Vidéos déjà vues?

Message par **glowworm** » mar. févr. 22, 2005 8:48 pm

J'ai trouvé ça sur Frugal mais je pense que ça a déjà été vu, revu et digéré..Pour un noob comme moi, c'est tjs ça !

Ici pour les révisions.

EDIT WM: PAS DE VIDEOS SENSIBLES ICI, MERCI

Je ne savais pas que l'on avait pas le droit de poster des vidéos de HUD2000...Sérieusement ! Encore désolé.

Message par **TooCool_12f** » mar. févr. 22, 2005 8:56 pm

dis donc, le nav dans le 2000D a du vachement apprécier son pilote ce coup là

m'est d'avis que celle là restera pas longtemps ici

Message par **badboy69** » mar. févr. 22, 2005 9:04 pm

il en est surement tombez dans les choux le pilote...

Message par **Pignal** » mar. févr. 22, 2005 9:08 pm

La premiere video est vraiment impressionante

!!

Message par **badboy69** » mar. févr. 22, 2005 9:11 pm

dommage qu'on a pas la suite de la video pour le F-16! Trés intéressante!

Message par **Corktip 14** » mar. févr. 22, 2005 9:33 pm

Rho la vache, elle est flippante la première!!!

Message par **Patryn** » mar. févr. 22, 2005 9:44 pm

moi a la place du wso j'aurais eu une petite discussion amicale dans un coin sombre avec un bout de bois sportif muni d'un clou rouille juste apres l'attero

Message par **Heero** » mar. févr. 22, 2005 9:46 pm

tain c'est incroyable j'ai eu le coeur qui c'est mis a battre, oufffffff j'etais content quand il a redressé , terrible l'effet de cette vidéo

par contre je pense comme topcool cette vidéo risque de ne pas rester la longtemp et devrais pas .....

Message par **gil** » mar. févr. 22, 2005 10:04 pm

Le parfait exemple du G-Lock.
Perte de connaissance en piqué, ça craint, c'est pas passé loin.

Je croyais que le nav avait des commandes secours (au moins sur 2000 N), c'est pas le cas sur 2000 D?

Message par **Booly** » mar. févr. 22, 2005 10:26 pm

... ça calme!

Message par **Knell** » mar. févr. 22, 2005 10:33 pm

C est pas le cas
Et tapper sur un pilote parce qu il a pris un voile noir

Et je pense que l edition du post serait pas bete ...

Message par **Patryn** » mer. févr. 23, 2005 12:38 am

euh c'etait de l'humour....en ce qui me concerne...

mer. févr. 23, 2005 12:42 am

J'ai pas l'impression qu'il perd connaissance le pilote justement, on l'entend acquiscer quand son copi' lui dit qu'ils sont en piqué et qu'il faut faire quelquechose...

par contre, passer de 8000 a - de 100 pieds aussi vite, ça calme légèrement...

chapeau au pilote et à son avion qui a des ailes qui tiennent...

et ils ont pris cher, les 2, là en G à mon avis...

Message par **RaZoR31** » mer. févr. 23, 2005 12:51 am

La Vache punaise

Maintenant je comprend mieux à quoi doivent endurer les pilotes avec les G

Ya un drôle de bruit lorsqu'il redresse l'avion à un moment (pas le bip hein...)
Sans doute le vent ?

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » mer. févr. 23, 2005 2:44 am

Oui il y avait une légère brise ce matin-là

Message par **Cro24** » mer. févr. 23, 2005 10:56 am

Quelle plaie la connerie, heu la liberte, heu non, enfin tout ca quoi. C'est la misere
de faire partie de la France d'en bas....

Message par **tassain62** » mer. févr. 23, 2005 11:07 am

Le lien de la premiére est mort? Je n'arrive pas à la télécharger.

Message par **Corktip 14** » mer. févr. 23, 2005 12:09 pm

C'est pas ça Tassain, c'est surtout que le lien a été viré, il montrait le HUD d'un 2000, et si j'ai bien tout compris, c'est encore classifié comme truc. Donc bon voila, je trouve ça un peu gland, mais si on peut éviter les ennuis ça vaut mieux

Message par **Booly** » mer. févr. 23, 2005 12:25 pm

ben c'est surtout une vidéo de la SV (sécurité des vols) qui n'a pas a sortir du cadre militaire:rolleyes:

Message par **Elcap** » mer. févr. 23, 2005 12:36 pm

c'est quoi la sécurité des vols ?

Message par **tassain62** » mer. févr. 23, 2005 12:41 pm

donc impossible à trouver sur le net?
Si quelqu'un à un lien peut-il me l'envoyer par MP?

Message par **Cro24** » mer. févr. 23, 2005 1:08 pm

A trouver sur le net peut etre, mais pas ici pour ce qui est dit au dessus
Mais c'est ralant, certains ont dit gland: pourquoi???
Plutot qu'un post edite sans y toucher en laissant des liens qui tombe dans le vide
je pense qu'il serait bien plus agreable d'avoir le message double par une explication
toute prete copiee/collee. Vu que ca a deja ete dit en long et en large et ca ne prendrait
sans doute pas plus de temps que la manip sur les liens.Tout en paraissant moins
pueril comme ca le laisse penser tel que ca reste...

mer. févr. 23, 2005 1:28 pm

Originally posted by Elcap@23 Feb 2005, 11:36
c'est quoi la sécurité des vols ?

toutes les compagnies et armée du monde exploitant des avions ont un service de la securitée des vols !

ce service a pour but de répertorié des infos sur les diverses erreures a caractères humaines qui ont pu etre produites et de retransmettre ses memes infos au staff pilotes !

en gros c'est du facteur humains qui a pour but d'eviter de refaire des conneries deja faite

Sv snake

Message par **badboy69** » mer. févr. 23, 2005 2:02 pm

Mais ces pertes de connaissance sont-ils dangereux pour la santé du pilote?Doit-il passé examens aprés sa?

Message par **Coco** » mer. févr. 23, 2005 2:16 pm

+1 pour Cro24, ça fait plusieurs fois que je vois des liens concernant des appareils français et à chaque fois ils sont supprimés. Je n'ai rien contre au contraire. D'après ce que j'ai compris c'est que toutes ces vidéos sont classifiées et doivent rester dans le cadre de l'armée. Donc si ça peut éviter des problèmes au site au contraire. Mais c'est vrai qu'il serait bien d'expliquer une bonne fois pour toutes les raisons et éventuellement ce que l'on ne peut pas poster en matière de vidéos concernant des appareils français (il y a peut être des exceptions).