salut
J'aimerais ouvrir un post ici sur toutes les astuces qu'on peut relever avec l'éditeur, et qui pourrait faciliter un peu la construction de bonnes missions.
Par exemple, il arrive quelque fois, que l'avion du joueur n'apparaisse pas tout de suite, souvent aprés quelques secondes. Pour éviter cela, mettez toujours en premier l'avion du joueur sur le thêatre d'opération, on dirait que le programme charge les vols dans l'ordre d'installation de chaque avion.
Souvent, je commence ma mission en mettant la cible du joueur, ainsi la mission commence en vues externes sur la cible, en pressant alors F1, on se retrouve dans le cockpit, prés au décollage.
On peut soit procéder ainsi en jouant avec l'ordre d'apparition des avions pour montrer un peu la base du scenario juste avant le vol.
On peut aussi décaler de quelques secondes le départ du joueur, ainsi, il peut visualiser ses objectifs et cibles.
Sinon, pour commencer directement dans le cockpit, pensez à positionner en premier votre avion joueur.
Autre constation, je monte une défense de base contre des F-18. L'attaque piste des F-18 est précédée d'un vol antiradar. Si la SEAD arrive à détruire toute menace SAM, l'attaque de piste a de fortes chances de réussir.
Si le vol chargé de la piste, détecte encore une présence et menace SAM, il y a des chances qu'il fasse Jettison et annule sa mission. Je les ai vu renoncé à la mission lorsque deux SAM sont encore présent, et lorsqu'il reste un seul SAM, la mission se poursuit mais le plan de vol s'en trouve modifié.
C'est pas mal, parce que avec ça, ca peut soit conditionner les résultats de mission sur la survie de la base, soit servir de déclencheur en programmant un décollage d'avions amis supplémentaire juste au moment ( ou quelques secondes avant ou aprés ) ou l'attaque doit avoir lieu.
Si la mission SEAD réussi, la mission piste s'execute, et mon vol ami programmée n'apparait plus ( logique la bas est out )
Si la SEAD échoue, la mission anti piste est compromise, et du coup mon vol ami supplémentaire a toutes les chance d'apparaitre.
Peut etre que vous le saviez déjà, mais dans le cas contraire, cela justifie ce type d epost.
Je compte sur ceux qui manipulent un peu l'éditeur pour enrichir ce post.
a+
les astuces de l'éditeur
#2
Bah tiens justement, comment on fait pour avoir un guidage au sol.
Sans AWACS en vol, est il possible d'obtenir un relévement des vols ennemis ?
J'ai comme l'impression, aprés avoir posé un radar au sol, d'obtenir une datalink, mais je n'ai pas de communications radio de relévements.
Avez vous des commentaires ou des infos à ce sujet ?
a+
Sans AWACS en vol, est il possible d'obtenir un relévement des vols ennemis ?
J'ai comme l'impression, aprés avoir posé un radar au sol, d'obtenir une datalink, mais je n'ai pas de communications radio de relévements.
Avez vous des commentaires ou des infos à ce sujet ?
a+
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Ne volez plus, devenez la machine
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#3
A priori, je pense, mais tout le monde n'est pas d'accord avec moi, que, comme il n'y as pas d'operateurs avec le radar, tu n'as pas moyen d'avoir des infos parlées.
Au contraire de l'awacs qui as tout les operateurs du radar dans l'avion.
Au contraire de l'awacs qui as tout les operateurs du radar dans l'avion.
#4
Dommage, on aurait rajouter quelques événements liés aux messages radio émanant du sol.
Comme on aurait aimé pouvoir entendre les coms radio et alertes bandits des autres vols amis.
On garde malgré tout les relevés datalink, c'est déjà pas si mal comme coup de main.
Autre astuce :
Le copier coller des textes briefing marche trés bien
faites un copier coller d'une mission à l'autre, de l'éditeur mission à l'éditeur campagne via les raccourcis clavier Crtl + C et rtl + V, ca passe nickel.
