RAF Comms report

Message par **Gerfaut** » ven. févr. 04, 2005 5:00 pm

Originally posted by Warlordimi@4 Feb 2005, 16:22
C'est beaucoup dire!!!!

Mais c'est encore trop peu pour se passer d'IA systématiquement... malgré que comme le dit Roll, ... hum ...

Message par **chips** » ven. févr. 04, 2005 6:53 pm

Très bien fait! Bravo!

ven. févr. 04, 2005 8:26 pm

Originally posted by chips@4 Feb 2005, 17:53
Très bien fait! Bravo!

merci ! :((

Message par *pegase~fighter » ven. févr. 04, 2005 8:38 pm

Excellent Zemke

Les screens sont déments surtout celui de l'aterro à trois avec le Heinkel en vrac et son mitrailleur dorsal qui doit se demander ce qu'il va bien pouvoir inventer pour expliquer sa presence sur une base ennemi par une si belle journée. :coolpics: "Hey guys lets make a deal....

"
Bel usage de comms RAF, ca en dit long sur le travail de recherche effectué dans ce domaine bien précis ainsi que son utilisation, ca apporte incontestablement une immersion et une autre dimension au vol virtuel... encore faut-il s'en donner la peine.
Bravo

ven. févr. 04, 2005 8:53 pm

Merci beaucoup, j'apprecie ce compliment a sa juste valeur. Crois moi !

Les screens sont déments surtout celui de l'aterro à trois avec le Heinkel en vrac et son mitrailleur dorsal qui doit se demander ce qu'il va bien pouvoir inventer pour expliquer sa presence sur une base ennemi par une si belle journée.

C'est un faux mitrailleur !!! juste là pour effaroucher les oiseaux de mer car on a déja eu de la casse avec ces cons de goelands !

ven. févr. 04, 2005 11:10 pm

Originally posted by Crickey@4 Feb 2005, 14:01
intérressant

la meme coté bleu?

Je prends 2 mns pour te répondre : Le 51, il fait comme il le sent. Si ça leur dit un jour de baragouiner teuton historique dans TS libre a eux ! Pour le moment, ça n'est pas a l'ordre du jour ils ont fort a faire avec le training abvehrkreis du 110 et la difficulté les empèche de sortir le dico.
La fonction fait l'homme ! c'est dabord par nécessité que nous parlons anglais...et francais au 74 (multi nationalités !) puis, on s'est pris au jeu et nous avons été chercher les sources historiques dans la biblio du futur site 74/51 pour mettre en application les comms RAF. Il n'est pas certain que nous aurions fait cela sans la présence de ces recrues étrangères.

Message par **Crickey** » sam. févr. 05, 2005 12:30 am

c'est gentil de prendre 2 min

je disait la meme coté bleu?

ca voulais dire, z'avez la meme histoire en image de la mission coté bleu?

sam. févr. 05, 2005 12:52 am

Oui il suffit de changer de vue... ! mais question comms RAF ça fait pas avancer le schmilblick. Et puis j'y connais couic coté obscur !
PS: j'me vois pas passer encore 4 heures a pondre un truc pareil pour faire plaisir a ces sauvages de teuton ! comment dirais-je....chacun sa m....e !

Message par **ex:Kaos** » sam. févr. 05, 2005 1:01 am

Arrête, Crickey, tu va l'énerver!!!!
Vieux souvenirs, le 74...
Tu te rappelle???
:jumpy:

sam. févr. 05, 2005 10:04 pm

Originally posted by III/JG52-Freiherr V. Kaos@5 Feb 2005, 00:01
Arrête, Crickey, tu va l'énerver!!!!
Vieux souvenirs, le 74...
Tu te rappelle???
:jumpy:

Moi aussi j'aime bien la haute-savoie ! ses vaches, ses tire-fesses ! mais j'vois pas le rapport ?

dim. févr. 06, 2005 1:53 am

Bon, j'ai arrangé le biniou...au mieux de mes possibilités : un peu le texte et un peu les screens. Là j'arrete !

Message par **ex:Kaos** » dim. févr. 06, 2005 2:04 am

Ben, avant le 74, il y avait le 74.
Mais c'est une vieille histoire, d'EAW et du début d'Il-2.

