Royal Air Tattoo 2004

Maquettes, images, meetings, aviation réelle

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Silver Star
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#1

Message par Silver Star »

Salut à tous!

J'ai retrouvé mes photos du RIAT 2004 à RAF Fairford en Angleterre...
Je laisse un échantillon sur le topic. Pour ceux qui les veulent: l'archive pèse 25 Mo et contient des dizaines de photos, 1 vidéo du passage d'un B2 escorté de F-15 et une autre vidéo où l'on voit le passage d'un F-117A.
Demandez!

http://img171.exs.cx/img171/5197/dsc000590kl.jpg

http://img171.exs.cx/img171/9930/mirageivp0021kx.jpg

http://img171.exs.cx/img171/9816/f16atigerdetail5zc.jpg

http://img171.exs.cx/img171/4489/f117018qy.jpg

http://img171.exs.cx/img171/4633/u22ns.jpg

[Phil Moderation ON] :
Salut desole mais les images sont trop lourdes je les ai mises en liens
Bonne soiree @+
PS: jolies photos
[Moderation OFF]
Tower: 95 Delta, do you read the tower?
95D: 675, sir
Tower: 95 Delta, Say Again
95D: I think it is 675.
Tower: 95 Delta, What do you mean by 675?
95D: I mean I think I read "Elevation 675 feet" on the tower as I taxied by for takeoff, but I am too far away to read it now.
Tower: 95 Delta, you are cleared to land. Please give the tower a call ON THE TELEPHONE after you have tied down.

NaarShadaa
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#2

Message par NaarShadaa »

Je veux je veux !! :lol:
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GunMan
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#3

Message par GunMan »

Superbe !!!!!!!
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"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate

Coco
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#4

Message par Coco »

Excellent :jumpy:

Je veux bien stp ^_^

berkoutskaia
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#5

Message par berkoutskaia »

Ze veux bien moi aussi!!!!
La boue, c'est la vie ! Image Image Remueur de boue sur Frogfoot et Diesel

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Silver Star
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#6

Message par Silver Star »

Parfait!
Maintenant il ne reste plus qu'à l'un d'entre vous de trouver comment je partage :beta:


Encore des photos...
Les vidéos, je les garde... Je sais pas comment les mettre sur le net, n'ayant pas de FTP

http://img183.exs.cx/img183/1489/c130jordanian6oh.jpg

http://img183.exs.cx/img183/5153/darpa022vv.jpg

http://img183.exs.cx/img183/7392/f15est ... 0011io.jpg

http://img183.exs.cx/img183/9679/rc135jointriver3yh.jpg

http://img183.exs.cx/img183/2305/tornadoidstiger9gm.jpg

[Phil Moderation ON] :
Salut desole mais les images sont trop lourdes pour les petits modem je les ai mises en liens
Bonne soiree @+
PS: jolies photos
[Moderation OFF]
Tower: 95 Delta, do you read the tower?
95D: 675, sir
Tower: 95 Delta, Say Again
95D: I think it is 675.
Tower: 95 Delta, What do you mean by 675?
95D: I mean I think I read "Elevation 675 feet" on the tower as I taxied by for takeoff, but I am too far away to read it now.
Tower: 95 Delta, you are cleared to land. Please give the tower a call ON THE TELEPHONE after you have tied down.

Neo68
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#7

Message par Neo68 »

Silver Star envoie les moi je peut les mettre sur un ftp si tu veux

Check MP

Jveux les voir ces videos !!! :D

Neo68
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#8

Message par Neo68 »

Alors voila la 1ere video de Silver Star.

La 2eme arrive dans quelques minutes...

[EDIT) Voila la 2eme... ici

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Silver Star
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#9

Message par Silver Star »

Yee hee!
Merci Neo

Bonne lecture!
Tower: 95 Delta, do you read the tower?
95D: 675, sir
Tower: 95 Delta, Say Again
95D: I think it is 675.
Tower: 95 Delta, What do you mean by 675?
95D: I mean I think I read "Elevation 675 feet" on the tower as I taxied by for takeoff, but I am too far away to read it now.
Tower: 95 Delta, you are cleared to land. Please give the tower a call ON THE TELEPHONE after you have tied down.