Pour sélectionner tout le texte, rester clic gauche, et descendre avec la molette de la souris, vous sélectionnez tout le teste en une seule fois.
Ca peut servir plutot que de se retaper un texte.
a+
Comme on aurait aimé pouvoir entendre les coms radio et alertes bandits des autres vols amis.
On garde malgré tout les relevés datalink, c'est déjà pas si mal comme coup de main.
Autre astuce :
Le copier coller des textes briefing marche trés bien
faites un copier coller d'une mission à l'autre, de l'éditeur mission à l'éditeur campagne via les raccourcis clavier Crtl + C et rtl + V, ca passe nickel.
Pour sélectionner tout le texte, rester clic gauche, et descendre avec la molette de la souris, vous sélectionnez tout le teste en une seule fois.
Ca peut servir plutot que de se retaper un texte.
a+
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#8
Pour une mission d'Attaque au Sol de l'IA :
Il faut mettre le Waypoint d'attaque au moins à 8Km de l'objet ciblé si l'on veut que l'avion attaque directement sa cible lors de sa première passe. L'IA entrant dans la Zone d'attaque (Waypoint) peut ainsi calculer son approche et larguer ses munitions du premier coup. J'avais la fâcheuse tendance à vouloir faire coïncider le Waypoint d'Attaque avec le Repère de cible, ce qui avait pour effet que l'IA survolait d'abord la cible lors d'un premier passage avant de revenir l'Attaquer.
Il faut mettre le Waypoint d'attaque au moins à 8Km de l'objet ciblé si l'on veut que l'avion attaque directement sa cible lors de sa première passe. L'IA entrant dans la Zone d'attaque (Waypoint) peut ainsi calculer son approche et larguer ses munitions du premier coup. J'avais la fâcheuse tendance à vouloir faire coïncider le Waypoint d'Attaque avec le Repère de cible, ce qui avait pour effet que l'IA survolait d'abord la cible lors d'un premier passage avant de revenir l'Attaquer.
#9
Oui, il faut lui laisser le temps de préparer son attaque.
Aprés, ca dépendera aussi de l'emport et du type d'attaque
Dans le cadre d'un largage de bombe à guidage laser, je pense qu'il faut rajouter un peu de distance, le temps necessaire au ciblage et préparation au largage étant plus important.
Perso, j'ai pu programmé un largage anti radar par des F-18 juste à la la limite de la manace SAM , j'ai donc positionné le waypoint d'attaque à plus de 20 kms de la cible.
J'ai pas pu visualiser à quel niveau ils larguent le missile, mais ils le font en toute sécurité, pour un hit à chaque fois. Objectif IA rempli.
Il est important d'essayer autant que possible de vérifier que les vols IA remplissent leur mission correctement, en particulier pour le AS, qui est le plus délicat à paramétrer à mon humble avis.
Aprés, ca dépendera aussi de l'emport et du type d'attaque
Dans le cadre d'un largage de bombe à guidage laser, je pense qu'il faut rajouter un peu de distance, le temps necessaire au ciblage et préparation au largage étant plus important.
Perso, j'ai pu programmé un largage anti radar par des F-18 juste à la la limite de la manace SAM , j'ai donc positionné le waypoint d'attaque à plus de 20 kms de la cible.
J'ai pas pu visualiser à quel niveau ils larguent le missile, mais ils le font en toute sécurité, pour un hit à chaque fois. Objectif IA rempli.
Il est important d'essayer autant que possible de vérifier que les vols IA remplissent leur mission correctement, en particulier pour le AS, qui est le plus délicat à paramétrer à mon humble avis.
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#10
Comment fait-on pour que les paramètres "Détails" du briefing général (AWACS - RAVITAILLEUR - MENACE ) soient complétés.
