Gripen dans ses oeuvres...
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Topic author - Pilote émérite
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#1
bon, d'abord quelques "figures libres" par le proto du gripen en 1989:
http://www.wimp.com/fighter/
pilote sorti de là un peu désorienté et avec un coude abimé (cassé)...
en 1993, le même pilote (selon les gars sur simHQ):
http://media2.big-boys.com/media/closeplane.wmv
là, il a pris sa retraite, se disant certainement, qu'il devenait trop vieux pour ces c*nneries (replique de roger dans l'arme fatale )
comme quoi, y a pas que le F-22 qui a connu quelques déboires avec ses commandes commandées par ordinateur :P
http://www.wimp.com/fighter/
pilote sorti de là un peu désorienté et avec un coude abimé (cassé)...
en 1993, le même pilote (selon les gars sur simHQ):
http://media2.big-boys.com/media/closeplane.wmv
là, il a pris sa retraite, se disant certainement, qu'il devenait trop vieux pour ces c*nneries (replique de roger dans l'arme fatale )
comme quoi, y a pas que le F-22 qui a connu quelques déboires avec ses commandes commandées par ordinateur :P
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#3
l'ordi de bord a pété un cable (vulgairement parlant ) et le fait de tirer sur le manche s'est soldé par un "cobra", sauf qu'il n'a jamais été prévu pour le faire et que la gamelle était assurée (vu qu'il était vraiment trop bas pour tenter une récupération, surtout avec un zinc qui répond plus), d'ou l'éjection immédiate du pilote
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- Elève Pilote
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#4
moi j'tombe sur une page quand j'clique sur le 2eme lien, enfin j'vois pas de video de gripen
voler dans les airs, c'est etre libre, c'est s'evader de toutes les lois physiques qui nous attachent a la Terre, voler, c'est s'epanouir dans une nouvelle dimension pour y rencontrer des sensations encore jamais imaginées, voler, c'est de la poesie....
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#7
ben, j'ai pas les droits moi, donc, je peux pas te dire...
ceci dit, si elle a été mise en télécahrgement gratuit, on peut imaginer que t'as le droit de la rediffuser à ton tour...
ceci dit, si elle a été mise en télécahrgement gratuit, on peut imaginer que t'as le droit de la rediffuser à ton tour...
#10
sécurité oblige, le gripen n'étant pas fait pour le crobra, le pilote s'est éjecté, normal...
mais aurait-il pu, techniquement, rattraper le coup ?
mais aurait-il pu, techniquement, rattraper le coup ?
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#11
ben, non.. vu que, sur un FBW, tu ne commandes pas les gouvernes...
le pilote bouge la manette pour indiquer la direction ou il veut aller, et l'ordi braque les gouvernes en conséquence...en gros...
si l'ordi est dans uen situation pour laquelle il a pas été programmé (et surtout si l'ordi a buggé), ben, les mouvements des gouvernes deviennent vite du n'importe quoi, quoi que tu fasses... du coup, y a pas d'autre solution que de t'éjecter...
le pilote bouge la manette pour indiquer la direction ou il veut aller, et l'ordi braque les gouvernes en conséquence...en gros...
si l'ordi est dans uen situation pour laquelle il a pas été programmé (et surtout si l'ordi a buggé), ben, les mouvements des gouvernes deviennent vite du n'importe quoi, quoi que tu fasses... du coup, y a pas d'autre solution que de t'éjecter...
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#13
le pilote est là pour piloter, c'est à dire décider ou l'avion doit aller, par quel chemin, etc...
par contre, l'ordinateur de bord gère les gouvernes.. de sorte à ce que l'avion reste dans son domaine de vol quoi qu'il fasse.. normalement
par contre, l'ordinateur de bord gère les gouvernes.. de sorte à ce que l'avion reste dans son domaine de vol quoi qu'il fasse.. normalement
#14
j'imagine la tete du pilote quand il a lu sur son mfd bleu :"erreur fatale du systeme de CDVE, veuillez introduire la siquette de démarage"
moi j'aime pas les signatures
#15
pas pire que la regulation du moteur nucleaire des porte avions ricains qui est faite par 4 PC sous windows....un jour ils ont eu un ecran bleu (veridique)...
