Les first sont dans le nez.
Ah? Chez moi ce sont les crottes.
Désolé
PS : n'y voyez aucune relation bien entendu hein :lol:
Bon, sinon ce qui me fait marrer moi c'est que les Américains sont bourrés de mauvaise fois (comme indiqué dans le titre du post) car si d'après eux on se plante, ils devraient être contents au lieu de râler, de vanner...
Airbus a touché des subventions? Ben ouais...c'est dommage hein... <_<
Mais n'oublions pas que ça a été la même chez Boeing, et ça les 2 parties (Bubus et Groing) le savent aussi bien l'une que l'autre. D'ailleurs il semble que l'administration US a cessé ces "réclamations" non? (ce n'est pas parceque je mentionne "administration US" que ça parle politique. Ou plutôt si, mais politique industrielle de Bubus et Groing, leur stratégie commerciale)
De plus l'armée a eu je sais plus combien de budget pour se développer, et quel est le principal fabricant d'avions militaires US? Bref, on s'est compris... <_< (quitte à avoir des subventions hein...enfin bref...).
Puis je trouve qu'on enterre bien vite le 747 quand même...
Certes l'A380 va en envoyer certains en retraite anticipée (quoique...anticipée...
). Mais pour le cargot, ils seront peut-être remplacés par le gros bébé mais je pense que la majorité restera opé pour ce type de mission. Sans oublier les compagnies qui n'ont pas les moyens de se payer un A380., puis les aéroports non équipés pour controler efficacement boarding/débarquement des PAX en terme de flux.
Enfin, on voit bien que c'est de la mauvaise foi, car certaines Cies US n'ont pas hésité à sauter sur l'A380, d'en prendre un contrat, la coupe de champagne qui va avec ( :P ) et de signer la commande. UPS, Virgin, ILFC (ils sont US eux? Je ne suis pas sur, si qqun peut confirmer
) et d'autres surement que j'oublie ou à venir.
Enfin, comme Werner, moi ça me fait bien marrer
B)
