Dans la nouvelle mouture, disponible sur mon site dans :
la section MDV
1-Rafale: modification comportement à haute incidence, on apponte maintenant avec AoA=16 degrés, 120Kts indiqué pour 11t
2-Mirage 2000: modification des volets/becs pour configuration attérissage plus conforme
3-Mirage F1: presque rien sinon la contenance individuelle des réservoirs et l'over-speed du 9K-50 au delà de M1.4 / 27,500ft
4-Les Mirage III/5/50, choix entre Mirage III C,E,O,R,R2Z, Mirage 5, 50.....
Les docs (pdf) de chaque avions
Mirage 2000
Mirage F1
Mirage III/5/50
Rafale
Bon Vol
FM DASSAULT 3.02 On line
#3
C'est corrigé, sorry
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
#5
Oui, ca les desinstalle automatiquement....
F4Patch sera bientôt mon ami...
F4Patch sera bientôt mon ami...
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
#6
Si j'ai décoché tes FM dans F4patch et que j'ai supprimé tout les fichiers de la 3.01 ca le fait?
Je veux dire il n'y a pas besoin de l'ancienne version?
Je veux dire il n'y a pas besoin de l'ancienne version?
"...se faire envoyer une Mk-20 sur la tronche, c'est pas sympa, ça fait pas plaisir, mais lorsqu'il s'agit d'une CBU-58, c'est déjà plus doux, on sent une ouverture, comme une possibilité mal avouée de dialogue. Il faut savoir décoder tout ça" EutoposWildcat
#7
SALUT,
C'EST UNE HONTE LA DOC MDV EN ANGLAIS
pour des avions francais, Grrrrrrrrrrrr
non, je déconnes, trés trés bonne initiative, pour connaitre pas mal de chose simplement...
MERCI TOPOLO
(sans arriere pensee :P )
salut a tous
C'EST UNE HONTE LA DOC MDV EN ANGLAIS
pour des avions francais, Grrrrrrrrrrrrnon, je déconnes, trés trés bonne initiative, pour connaitre pas mal de chose simplement...
MERCI TOPOLO
(sans arriere pensee :P )salut a tous
#8
les 3.02 sont "stand alone"...., elles ne prerequent que les HFFM's de Mav/Rapator
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
#9
:D merci TOPOLO pour ta nouvelle version 
le petit problème que je rencontres c'est que je n'arrives pas à les installer (sous Cobra) : je vois bien tes nouvelles Mdv dans F4 patch , mais quand je tentes d'appliquer les modifs : F4patch me dit qu'il ne trouve pas les fichiers nécessaires dans le path :(
"Failed to apply patch Mirage III E -- File not found (C:\MicroP\Falcon4\F4Patch\<>)
Failed to apply patch Mirage III R2Z (SAAF) or Mirage 50 -- File not found (C:\MicroP\Falcon4\F4Patch\<>)
Failed to apply patch TOPOLO Flight Models for DASSAULT Aircraft v3.02 -- File not found (C:\MicroP\Falcon4\F4Patch\<>)
"
Peut être me faut t'il réinstaller Les HFFMs avant ? (Cobra n'écrase t'il pas les HFFMs .. ?)
le petit problème que je rencontres c'est que je n'arrives pas à les installer (sous Cobra) : je vois bien tes nouvelles Mdv dans F4 patch , mais quand je tentes d'appliquer les modifs : F4patch me dit qu'il ne trouve pas les fichiers nécessaires dans le path :( "Failed to apply patch Mirage III E -- File not found (C:\MicroP\Falcon4\F4Patch\<>)
Failed to apply patch Mirage III R2Z (SAAF) or Mirage 50 -- File not found (C:\MicroP\Falcon4\F4Patch\<>)
Failed to apply patch TOPOLO Flight Models for DASSAULT Aircraft v3.02 -- File not found (C:\MicroP\Falcon4\F4Patch\<>)
"
Peut être me faut t'il réinstaller Les HFFMs avant ? (Cobra n'écrase t'il pas les HFFMs .. ?)
#10
Topolo !!!!!!!
Tu pourrais prévenir quand tu fais des grosses modifs.
Mon 2000-D avec deux 2000L, 2 550 et 4 BLU 107, j'ai cru que j'allais jamais réussir à l'arracher de Seosan.
Et à l'aterrissage il m'a fait un cabré hallucinant, j'ai cru qu'il allait rester sur la tuyére.
C'est moi ou il y a a un probléme?
Sinon le reste c'est cool. :D
Il va falloir que je test ca plus amplement.
Tu pourrais prévenir quand tu fais des grosses modifs.
Mon 2000-D avec deux 2000L, 2 550 et 4 BLU 107, j'ai cru que j'allais jamais réussir à l'arracher de Seosan.
