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Merlin (FZG_Immel)
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#101

Message par Merlin (FZG_Immel) »

3,7 sec. si j'ai pas les "merdes" de ma soeur ds le coffre.. et toi ?
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2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE

Moos_tachu
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#102

Message par Moos_tachu »

Originally posted by warbird2000@6 Apr 2005, 22:51
Moostachu sait tu la différence entre distance franchissable et le rayon de combat ?
Traite-moi d'ignare tant que tu y es <_<

(si t'essayes je te divise en deux) ;)
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Dunmer
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#103

Message par Dunmer »

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@6 Apr 2005, 21:51
3,7 sec. si j'ai pas les merdes de ma soeur ds le coffre.. et toi ?
3,8 sec AVEC les merdes de ta soeur dans le coffre :P
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warbird2000
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#104

Message par warbird2000 »

Originally posted by Moos_tachu+6 Apr 2005, 22:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Moos_tachu @ 6 Apr 2005, 22:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-warbird2000@6 Apr 2005, 22:51
Moostachu sait tu la différence entre distance franchissable et le rayon de combat ?
Traite-moi d'ignare tant que tu y es <_<

(si t'essayes je te divise en deux) ;) [/b][/quote]
Violent en plus !

Mais pour le f-22 je te l'accorde les chiffres restent officieux, c'est vrai qu tous les pilotes qui ont volé dessus disent monde et merveille de la super-croisière mais pour obtenir le rayon d'action réel à cette vitesse , c'est motus et bouche cousue.


Si quelqun avait une source digne de confiance pour le f-22 ?

Moos_tachu
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#105

Message par Moos_tachu »

Originally posted by БУГА@6 Apr 2005, 22:50
La limite de vitesse continue c'est celle que l'avion peut tenir sans limite de temps et c'est 2.35 pour le MiG-25 comme pour le 31, au-delà la cellule et le carburant chauffent trop et il faut surveiller le chrono... La vitesse max c'est 2.8 sous certaines conditions et dans tous les cas pour 5' au maximum. Le 3.2 a été fait une seule fois en 1971 par un MiG-25R piloté par un pilote d'essai, avec changement de moteurs à l'issue, et le MiG-31 est un peu plus lent. D'ailleurs son plein interne n'est pas de 19700 l. mais 18500 en surcharge et 13700 en config normale. Quant à "l'incertitude qui entoure les performances des deux avions", le manuel de vol original du MiG-25 (en russe) est dispo sur le net avec tous les chiffres et les abaques que tu veux <_<

Booga
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БУГА
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#106

Message par БУГА »

Originally posted by Moos_tachu@6 Apr 2005, 21:41

Distance franchissable du MiG-31 :
2100 km à Mach 1 (sur carburant interne)
3300 km en subsonique
2100 km en croisière subsonique (M 0.85). Voler en continu à M 1.0 ne sert strictement à rien à cause de la "bosse du Mach", tu voles soi à M 0.9, soit >1.2, mais pas entre les deux donc ca m'étonnerait beaucoup que tu trouves des données d'autonomie pour Mach 1.
3300 c'est la distance de convoyage (distance franchissable absolue théorique avec tous bidons et sans une goutte de pétrole à l'atterro).

Booga

Moos_tachu
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#107

Message par Moos_tachu »

Originally posted by warbird2000@6 Apr 2005, 22:58
tous les pilotes qui ont volé dessus disent monde et merveille
"monts et merveilles" :P

Et là je suis sûr de mes sources à 200% ;)
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Moos_tachu
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#108

Message par Moos_tachu »

Bon Merlin, t'arrêtes d'appeler Booga en renfort pour qu'il démolisse une à une toutes mes convictions, dans le seul but d'assouvir tes basses vengeances personnelles :boxing:

(parano moi ?) :rolleyes:
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Merlin (FZG_Immel)
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#109

Message par Merlin (FZG_Immel) »

tu t'en sors bien avec le coup du lapin là.. j'ai tellement ris que j'en ai oublié de t'enfoncer ;)

le premier qui dit qu'il me bat avec sa voiture et les affaires de MA soeur, je le divise par 4 ;)
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Dunmer
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#110

Message par Dunmer »

Ben non, tu me mets 1/10e :innocent:

