Comme la photo ci-dessous vous le montre.
Le b-52 pique légerement du nez quand il décolle.
La configuration du train d'atterissage empèche une rotation comme sur les avions classique. En fait l'avion décolle plus à cause de l'incidence de l'aile que grâce à l'action du pilote.
Extrait de B-52 Stratofortress units in combat 1955-1973 , osprey
Piquer du nez pour décoller
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Topic author - Dieu vivant
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#2
L'aile du B-52 est en effet callée relativement fortement à cabrer. Du coup, a faible masse au decollage, quand la portance suffisante est générée avec une aile un peu moins cabrée (par rapport au vecteur vitesse), ça pique du nez.
En vol stable horizontal, de retour de mission donc a faible masse, l'avion pointe vers le sol...
Interessant, en effet.
En vol stable horizontal, de retour de mission donc a faible masse, l'avion pointe vers le sol...
Interessant, en effet.
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- As du Manche
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#3
plutot lourd pour un helico
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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