Et à l'aterrissage il m'a fait un cabré hallucinant, j'ai cru qu'il allait rester sur la tuyére.
C'est moi ou il y a a un probléme?
Sinon le reste c'est cool. :D
Il va falloir que je test ca plus amplement.
"...se faire envoyer une Mk-20 sur la tronche, c'est pas sympa, ça fait pas plaisir, mais lorsqu'il s'agit d'une CBU-58, c'est déjà plus doux, on sent une ouverture, comme une possibilité mal avouée de dialogue. Il faut savoir décoder tout ça" EutoposWildcat
#11
Non pour le 2000 c'est comme ça, les flaps était un peu trop efficace, a la masse maxi, le décollage c'est toujour "limite", si non on partirait encore plus lourd...
Pour le 2000, on rappelle la méthode:
- PC Mini, Break ON
- Break Off, on passe PC pleine Charge
- 125Kts -> Rotation, on affiche +12 AoA
- On attend.....et on garde +12 en fonction de la masse on décolle avant le bout de piste
- Vario positif confirme, on rentre le train...
- 300Kts, on coupe la PC
Si tu trouve ça trop simple, coche l'option Mirage 5, prend un 5F, 2 Magic, 2x13000L et tout ce que tu peut comme Mk-82.... tu verras c'est beaucoup plus dur pour les nerfs.... un indice, rotation à 170Kts sinon tu accélèreras pas assez, et il faut plustôt afficher +15 que +12 (y a pas de bec sur les III/5 LOL !)
Pour Eole2, il faut avoir les HFFMs correctement installés avant d'appliquer mon patch, et non Cobra ne les écrase pas
Pour le 2000, on rappelle la méthode:
- PC Mini, Break ON
- Break Off, on passe PC pleine Charge
- 125Kts -> Rotation, on affiche +12 AoA
- On attend.....et on garde +12 en fonction de la masse on décolle avant le bout de piste
- Vario positif confirme, on rentre le train...
- 300Kts, on coupe la PC
Si tu trouve ça trop simple, coche l'option Mirage 5, prend un 5F, 2 Magic, 2x13000L et tout ce que tu peut comme Mk-82.... tu verras c'est beaucoup plus dur pour les nerfs.... un indice, rotation à 170Kts sinon tu accélèreras pas assez, et il faut plustôt afficher +15 que +12 (y a pas de bec sur les III/5 LOL !)
Pour Eole2, il faut avoir les HFFMs correctement installés avant d'appliquer mon patch, et non Cobra ne les écrase pas
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
#12
Bon boulot Topolo.
Gigabyte Z77-D3H / Intel i5@3.4GHz / 2x4Go DDR3-1600 Corsair Vegeance / ATi HD7870 2Go / SSD Intel X-25M v2 80Go / Hotas Cougar / TrackIR 3 Pro
#13
:D Ca marche : j'ai réinstallé les HFFms sous Cobra (en copiant un executable BMS dans le répertoire Falcon4 avant de lancer l'installation)
Que du bohneur
TOPOLO
Que du bohneur
TOPOLO#14
Roohhhhh
(Miles Teg qui fait de l'humour mais qui a eu trés peur quand même)
Je suis bien d'accord pour les modifs que tu fais, mais tu pourrais prévenir.
J'ai lu attentivement ton post ici et j'ai survolé la doc du 2000 pour voir si il y avait du changement.
Imagine ma situation.
Tu pars en mission online bien opérationnelle pour faire un OCA à la Durandal, il y a même le nouvel ailier qui dit : "Seulement 4 Durandal !
- bah ouais 8 en tout ca suffit pour une petite piste, et c'est plus réaliste ne serait-ce que pour le décollage.
Je commence mon décollage pleine PC, j'arrive à 150kts je fais mon arrondi et là... Rien
.
160kts
170kts
180kts
hé, mais c'est le bout de piste !!!!
A y est le vecteur vitesse bouge, les roues ont décollés. ^_^
Mais le vecteur vitesse reste à juste un demi pixel audessus de l'horizon.
C'est quand il veut que je puisse rentrer le train.
Heureusement que j'ai toujours été un adepte du chargement Weightwatcher avec le strict nécessaire.
Voila, je ne t'en veux pas, bien au contraire on s'amuse avec des MDV si... ludiques. :D
Mais j'insiste sur le fait que tu pourrais donner le mode d'emploi avant qu'on "grimpe dans le piége". <_<
Sinon encore félicitation pour ton boulot
(Miles Teg qui fait de l'humour mais qui a eu trés peur quand même)
Je suis bien d'accord pour les modifs que tu fais, mais tu pourrais prévenir.
J'ai lu attentivement ton post ici et j'ai survolé la doc du 2000 pour voir si il y avait du changement.
