Su-33 reboosté?

Message par **Talon Karde** » lun. avr. 18, 2005 11:24 am

On sent que le Su-25 n'a pas été le seul à être retouché. Su-27 plus nerveux, mais aussi 33 on dirait! Vous n'avez pas l'impression qu'il fait moins camion?

Message par **Mhm...mhm** » lun. avr. 18, 2005 11:32 am

l'impression que j'ai eu la première fois que j'ai voler avec le su-25t (que j'ai réussi à décoller)

; et bien, c'est un défilement du paysage plus rapide que ce que l'on trouvait en su-25 1.02. Je crois que l'impression de vitesse à été augmenté par ce moyen là. Quelqu'un sait quelque chose là dessus? Donc relativement, est-ce possible que le défilement de la 1.1 est légèrement supérieur à celui de la 1.02 ?

Message par **Talon Karde** » lun. avr. 18, 2005 11:46 am

Non, là c'est vraiment l'impression qu'il est plus agile et nerveux. Je galère moinsen dog avec et il a la patate. Léger piqué pleine PC et me suis retrouvé à 1100 km/h! Difficile de virer du coup ^_^ Il semble moins dégrader et mieux tourner. Je viens de me faire un F-16 en dog. D'ailleurs, je l'ai abattu d'un coup de dérive :lol: :D On s'est croisé, il m'a arraché la dérive gauche mais lui a bouffé la mer alors que moi je ne me suis même pas rendu compte que j'avais perdu un morceau :jumpy:

Message par **AnaBolic** » lun. avr. 18, 2005 12:51 pm

C'est un peu aggressif comme manoeuvre non ?? :P

Moi aussi je trouve le Su-27 plus nerveux, plus maniable et plus puissant.

Par contre le Su25T, c'est moi ou c'est un veau ?? Il est limité à 3g <_<

On a plus l'impression de piloter un 33 tonnes. Bon j'avoue aussi que je ne l'ai pas encore bien en main. :P

Message par **Klamity-Gene** » lun. avr. 18, 2005 12:56 pm

ouais d'apres moi l'impression la plus realiste de vol sur lock on reste le Su-25T...Oui c'est un camion,ça c'est clair,un camion a bombe,bien lourd....Mais alors quel pied à piloter!!!!!D'ailleurs j ai presque pas volé avec les autres avions...Su-25T powwwaaaaaaaaaa

Message par **Kovy** » lun. avr. 18, 2005 1:17 pm

Par contre le Su25T, c'est moi ou c'est un veau ?? Il est limité à 3g

On a plus l'impression de piloter un 33 tonnes. Bon j'avoue aussi que je ne l'ai pas encore bien en main.

il faut appliquer des courbes d'axe linéaires dans les options du joystick pour le Su-25T

Message par **Talon Karde** » lun. avr. 18, 2005 1:20 pm

J'ai mis du presque linéaire pour tous et c'est pas plus mal d'ailleurs. J'ai juste mis la courbe au premier cran. C'est pas tout-à-fait linéaire mais bon, effet placébo :D

Mais suis-je le seul à trouver le 33 plus maniable? Même si le 27 a aussi été reboosté, je trouve l'écart entre les 2 moins grand. Vraiment eu aucun mal à rester scotché dans les 6 du F-16.

Message par **zeufman** » lun. avr. 18, 2005 1:45 pm

il faut appliquer des courbes d'axe linéaires dans les options du joystick pour le Su-25T

J'ai bien peur d'avoir raté un épisode, et pas sur d'avoir bien compris.

Idéalement, t'aurais pu un petit screen de ce qu'il faut exactement appliquer comme courbe d'axe linéaire, tu sais, le poids des maux, le choc des photos.
merci

Est ce à dire qu'on ne peut pas avoir la meme config de joystick ( en terme de courbe d'axe ) pour le su-25 T et les autres avions, ca veut dire modifier à chaque fois qu'on passera d'un 25T à un autre Su par exemple ?

edit : bon en relisant Talon, je pense avoir la meme config de courbe, mais pour etre sur, un chti screen, ca prend pas longtemps à faire, et comme ça, on est sur

a+

Message par **raoul volfoni** » lun. avr. 18, 2005 1:50 pm

Zeuf, faut juste que tes axes de joystick soient paramètrées sans courbe de progressivité dans Lomac...

donc, que pour aller du point 0 au point 100, tu n'aies qu'une diagonale dans la définition de tes axes, et non pas de courbe...

