Perfs du SU-27

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berkoutskaia
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#26

Message par berkoutskaia »

Je pense que la vitesse maxi dans ce cas la, c'est plutôt une vitesse structurelle maxi, c'est à dire la vitesse maxi que la cellule peut supporter.
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Booz
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#27

Message par Booz »

çà veut quand même dire qu'il y a un trou d'une importance non négligeable dans le modèle de vol.

Bien sur <_< , il n'apparait que lorsque l'on teste ses limites...

Par contre, une vitesse maxi élevée traduit une bonne aérodynamique, très fine, mais par contre pas du tout taillée pour les manoeuvres (cf F-104). Au iveau du bon départ, çà dépend plus de la trajectoire adoptée que de l'avion (entre F-15 et SU-27, la différence est toute relative à ce niveau).

Pour la vitesse maxi supportable par la structure, elle est en principe liée à du flutter, résonance de la cellule, ou du buffeting (décrochage instationnaire de certaines surfaces, d'où tremblements terribles et dangereux). Or, tout se passe dans la ouate...
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PROV
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#28

Message par PROV »

Il y aurait certainement 10 fois plus de monde en train de crier au bug si les pertes de controle intempestives aux hautes vitesses étaient modélisées. :lol:

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Booz
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#29

Message par Booz »

MAIS C'EST MODELISE!!!!

prends ton palier à 10000m, met la PC pendant 5 min, puis fait lentement une demi boucle vers le bas...arrivé à 1700km/h, plus d'ailerons! Et à 2000km/h, ils faut inverser les commandes! :jumpy:
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ezechiel203
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#30

Message par ezechiel203 »

la limite de vitesse du MDV est fixée à 2470 km/h sur le flanker :wacko:
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F3nT
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#31

Message par F3nT »

:ph34r: mach 2.6 tu te rend compte qu'a cette vitesse tu peut doubler un amraam ! :exit:
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BlackbirdSR71
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#32

Message par BlackbirdSR71 »

par contre si Un F-15 tire un Amraam a Mach 2.5, et le AIM120 vole A mach 3, Il volera a Mach 5 l'amraam, soit Mach 2.4 par rapport a toi ...
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Talon Karde
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#33

Message par Talon Karde »

Euh, non, c'est pas comme ça que ça marche. Ca veut juste dire que l'AMRAAM cramera moins de poudre pour atteindre mach 3. lol
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ogami musashi
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#34

Message par ogami musashi »

j'avais fait passer le mur du son a un SU-25 dans une des beta AFM.
Je l'avais recup a 20 metres du sol, les commandes etant tres dures a cette vitesse.
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BlackbirdSR71
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#35

Message par BlackbirdSR71 »

Originally posted by Talon Karde@16 Apr 2005, 15:01
Euh, non, c'est pas comme ça que ça marche. Ca veut juste dire que l'AMRAAM cramera moins de poudre pour atteindre mach 3. lol
ya pas un peu d'energie cinetique qui est transmit sur l'AMRAAM ? comme si on est sur un train qui va a 50 kmh puis on balance une pomme en haut, celle ci montera a un angle droit par rapport au train, et aura une vitese de 50kmh par rapport au sol et 0 km/h par rapport au train. Si on balance la pomme vers l'avant a 50 km/h, ella aura 50 km/h par rapport au train et donc 100 km/h par rapport au sol. Enfin je crois ^_^ :wacko:
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Patryn
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#36

Message par Patryn »

c ce que la mecanique lineaire dit...seulement helas tu prend comme hypothese qu'il n'y a pas de frottements...or les frottements imposent une limite , pour un missile c mach 3 par exemple...si tu largue à mach 2.4 il consommera l'equivalent en poudre pour gagner 0.6 mach au lieu de 3...c tout..

mais ce que tu dit est valable sinon pour des vitesse faibles et des solides assimilés a des masses ponctuelles en leur centre de gravite et tant que la vitesse ne depasse C/3 ou la relativité d'enstein commence à s'en meler :)
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Talon Karde
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#37

Message par Talon Karde »