Imagine ma situation.
Tu pars en mission online bien opérationnelle pour faire un OCA à la Durandal, il y a même le nouvel ailier qui dit : "Seulement 4 Durandal !
- bah ouais 8 en tout ca suffit pour une petite piste, et c'est plus réaliste ne serait-ce que pour le décollage.
Je commence mon décollage pleine PC, j'arrive à 150kts je fais mon arrondi et là... Rien
.160kts
170kts
180kts
hé, mais c'est le bout de piste !!!!
A y est le vecteur vitesse bouge, les roues ont décollés. ^_^
Mais le vecteur vitesse reste à juste un demi pixel audessus de l'horizon.
C'est quand il veut que je puisse rentrer le train.
Heureusement que j'ai toujours été un adepte du chargement Weightwatcher avec le strict nécessaire.
Voila, je ne t'en veux pas, bien au contraire on s'amuse avec des MDV si... ludiques. :D
Mais j'insiste sur le fait que tu pourrais donner le mode d'emploi avant qu'on "grimpe dans le piége". <_<
Sinon encore félicitation pour ton boulot
"...se faire envoyer une Mk-20 sur la tronche, c'est pas sympa, ça fait pas plaisir, mais lorsqu'il s'agit d'une CBU-58, c'est déjà plus doux, on sent une ouverture, comme une possibilité mal avouée de dialogue. Il faut savoir décoder tout ça" EutoposWildcat
#15
Ah oui Buzz !
Au fait as tu essayé?
A mon avis c'est fini vos décollage à la paresseuse pour économiser le carbu.
Niark ! Niark ! Niark !
Au fait as tu essayé?
A mon avis c'est fini vos décollage à la paresseuse pour économiser le carbu.
Niark ! Niark ! Niark !
"...se faire envoyer une Mk-20 sur la tronche, c'est pas sympa, ça fait pas plaisir, mais lorsqu'il s'agit d'une CBU-58, c'est déjà plus doux, on sent une ouverture, comme une possibilité mal avouée de dialogue. Il faut savoir décoder tout ça" EutoposWildcat
#16
:lol: :lol: :lol: :lol: Eh oui seulement 4 ! :lol: :lol: :lol:
remarque je rigolerai moi avec la 3.02
topolo, beau boulot et je penses qu'on te le dira jamais assez
@+
remarque je rigolerai moi avec la 3.02
topolo, beau boulot et je penses qu'on te le dira jamais assez
@+
FPWS = Femal Proximity Warning System
#17
En refaisant quelques vols à froid et en étant prevenu, je peux revenir ici évoquer mon plaisir d'utiliser ces modéles de vols.
Voila mes remarques :
Le décollage devient bien pointu, mais trés largement faisable avec comme gros changement un Mirage qui prend l'air dés la rentrée des trains, contrairement aux modéles que j'avais avant et qui s'écroulaient un peu à la rentrée.
Pour l'aterissage j'ai l'impression que l'installation précédente de tes anciens modéles n'avait pas fonctionné. Je reconnais plus l'avion. Il se vautre nettement plus sur l'AOA, et il faut vraiment insister pour faire remonter le vecteur vitesse sur le marqueur ILS. Et là je me rend compte de l'utilité des outils du HUD (et j'ai vraiment l'impression qu'avant j'avais les modéles d'origine FF3) le flight path (la ligne pointillée) bien à sa place, l'AOA à un peu plus de 13°, le vecteur vitesse bien dans son crochet. Je donnais du 160kts (avec 8000 lbs de fuel) car peu rassuré par la paresse du vecteur vitesse. Pour ce genre de poids quel vitesse prendre?
Quand je vois Amraam qui sait par coeur le calcul pour avoir la vitesse en fonction du poids d'un F-16 ce serait intéressant d'avoir le même calcul pour les Mirage.
Donc voila, aprés la surprise, la maitrise.
Surprise d'autant plus grande que je viens de me rendre compte que depuis la sortie de l'IUC1.02, je volais sur les modéles FF3. La honte!
Surtout aprés les multiples install pour tester ta beta.
Voila mes remarques :
Le décollage devient bien pointu, mais trés largement faisable avec comme gros changement un Mirage qui prend l'air dés la rentrée des trains, contrairement aux modéles que j'avais avant et qui s'écroulaient un peu à la rentrée.
Pour l'aterissage j'ai l'impression que l'installation précédente de tes anciens modéles n'avait pas fonctionné. Je reconnais plus l'avion. Il se vautre nettement plus sur l'AOA, et il faut vraiment insister pour faire remonter le vecteur vitesse sur le marqueur ILS. Et là je me rend compte de l'utilité des outils du HUD (et j'ai vraiment l'impression qu'avant j'avais les modéles d'origine FF3) le flight path (la ligne pointillée) bien à sa place, l'AOA à un peu plus de 13°, le vecteur vitesse bien dans son crochet. Je donnais du 160kts (avec 8000 lbs de fuel) car peu rassuré par la paresse du vecteur vitesse. Pour ce genre de poids quel vitesse prendre?