Message par **Oxitom** » lun. avr. 18, 2005 1:54 pm

Originally posted by zeufman@18 Apr 2005, 11:45
Est ce à dire qu'on ne peut pas avoir la meme config de joystick ( en terme de courbe d'axe ) pour le su-25 T et les autres avions, ca veut dire modifier à chaque fois qu'on passera d'un 25T à un autre Su par exemple ?

En gros, oui, faudra modifier a chaque fois.

Perso j'ai laissé tout avec les courbes d'origine, c'est trop casse pied.

Message par **Talon Karde** » lun. avr. 18, 2005 2:17 pm

Les courbes d'origine son trop molle. Impilotable je trouve. En mettant au premier cran ça fait une petite zone prêt du neutre et ça garde une progression quasi-linéaire. Très agréable.

Message par **MajorBug** » lun. avr. 18, 2005 2:17 pm

Mais suis-je le seul à trouver le 33 plus maniable?

Je te dis ça dès que je met la main sur la 1.1, c'est le genre de truc que je vais remarquer au premier virage ... dès que j'ai la 1.1

Message par **Talon Karde** » lun. avr. 18, 2005 2:18 pm

J'attends ton avis alors

Suis en train de retomber amoureux du 33. Sa gueule d'enfer, les ops aéronavales, son emport de missiles de taré

J'avais lâché car je le trouvais lourdeau et là, révélation

Message par **STEFOSTEF** » lun. avr. 18, 2005 2:25 pm

Nous vous suggérons de mettre vos commandes de vol sur “axe linéaire”, quand vous volez avec le Su-25T dans Lock On. Cela procurera un contrôle plus réaliste de l'appareil.

manuel page 7

Message par **Talon Karde** » lun. avr. 18, 2005 2:27 pm

Le même manuel qui ne dit rien pour les autres avions... C'était rude de rajouter une phrase j'imagine :lol:

Message par **STEFOSTEF** » lun. avr. 18, 2005 2:28 pm

effectivement c'est la seule fois où c'est mentionné

Message par **MajorBug** » lun. avr. 18, 2005 2:30 pm

Faut pas le dire, mais je suis sûr que même le Mig a été remonté un peu, même celui de Gwarf

Message par **Talon Karde** » lun. avr. 18, 2005 2:33 pm

Sur le MiG de Gwarf ils ont monté un DTSA. Un Détecteur de Talon en Secteur Arrière :jumpy: :lol:

Message par **MajorBug** » lun. avr. 18, 2005 2:36 pm

Tant que c'est pas un R-73 vers l'arrière ...

Message par **Talon Karde** » lun. avr. 18, 2005 2:39 pm

Bof, je le détruis au canon le R-73 B)

Message par **Booz** » lun. avr. 18, 2005 3:32 pm

Pour le Su-33, moi aussi j'ai l'impression qu'il est plus nerveux, et qu'il dégrade beaucoup moins son énegie. Je trouve toujours cependant qu'il a un peu plus d'inertie que le 27..

Message par **Talon Karde** » lun. avr. 18, 2005 3:52 pm

Normal ça, un excédent de poids sur la bête. Mais du coup il est quand même trèèèès redoutable! :D C'est bon de pas se sentir seul. Des fois, on ne sait jamais entre la réalité ou ce qu'on fantasme.

Message par **zeufman** » lun. avr. 18, 2005 5:34 pm

Ce reflut d'interet pour le 33 sera t il suffisant pour que tu ais le courage d'éditer ta campagne "Deux Nationalismes" pour la rendre jouable en multi, et en 1.1 si besoin était de l'adapter.

J'avais bien aimé quelques missions .....

Message par **Bouddha** » lun. avr. 18, 2005 5:45 pm

Pour l histoire des axes linéaires du SU25...
C juste 2 boutons à activer linéaire/courbe, il ne pert pas les réglages "courbes" lorsque l on passe sur linéaire et revient sur courbe. (je crains ne pas me faire comprendre correctement... ^_^ )

Bref changer ses 2 boutons, c'est 2 secondes montre en main...

slts

Message par **Gwarf27** » lun. avr. 18, 2005 5:55 pm

Mon mig vas très bien (bon ok j'ai pas encore la 1.1) mais bon avec un autolock en ode vertical scan et ses R-73; je crois que je vais me bouffer du Talon en CAC :P et aussi en dog!! Mais vu que tu vol de nouveau en Su-33 je vois que tu as enfin compris la suprématie du matériel de la rodina :D :D