:exit:
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eutoposWildcat
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#111

Message par eutoposWildcat »

C'est vrai que le coup du lapin était tout à fait imparable, j'ai explosé de rire également! :lol: Bien joué, Moos, ça c'est ce qui s'appelle rattraper le coup avec élégance! ;)
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Oxitom
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#112

Message par Oxitom »

Originally posted by Dunmer@6 Apr 2005, 21:50
En reprise 120 -> 150 Km/h en 5e, z'avez combien?
Vehicule vide : oh.. peut etre une bonne demi heure..
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Merlin (FZG_Immel)
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#113

Message par Merlin (FZG_Immel) »

de la 98 Oxi, de la 98, pas de l'eau ;)
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Oxitom
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#114

Message par Oxitom »

Ah non ça c'est avec le super, avec du 98 c'est plutot 3/4 d'heure..

Asmod
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#115

Message par Asmod »

si seulement la mienne pouvait monter a 150 km/h.... ^_^
Athlon XP 2800+, Leadtek A6600GT TDH 128 Mo , 1 GHz PC2700, X-45,un micro qui marche 1 fois sur 7.

Dunmer
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#116

Message par Dunmer »

Essaie en descente avec les affaires de [...] , tu gagnes 1/4 d'heure :P
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Merlin (FZG_Immel)
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#117

Message par Merlin (FZG_Immel) »

monter c'est pas dur, mais redescendre prudemment... ^_^
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#118

Message par Moos_tachu »

Originally posted by БУГА@6 Apr 2005, 22:59
2100 km en croisière subsonique (M 0.85). Voler en continu à M 1.0 ne sert strictement à rien à cause de la "bosse du Mach", tu voles soi à M 0.9, soit >1.2, mais pas entre les deux donc ca m'étonnerait beaucoup que tu trouves des données d'autonomie pour Mach 1.
OK.
Mon erreur a été d'écrire "Mach 1" pour simplifier, alors que dans un de mes bouquins j'ai ça :
(à propos du D-30F-6)

"La mise en place de ce moteur nécessita des remodelages de la structure, ce dont Mikoyan profita pour accroitre la capacité en carburant, qui passa à 19 700 l (NDmoos : petite coquille là d'après ce que tu as dit). Combinée à une consommation spécifique moindre du D-30F, cette amélioration permit de faire passer la distance franchissable à 2 100 km en vol supersonique avec le seul carburant interne et à 3 300 km en vol subsonique."

Comme "supersonique" ça n'est pas très précis, j'ai mis Mach 1 faute de mieux, mais c'est vrai qu'on ne s'amuse jamais à faire du vol stabilisé en transsonique, pour des raisons évidentes...
Au temps pour moi donc ;) ('tain ça me fait bizarre de l'écrire comme ça maintenant que je sais que c'est la bonne façon... j'ai encore l'impression de faire une grosse faute)
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Oxitom
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#119

Message par Oxitom »

J'ai bien envie de repondre mais je penses que ce serait mieux ici:
www.salledespilotes.com :rolleyes:

Moos_tachu
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#120

Message par Moos_tachu »

C'est vrai qu'on est sur le forum "sans-plomb 98" ici :exit:
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Booz
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#121

Message par Booz »

Vous oublié le sujet principal : qui a chronométré le lapin? :P

:exit:
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PolluxDeltaSeven
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#122

Message par PolluxDeltaSeven »

c'est dommage! un beau topic tout neuf!! :P :P
Il avait bien commencé sa carrière pourtant!! :rolleyes:
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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Merlin (FZG_Immel)
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#123

Message par Merlin (FZG_Immel) »

c pas un topic, c'est un toucan !


:exit:
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Oxitom
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#124

Message par Oxitom »

Originally posted by PolluxDeltaSeven@6 Apr 2005, 23:51
c'est dommage! un beau topic tout neuf!! :P :P
Il avait bien commencé sa carrière pourtant!! :rolleyes:
Ouais mais tu connais les modos, des qu'on leur offre un beau sujet en pature, ils se jettent dessus et laissent meme plus parler les autres... :rolleyes:

Booz
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#125

Message par Booz »

Peut-être le même sujet qui revient très souvent? :rolleyes:
Du coup, les avis sont déjà un peu connus, et la bille part en butée :P
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