Quand je vois Amraam qui sait par coeur le calcul pour avoir la vitesse en fonction du poids d'un F-16 ce serait intéressant d'avoir le même calcul pour les Mirage.
Donc voila, aprés la surprise, la maitrise.
Surprise d'autant plus grande que je viens de me rendre compte que depuis la sortie de l'IUC1.02, je volais sur les modéles FF3. La honte!
Surtout aprés les multiples install pour tester ta beta."...se faire envoyer une Mk-20 sur la tronche, c'est pas sympa, ça fait pas plaisir, mais lorsqu'il s'agit d'une CBU-58, c'est déjà plus doux, on sent une ouverture, comme une possibilité mal avouée de dialogue. Il faut savoir décoder tout ça" EutoposWildcat
#18
Pas encore eu le temps d'essayer, non.Originally posted by Miles teg@9 Feb 2005, 23:24
Ah oui Buzz !
Au fait as tu essayé?
A mon avis c'est fini vos décollage à la paresseuse pour économiser le carbu.
Niark ! Niark ! Niark !
Tu sais, je suis un peu paresseux....
Gigabyte Z77-D3H / Intel i5@3.4GHz / 2x4Go DDR3-1600 Corsair Vegeance / ATi HD7870 2Go / SSD Intel X-25M v2 80Go / Hotas Cougar / TrackIR 3 Pro
#20
Pour le calcul de la vitesse d'attéro en fonction du pétrole restant, je peux tracer les courbes si ça vous intéresse.. une en lisse, l'autre avec bidons, mais le plus simple c'est de se poser à l'incidence
AoA +13 pour Mirage III,
AoA +9.5 pour Mirage F1
AoA +12/+14 pour Mirage 2000
AoA +16 pour Rafale
AoA +13 pour Mirage III,
AoA +9.5 pour Mirage F1
AoA +12/+14 pour Mirage 2000
AoA +16 pour Rafale
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
#21
Miles 8000 lbs (3624kg) de fuel c'est un peu lourd à l'atterro, ça fait plus que le plein interne complet (~7500 lbs). Je sais pas comment ils font en vrai (Lenougat ?) mais en 2000 je garde 2000 lbs (quand j'ai le choix, sinon ça plane pas mal dans falcon :P )
Donc pour en larguer (vide vite) tu fais "alt+d" (mais je sais que tu sais que je sais que tu sais pas :lol: )
C'est impératif sur un Mirage III (moi je garde pas plus de 1500 lbs)
Donc pour en larguer (vide vite) tu fais "alt+d" (mais je sais que tu sais que je sais que tu sais pas :lol: )
C'est impératif sur un Mirage III (moi je garde pas plus de 1500 lbs)
#22
(mais je sais que tu sais que je sais que tu sais pas ) :( Raahh ! Je le savais !
:lol:
Je pose le vecteur vitesse en bout de piste ou sur l'ILS et je varie la vitesse pour obtenir le bon AOA.
J'ai bon là?
:lol:
Bah oui logique, faut dire qu'il faut m'expliquer longtemps. ^_^Pour le calcul de la vitesse d'attéro en fonction du pétrole restant, je peux tracer les courbes si ça vous intéresse.. une en lisse, l'autre avec bidons, mais le plus simple c'est de se poser à l'incidence
AoA +13 pour Mirage III,
AoA +9.5 pour Mirage F1
AoA +12/+14 pour Mirage 2000
AoA +16 pour Rafale
Je pose le vecteur vitesse en bout de piste ou sur l'ILS et je varie la vitesse pour obtenir le bon AOA.
J'ai bon là?
"...se faire envoyer une Mk-20 sur la tronche, c'est pas sympa, ça fait pas plaisir, mais lorsqu'il s'agit d'une CBU-58, c'est déjà plus doux, on sent une ouverture, comme une possibilité mal avouée de dialogue. Il faut savoir décoder tout ça" EutoposWildcat
[/INDENT]
#24
Même remarque étant un tout nouveau de Falcon ... F4Patch je connais pas mais alors pas du tout et j'y comprends rien :P
Mais d'un autre côté LoMan faut le bidouiller pour qu'il acceptes CobraOne
Mais d'un autre côté LoMan faut le bidouiller pour qu'il acceptes CobraOne
Run, live to fly, fly to live, do or die
Won't you run, live to fly, fly to live
Aces High !
Won't you run, live to fly, fly to live
Aces High !