Message par **rollnloop** » dim. févr. 06, 2005 3:24 am

c' était déjà très bien, c' est encore mieux

Message par **Crickey** » dim. févr. 06, 2005 8:21 pm

meme que c'etait avant l'adsl a l'époque des 56k

pardon kaos j'ai pas fait expres ca m'a échapper :lol:

de vrai gentlemen ces 74 de cette époque vénérable, en plus du savoir faire ils avaient le flegme et la courtoisie qui sied a de tel pilote

Message par **ex:Kaos** » dim. févr. 06, 2005 9:07 pm

N'est il pas?
Un nuage de lait dans mon thé, plz.
:jumpy:

Message par **Fuchs** » dim. févr. 06, 2005 9:42 pm

Kaos, Crickey allez hop on rentre a la maison!

désolé du dérangement messieurs, dames

dim. févr. 06, 2005 10:02 pm

Ya pas d'malaise...faut bien que jeunesse se passe !!!

Enfin, merci pour le :

Message par **rollnloop** » mar. févr. 08, 2005 4:15 am

missié modo, on peut le coller à la suite du post it sur l' IA de BoB celui là ? :god:

Message par **ex:Kaos** » mar. févr. 08, 2005 8:09 am

Originally posted by 74.sqdn-Zemke@6 Feb 2005, 22:02
Ya pas d'malaise...faut bien que jeunesse se passe !!!

Arrêtte les compliments.
J'ai toujours été un grand enfant.
En passant, je viens de réussir à afficher les screens.
Faut dire que c'est bien foutu, et que ça facilite grandement la mise en formation.
Mais le temps de mise en place???

mar. févr. 08, 2005 8:43 am

Originally posted by III/JG52-Freiherr V. Kaos@8 Feb 2005, 07:09

Mais le temps de mise en place???

Mise en formation complète 20-30 de secondes après que les roues de "Red Leader" aient quitté le sol, pour 2 vics et leurs weavers. B)

Malgré le lancement de la mission à la queue-leu-leu en bout de piste (dommage plus de démarrages "parking"), on tient la minute chrono pour "scrambler" l'ensemble du squadron.

mar. févr. 08, 2005 11:25 am

J'ai fait un track audio hier....mais ya toujours un zonzon pour lacher un truc du genre :" He zemke, c'est bizarre j'vois pas ta skin !", ou alors :" merde, on frappe a la porte !". Ca fait désordre coté immersion ! je vais prendre des mesures disciplinaires...ils se reconnaitrons !
On recommence mercredi.

Message par **UF_Josse** » mar. févr. 08, 2005 11:35 am

Eh oui, tout fout le camp ma bonne dame, même la discipline

Et dire qu'il y en a encore qui croient que c'est un jeu et un plaisir, ...... les inconscients ^_^ :jumpy: :jumpy:

Message par **ex:Kaos** » mar. févr. 08, 2005 11:45 am

Vous avez déja fait des tests pour le temps mis pour arriver à l'altitude moyenne d'un raid?

mar. févr. 08, 2005 1:41 pm

Et dire qu'il y en a encore qui croient que c'est un jeu et un plaisir, ...... les inconscients
Bien daccord, c'est dingue ça ! Ou ont-ils vu qu'on était là pour s'amuser ? On a beau faire, ils s'amusent quand meme...des masos quoi ! de quoi désespérer de la nature humaine !

Vous avez déja fait des tests pour le temps mis pour arriver à l'altitude moyenne d'un raid?
Le test est vite fait ! Les formations ennemies sont prévues pour arriver dans notre secteur d'intervention a une altitude donnée qui varie en fonction de leur objectif, couverture nuageuse etc. Donc, a chaque mission, il nous est possible..ou non, de les intercepter favorablement. Cela est fonction du temps que le controle a mis a récupérer les infos pour nous mettre en scramble. Trop de temps implique un retard et une impossibilité d'interception par des hurris MKI.
Toujours est-il que nous montons en formation a 15000/20000 ft a 8lbs de boost en 7 a 11 mns en fonction des conditions météo. On peut pas faire plus vite et le controle le sait !

mar. févr. 08, 2005 2:07 pm

Ouais plus 11 que 7 et plus angel 15 que angel 20 :D Y a que 1000 ch sous le capot. :D

Pour les tests pas vraiment prioritaires, car comme l'a dit Zemke, les pilotes ne décident pas de l'exécution de l'interception: donc ça ne sert pas à grand chose de savoir à 30 secondes près à quelle altitude nous serons, surtout sachant que la montée vers l'interception n'est jamais la même d'une à l'autre pour la distance parcourue. Attention je ne dis pas par là que le rythme de montée est pris à la légère: plus l'on gratte de la hauteur, mieux positionné on sera une fois au contact.