Du coup ton énergie est bien transmise au missile puisque justement quand tu le balance à Mach 1.5, il est déjà en vol à mach 1.5. D'où le pourquoi du comment il porte plus loin et que, de la même façon, la version terrestre de l'AIM-120 porte moins loin.
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БУГА
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#38

Message par БУГА »

C'est M 2.3 pour un Su-27 en palier en config lisse ou avec 2 R-73 et les poutres R-27 vides avec 3 t de coco. Mais il est instable en tangage à M>2.0 et les entrées d'air deviennent sensibles au pompage.
Avec 10 missiles de mémoire je crois que c'est M 1.6-1.8. C'est plus rapide que le F-15 dont aucune version n'a jamais atteint M 2.5 en palier.

La vitesse des missiles est exprimée en delta-Mach, c.à.d le gain de Mach du missile par rapport à celui du lanceur. Evidemment ça change en fonction de l'alti et vitesse du lanceur mais générlament ça correspond à une valeur moyenne pour un tir à M 0.9 en MA. Si le missile est tiré à trop haute vitesse il peut avoir des problèmes de stabilité et surtout d'échauffement (même pour un missile radar) c'est pour ça que les missiles ont une plage de vitesse de tir mini et maxi. Par exemple le Super 530 qui a une grosse accéleration doit être tiré à moins de M 1.7. Le R-40 (AA-6 Acrid) qui est monté sur les MiG-25/31 a toute sa cellule refroidie à l'azote pour être tiré à très haut Mach.

Booga

Dunmer
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#39

Message par Dunmer »

Merci Booga :)

Sinon, ce nombre de mach en léger piqué, c'est plausible ou pas?
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F3nT
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#40

Message par F3nT »

Euh, non, c'est pas comme ça que ça marche. Ca veut juste dire que l'AMRAAM cramera moins de poudre pour atteindre mach 3. lol
talon, il a Image blackbird

:exit: DEUBEUL ! ! !
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MajorBug
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#41

Message par MajorBug »

j'avais fait passer le mur du son a un SU-25 dans une des beta AFM.
Je l'avais recup a 20 metres du sol, les commandes etant tres dures a cette vitesse.
Ah ok, ben à 1400 km/h j'avais plus aucune réponse, j'ai voulu le redresser à partir de 5000 mètres, il a pas changé sa trajectoire d'un degré, droit dans la flotte ^_^
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Famas_TAW
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#42

Message par Famas_TAW »

Euuu,

Pour les vitesses des screens, Si l'on prends en compte que l'oeil du pilote est décalé en haut et a droite par rapport a l'aiguille et que l'aiguille est au dessus du cadrant, ca nous donne M2.8! :D

Sinon, la vitesse air est donné par l'autre auguille. Donc le machmetre tire ses informations d'une autre source. Quelle est elle ? (sonar interne?)
N'interrompez jamais un ennemi qui est en train de faire une erreur. Napoléon Bonaparte.
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БУГА
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#43

Message par БУГА »

Originally posted by Dunmer@16 Apr 2005, 19:49
Merci Booga :)

Sinon, ce nombre de mach en léger piqué, c'est plausible ou pas?
Oui certainement, même sans unload il doit pouvoir y arriver assez vite. Il y a bien un MiG-23 qui a atteint Mach 3 pendant une inter supersonique de nuit (le pilote avait confondu sa cible avec un reflet sur l'eau et s'est mis à piquer sans s'en rendre compte).

Booga
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coolhands
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#44

Message par coolhands »

Originally posted by magic_@15 Apr 2005, 15:20
:lol:
bah c'comme les ladas ... en descente ca pousse le matos sovietique ...
:lol: :lol:

BlackbirdSR71
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#45

Message par BlackbirdSR71 »

Originally posted by F3nT@16 Apr 2005, 23:00
Euh, non, c'est pas comme ça que ça marche. Ca veut juste dire que l'AMRAAM cramera moins de poudre pour atteindre mach 3. lol


talon, il a Image blackbird

:exit: DEUBEUL ! ! !
Blackbird contre-attaque http://11300.mega-gratuit.Blackbird.attaque.com :banana:









:exit: en piqué a mach 2.6 ....
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