grosse frayeur et grosse prise de renseignement cote unix par l'amirauté
grosse frayeur et grosse prise de renseignement cote unix par l'amirauté
#16
j'ai déja entendu cette histoire, mais ca m'a toujours paru trop "gros". encore que parfois la réalité fait peur
moi j'aime pas les signatures
#17
"Mais même au point de vue des plus insignifiantes choses de la vie, nous ne sommes pas un tout matériellement constitué, identique pour tout le monde et dont chacun n'a qu'à aller prendre connaissance comme d'un cahier des charges ou d'un testament; notre personnalité sociale est une création de la pensée des autres. Même l'acte si simple que nous appelons "voir une personne que nous connaissons" est en partie un acte intellectuel." Marcel Proust.
#18
Je pense avoir lu que s'etait les commande de vol qui s'etait affole a l'attero
Si c’est le meme pilote il a pas de bol avec les caméra :P
Si c’est le meme pilote il a pas de bol avec les caméra :P
i5 750 @ 3.6ghz ; 2x Ati 5770hd; win7 64bits
#19
Je pense que ça à rien à voir avec le débat "unix/linux/windows/Billou=Grand Satan", c'est juste qu'il faut un système d'exploitation spécialement conçu pour le temps réel ou pour des systèmes hautement sécurisés.Originally posted by Patryn@15 Apr 2005, 23:34
pas pire que la regulation du moteur nucleaire des porte avions ricains qui est faite par 4 PC sous windows....un jour ils ont eu un ecran bleu (veridique)...
grosse frayeur et grosse prise de renseignement cote unix par l'amirauté
Je crois pas que Unix (genre Solaris) soit fait pour le temps réel (rien parce qu'il gère le multi-tâche en allouant des "quantums de temps" fixés, même avec des priorités, à toutes les applications chacune leur tour).
Quoique que j'ai entendu d'une boîte qui avait développé une version de Linux au standard Mil-Std-j'sais-pas-quoi.
Google est mon ami : http://www.lynuxworks.com/
(apparement ils ont le contrat pour l'OS du Future Combat System de l'US Army)
Putain merde, je viens d'aller voir un site sur Linux, je deviens un geek , nooooooooon ! Faut pas que ça se sache ! :shutup!:
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#20
skypoet, c'est la première vidéo que j'ai posté
sinon, dans le programme de modernisation de leurs jaguars, le sanglais ont opté pour un système à base de windows NT dans le cockpit... j'imagine la tête du pilote au milieu de la mission, avec le RWR qiu clignote de partout, des alertes de départ missiles, traçantes du sol ventant dans sa direction, et l'ordi de bord: "le système va maintenant etre redémarré, veuillez patienter... "
sinon, dans le programme de modernisation de leurs jaguars, le sanglais ont opté pour un système à base de windows NT dans le cockpit... j'imagine la tête du pilote au milieu de la mission, avec le RWR qiu clignote de partout, des alertes de départ missiles, traçantes du sol ventant dans sa direction, et l'ordi de bord: "le système va maintenant etre redémarré, veuillez patienter... "
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- Mécano au sol
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#21
Ouaih! le 2° lien donne une page sans avion mais il y a des trucs pas mal (d'autres sont border line.... :( ) . Voyez "disco elevator" :jumpy: :jumpy: :jumpy: et celle avec du foot, elle est connue mais elle vaut le coup d'oeilOriginally posted by Neo68@13 Apr 2005, 23:01
J'ai pas bien compris ce qui se passe sur la 2eme vidéo
NB: le foot, vous savez, c'est le l'espèce de programme de variété qu'on voit souvent à la télé. Le fond d'écran est tout vert et il y a beaucoup de bruits et un truc qui roule au sol et qui doit être trés trés chaud parce que le seul qui l'attrape à la main, il porte des gants.... :D
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vive les paturages des airs, on y est plus tranquille...
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