteBegin-Booz
Moos, le premier projet, c'était le bregeut 914[/quote]
Si tu parles du même que moi, tu te trompes... Bréguet n'a rien à voir là-dedans
-
- Banni
- Messages : 6391
- Inscription : 07 février 2003
#14
Agusta Westland :POriginally posted by PolluxDeltaSeven@18 Apr 2005, 15:50
Agusta Bell (ou Bell Agusta )
On reconnait bien là l'inconstance italienne : mariés d'un côté, ils ne peuvent pas s'empêcher de faire des infidélités de l'autre :lol: