Ne me dites pas qu'il a survécu????
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#1
Edité par moi-même pour éviter que çà chie dans le ventilo. On parlera de voltige suicidaire une autre fois!
#3
Pareil , je crois qu'il s'en est sorti...
** A la réfléxion faite , j'édite mon post ... désolé
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Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
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#4
il a survecu mais ce post me gene pour deux raisons :
- aucun interet sauf morbide
- voir abruti.com sur ce genre de photo !!!!! pourquoi pas dans video gag aussi !!! ras le bol de ce sites de m.....
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- voir abruti.com sur ce genre de photo !!!!! pourquoi pas dans video gag aussi !!! ras le bol de ce sites de m.....
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#5
+1 surtout pour la 2è remarque. Mettre ça en "abruti.com"...je dirais plutot que ce sont qui la mettent là qui sont des abrutis...Originally posted by FZG_franck66@11 Feb 2005, 13:48
il a survecu mais ce post me gene pour deux raisons :
- aucun interet sauf morbide
- voir abruti.com sur ce genre de photo !!!!! pourquoi pas dans video gag aussi !!! ras le bol de ce sites de m.....
#6
Sur ce site , tu as du "marrant" , du "pathétique" et du "morbide"...
Il faut faire le tri ... voilà
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#7
il y a surtout un manque de respect evident mais après tout si il existe qc'est qu'ilo y a un public comme bataille et fontaine
#9
franck 66 c'est pas toi le shooter en bas ?????
je comprend ta reaction, ça pourrait t'arriver, je pense plus au timing du photographe pour shooter a ce moment ,la peloche à due defillé aussi vite qu'un avenger de a10
si il n'y a pas eu de mort cela reste de la photo pour new-look (tiens donc pourquoi celui-là) ou entrevue-bis
les gouts et les couleurs ,c'est comme un certain m2000 d'un film
je comprend ta reaction, ça pourrait t'arriver, je pense plus au timing du photographe pour shooter a ce moment ,la peloche à due defillé aussi vite qu'un avenger de a10
si il n'y a pas eu de mort cela reste de la photo pour new-look (tiens donc pourquoi celui-là) ou entrevue-bis
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Sie leben hinterm Sonnenschein
getrennt von uns unendlich weit
sie müssen sich an Sterne krallen
damit sie nicht vom Himmel fallen
à 600m ,c'est dans la poitrine,à 400m c'est dans la tête, à 200m c'est dans l’œil,d'autres questions??
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#10
J'aime bien ce site, mais je trouve un peu exagéré de montrer la video de type qui se tuent en avion, etc...
Sur ce, si le topic dévie en critique de site, autant aller sur leur forum...
Parlons plutot de cet accident, sinon ce topic va vite être fermé comme beaucoup qui dérivent.
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#12
Tu penses ce que tu veux, mais le fait est là, peu importe le nom du site, un gars qui fait ce genre de manoeuvres peu importe ses qualités de pilotes est un abruti. On n'a qu'une seule vie!Originally posted by FZG_franck66@11 Feb 2005, 13:48
il a survecu mais ce post me gene pour deux raisons :
- aucun interet sauf morbide
- voir abruti.com sur ce genre de photo !!!!! pourquoi pas dans video gag aussi !!! ras le bol de ce sites de m.....
Les Frecce Tricolori aussi étaient des pros.
Bref....
Un autre post?
#13
Tu penses ce que tu veux, mais le fait est là, peu importe le nom du site, un gars qui fait ce genre de manoeuvres peu importe ses qualités de pilotes est un abruti. On n'a qu'une seule vie!Originally posted by Warlordimi+11 Feb 2005, 15:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Warlordimi @ 11 Feb 2005, 15:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-FZG_franck66@11 Feb 2005, 13:48
il a survecu mais ce post me gene pour deux raisons :
- aucun interet sauf morbide
- voir abruti.com sur ce genre de photo !!!!! pourquoi pas dans video gag aussi !!! ras le bol de ce sites de m.....
Les Frecce Tricolori aussi étaient des pros.
Bref....
Un autre post? [/b][/quote]
Tu penses ce que tu veux, mais le fait est là, peu importe le nom du site, un gars qui fait ce genre de manoeuvres peu importe ses qualités de pilotes est un abruti. On n'a qu'une seule vie!
avant de dire que c'est un abruti ,faut savoir les circonstances de l'accident,il a eu peut-etre un incident de vol du a un probleme(meca ou physique) et c'etait la seul solution pour eviter une catastrophe,l'important c'est qu'il s'en soit sorti sans faire plus de victimes
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à 600m ,c'est dans la poitrine,à 400m c'est dans la tête, à 200m c'est dans l’œil,d'autres questions??
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- Elève Pilote
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#14
C'est sûr, en restant dans son lit, on risque rien.Originally posted by Warlordimi@11 Feb 2005, 15:35
Tu penses ce que tu veux, mais le fait est là, peu importe le nom du site, un gars qui fait ce genre de manoeuvres peu importe ses qualités de pilotes est un abruti. On n'a qu'une seule vie!
Enfin gaffe quand même, d'après une statistique tout à fait sérieuse, c'est là que 80% des gens meurent.
Après, quand on connaît pas les circonstances de l'accident, on évite les déclarations péremptoires.
Ajoutons que comme disait (en gros) un ancien leader de la PAF, si l'esprit d'une pure sécurité avait présidé à l'aviation à ses débuts, y aurait jamais eu d'aviation du tout...
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#15
Sur le dos à cette alti, ce n'est pas un "accident" pas encore du moins. L'accident, c'est une seconde après la photo. C'est une figure volontaire!
Mais bon chacun son truc. Moi par exemple, quand j'ai envie de rigoler, je prends un Bailey's - Schweppes. Pour crever c'est bien aussi.