Coco
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#10

Message par Coco »

Merki pour les liens Neo et merki pour les videos Silver Star ^_^ ^_^ ^_^

BlackbirdSR71
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#11

Message par BlackbirdSR71 »

wwaaaooo ! jamais su qu'un F-117 peut faire des virage aussi serré avec son aerodynamisme
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Silver Star
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#12

Message par Silver Star »

Il fait pas de virage serré :ph34r:
Si?
Tower: 95 Delta, do you read the tower?
95D: 675, sir
Tower: 95 Delta, Say Again
95D: I think it is 675.
Tower: 95 Delta, What do you mean by 675?
95D: I mean I think I read "Elevation 675 feet" on the tower as I taxied by for takeoff, but I am too far away to read it now.
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BlackbirdSR71
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#13

Message par BlackbirdSR71 »

pour un Su-27 ou un F-20A c'est rien mais pour un F-117 qui a une TRES mauvaise aerodynamismem pour ca qu'un F-117 ca a de la Fly-By-wire sinon ca volerait aussi bien qu'un Fer-a-repassé-volant-a-fuselage-porteur :banana:
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Silver Star
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#14

Message par Silver Star »

F-20? C'est quoi?
Tower: 95 Delta, do you read the tower?
95D: 675, sir
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BlackbirdSR71
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#15

Message par BlackbirdSR71 »

Northrop F-20A TigerShark, version Monomoteur du F-5E, anciennemnt F-5G, avec moteur F404, meilleur radar, avionique, armement, et Turn Rat de 20 deg par seconde contre 12 pour le F-16, il pouvait maintenir un AoA de 40 deg, mais l'USAF preferait leur F-16 plus multi role. Le F-20 pourrait etre un enorme succes a l'export.
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Bolo
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#16

Message par Bolo »

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Google est notre ami :P

Mais c'est qu'il à de la gueule!! :)
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PolluxDeltaSeven
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#17

Message par PolluxDeltaSeven »

C'est un avion trés élégant et qui avait un énorme potentiel.
Il aurait pu être un trés bon chasseur léger et, s'il avait été exporté, il aurait pu avoir une longue carrière devant lui (mais l'administration US en a decidé autrement) notamment en remplacant le F-5.

Ces principaux avantages étaient un prix assez bas (bien moindre qu'un F-16, F/A-18 ou Mirage 2000), une avionique moderne (exellent radar notamment) et une capacité polyvalente assez respectable était prévue (BGL, Maverick, Sidewinder, Sparrow, voire AMRAAM, + spécificités client).
Par contre, il n'avait pas le rayon d'action de ses concurrents ni leur capacité d'emport (souvent lié d'ailleur: l'emport de carburant externe était aussi limité).
Il se serait donc quelque peu limité au rôle de défense aérienne rapproché et aux missions d'appui rapproché (exit donc la pénétration BA ou l'interception à longue distance)
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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Drosan18
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#18

Message par Drosan18 »

Les Suisses voulaient en faire leur fer de lance mais ils lui ont préféré le F/A-18 :smartass:
Venir en aide et porter secours, envers et contre tout
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#19

Message par Silver Star »

Wahoouuuuuuu il est superbe!!!
N'empêche...
Ca vaut pas un AC-130 contre des trucs au sol.
Ni un F-14B contre des bombardiers.
Ni un Su-27 en dogfight.
Quoique... :beta:
Tower: 95 Delta, do you read the tower?
95D: 675, sir
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almg
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#20

Message par almg »

:coolpics:

BlackbirdSR71
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#21

Message par BlackbirdSR71 »

un F-14B contre des bombardiers ? :wacko: moi qui a tjrs cru que c'etait lui meme un bombardier au GBU d'ou le nom Bombcat :rolleyes: :blushing:
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#22

Message par Silver Star »

Oups jme suis trompé... F-14A :beta:
Tower: 95 Delta, do you read the tower?
95D: 675, sir
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95D: I mean I think I read "Elevation 675 feet" on the tower as I taxied by for takeoff, but I am too far away to read it now.
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sasai
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#23

Message par sasai »

Il est vachement beau !

prix "bien moindre qu'un F-16" , des que je recois ma bourse du mois je fais la commande sur leur site





:exit: par la fenetre ... oups
AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)

PolluxDeltaSeven
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#24

Message par PolluxDeltaSeven »

des que je recois ma bourse du mois je fais la commande sur leur site
C'est Northrop qui va être content!! ça va booster leurs commandes export!! lol! :P
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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#25

Message par Silver Star »

Lol
+1 ;)
Tower: 95 Delta, do you read the tower?
95D: 675, sir
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95D: I think it is 675.
Tower: 95 Delta, What do you mean by 675?
95D: I mean I think I read "Elevation 675 feet" on the tower as I taxied by for takeoff, but I am too far away to read it now.
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