![:angry:](http://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/3.1/png/64/1f620.png)
J'ai déja connu des crises d'épilepsie sur une machine industrielle où il fallait deux jeux de clés (Clés Allen Facom Rouge et Jaune) pour travailler dessus.
Mais des surprises comme celle de cette aprés midi, j'espére qu'elles resteront virtuelles. Et oui, sur Falcon 4 ça se passe :
OCA strike en passant entre des SA-5 et 4, c'est large pas de probléme. Je vérifie tout les sistes de DA sur le chemin pour vérifier qu'il n'y est pas de suprise, rien à signaler.
En vol, à mi chemin, en passant // à une piste ennemie j'ai un spike "11".
Euh...
Mig11? Non...
Su11? Non plus...
Sa-11... j'ai rien vu au brief à cet endroit... Sa-11?... Gadfly.
Hop je me fais un retour cockpit (comprennez je me léve prestement vers mon étagére de classeurs) et je consulte les quelques imprimés FAS des archives :
SA-11 Gadfly, plafond 15,000.
ok tranquil, je suis à 25.000.
TULLULULULUTTT !!!
![Ph34r :ph34r:](./images/smilies/ph34r.gif)
CHAFF/FLARES !
CHAFF/FLARES !
![Wacko :wacko:](./images/smilies/wacko.gif)
Boum !
Mark ! Set rescap.
![Censored :censored:](./images/smilies/censored.gif)
En regardant bien la doc de FAS, on se rend compte qu'à l'autre bout de la page, en face de 15,000 il y a "(m)" comme vous l'aurez tous deviné assis tranquilement devant le forum.
Voila c'est tout, si vous avez d'autres annecdotes comme celle là. Défoulez vous.