Bon, sans rire, tu as entièrement, le principal, c'est qu'il n'y ait pas de victimes.
Mais bon chacun son truc. Moi par exemple, quand j'ai envie de rigoler, je prends un Bailey's - Schweppes. Pour crever c'est bien aussi.
Bon, sans rire, tu as entièrement, le principal, c'est qu'il n'y ait pas de victimes.
#16
mais... quoi qui te dit que le mec était en vol dos lors de son vol, son programme, et à cette alti ???
#17
si c'est volontaire , le mec y peut aller avec les jackass il va pas deparaillerOriginally posted by Elcap@11 Feb 2005, 16:54
mais... quoi qui te dit que le mec était en vol dos lors de son vol, son programme, et à cette alti ???
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#18
il était bien en vol dos e til me semble qu'il c'est loupé pendant un passage sous un pont. cela fait deja quelques années ma mémoire defaille peut être
#19
Photo qui date un peu déjà, Merlin y a assister en direct donc pourra vous expliquer, mais en gros fallait passer sous une banderole ou la coupé, je ne sais plus trop, s'était l'année dernière à Motegi au FAI World Grand Prix, il s'est loupé, a raté sa trajectorie et n'a pas assez corrigé. Le vol dos à cette alti, ça fait partit du show FAI World Grand Prix, c'est tout u nspectacle, unique, et c'est pas dans ce genre de choses qu'il y a le plus d'accidents vu le niveau.... Evidemment c'est totu de sutie médiatisé, ça enflame tout de suite les gens car c'est lors d'une manif publique, si on regardait du coté des clubs, on verrait que c'est bien plus dangereu, mais on en parle presque pas.... Voler avec un plafond bas dans une région valonnée avec un pilote volant assez peu est plus dangereu qu'un vol dos à 5m du sol fait par un pro qui vit de ça.
En tout cas le piltoe va bien maintenant, on lui souhaite de reprendre au plus vite !!
Effectivement Franck je ne penses pas que cela soit un crash sous un pont d'il y a quelques années
Et puis prennez pas peur, les FAI World Grand Prix c'est pas dangereu, ça fait juste beaucoup coulé d'encre et ça choque juste les gens quand il y a un accident..... (ce qui arrive très rarement, je crois que s'était un des premiers, voir le premier !!)
En tout cas le piltoe va bien maintenant, on lui souhaite de reprendre au plus vite !!
Effectivement Franck je ne penses pas que cela soit un crash sous un pont d'il y a quelques années
Et puis prennez pas peur, les FAI World Grand Prix c'est pas dangereu, ça fait juste beaucoup coulé d'encre et ça choque juste les gens quand il y a un accident..... (ce qui arrive très rarement, je crois que s'était un des premiers, voir le premier !!)
http://www.acropics.com
La photo d'avions de voltige !
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#20
Quand on réflechit bien, c'est pas beaucoup plus impressionant qu'une Nascar qui part en tonneau sur le mur à 300. Et les mecs sortent de la voiture en faisant leur show (enfin, pas tout le temps).
D'un autre côté un avion de compet doit pas avoir le même arceau cage...
D'un autre côté un avion de compet doit pas avoir le même arceau cage...
"...se faire envoyer une Mk-20 sur la tronche, c'est pas sympa, ça fait pas plaisir, mais lorsqu'il s'agit d'une CBU-58, c'est déjà plus doux, on sent une ouverture, comme une possibilité mal avouée de dialogue. Il faut savoir décoder tout ça" EutoposWildcat
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- Mécano au sol
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#21
on peut savoir de quelle acro vous parlez, siouplait?
.
vive les paturages des airs, on y est plus tranquille...
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- As du Manche
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#23
J'y étais en effet.. en train de monter le réseau pour un vol de démo sous FB..
Les pilotes faisaient les qualifs du time challenge. Celui ci consistait en un parcours sur le circuit (motegi) ou il fallait successivement couper plusieurs banderolles positionnée a 6m du bitume..
EN fait, en gros, ce fut lors d'un passage dos que le pilote s'est retrouvé trop haut et trop a droite de la trajectoire ideale.. Il a corrigé et est redescendu tout en mettant du pied.. Il a passé la porte, mais malheuresment est allé se prendre un barraque de commissaire de piste en bout de ligne droite..
Ce qui fait bizzarre, et mm très bizzare, c'est que le matin mm ou s'est arrivé, au petis déjeuné, on (vhvt) plaisantais avec lui sur ce qu'il venait de prendre au bufet du resto (un truc qu'on a pas osé gouter) ^_^ . Je veux dire, que c'est la que j'ai vraiment et seulement pris conscience du danger que pouvait representer le vol.. Avant ca, jamais je n'avais ressenti ca en pilotant.
Les pilotes faisaient les qualifs du time challenge. Celui ci consistait en un parcours sur le circuit (motegi) ou il fallait successivement couper plusieurs banderolles positionnée a 6m du bitume..
EN fait, en gros, ce fut lors d'un passage dos que le pilote s'est retrouvé trop haut et trop a droite de la trajectoire ideale.. Il a corrigé et est redescendu tout en mettant du pied.. Il a passé la porte, mais malheuresment est allé se prendre un barraque de commissaire de piste en bout de ligne droite..
Ce qui fait bizzarre, et mm très bizzare, c'est que le matin mm ou s'est arrivé, au petis déjeuné, on (vhvt) plaisantais avec lui sur ce qu'il venait de prendre au bufet du resto (un truc qu'on a pas osé gouter) ^_^ . Je veux dire, que c'est la que j'ai vraiment et seulement pris conscience du danger que pouvait representer le vol.. Avant ca, jamais je n'avais ressenti ca en pilotant.
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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