J'ai mis en place un A50 "Mainstay" de la coalition "Amie" sur la carte, mais je ne le vois pas apparaître dans les Details du Briefing général.?
J'ai mis en place un A50 "Mainstay" de la coalition "Amie" sur la carte, mais je ne le vois pas apparaître dans les Details du Briefing général.?
#11
De mémoire, je pense qu'ils doivent avoir une cible ( ou un waypoint d'attaque avec une action ( ravitaillement pour la ravitailleur ou un truc comme recherche pour l'awacs ) ), ou un objectif comme par exemple survivre pour l'awacs.
enfin de mémoire, je sais qu'à un moment donné je voyais pas non plus certains avions ( menace IA ) qui est ensuite apparu lorsque j'ai refait correctement les assignations de cible et de tâches.
Ca permet effectivement d'avoir des breifings complet, avec des données de vol.
ceci dit, il est aussi important quelque fois de préserver un certain brouillard d eguerre, tu sasi que tu vas rencontrer des hostiles, mais tu sais pas quoi, peut etre un C-17 ou bien alors 4 F-14, clairement, ca fait pas la meme chose.
Vérifie aussi que l'awacs a bien une mission awacs, et non un vol sur "rien"
a+
enfin de mémoire, je sais qu'à un moment donné je voyais pas non plus certains avions ( menace IA ) qui est ensuite apparu lorsque j'ai refait correctement les assignations de cible et de tâches.
Ca permet effectivement d'avoir des breifings complet, avec des données de vol.
ceci dit, il est aussi important quelque fois de préserver un certain brouillard d eguerre, tu sasi que tu vas rencontrer des hostiles, mais tu sais pas quoi, peut etre un C-17 ou bien alors 4 F-14, clairement, ca fait pas la meme chose.
Vérifie aussi que l'awacs a bien une mission awacs, et non un vol sur "rien"
a+
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#12
Petite astuce que j'avais lu sur ce forum :
Q : Comment faire pour ne pas être leader d'une formation ?
R : Saisir un vol AI puis saisir le même vol pour le joueur seul.
Q : Comment faire pour ne pas être leader d'une formation ?
R : Saisir un vol AI puis saisir le même vol pour le joueur seul.
#13
Pour le Brouillard de Guerre c'est pas gagné puisque dans la fenêtre "Objectifs de Mission", lorsqu'on attribue des objectifs aux differents vols, ces objectifs (Dans le menu Briefing Général ) apparaissent avec le nom de l'appareil. Si par exemple je crée une Mission d'interception, je suis obligé d'assigner un objectif en cliquant sur le Vol "ennemi" (4 Mig 25)et mettre "Detruire". Dans l'écran général du Briefing, on verra donc "Detruire : MIG25 - MIG25 - MIG25 - MIG25".
#14
P'tit truc que j'utilise parfois avec l'editeur:
Pour eliminer un vol dans une mission Solo sans effacer le vol dans l'editeur. je le passe en [client]. Le pilote devenu "theoriquement" humain, ne decolle pas ou se crashe, donc n'influence pas le deroulement de la mission.
Pour eliminer un vol dans une mission Solo sans effacer le vol dans l'editeur. je le passe en [client]. Le pilote devenu "theoriquement" humain, ne decolle pas ou se crashe, donc n'influence pas le deroulement de la mission.
A+
Nightowl
<span style='color:orange'>Les projets rassemblent les Hommes,
Les ambitions les divisent.</span>
Nightowl
<span style='color:orange'>Les projets rassemblent les Hommes,
Les ambitions les divisent.</span>
#15
Dans un package comprenant 2 vols, le premier est vraiment devant le second. Alors, dans le meme package, les vols SEAD, il vaut mieux les placer en 1, et mettre les bombardiers en 2.
Sinon, un détail. il est impossible d'affecter le n°13 a un avion. Supersticieux chez ED ?
Gnouze
Sinon, un détail. il est impossible d'affecter le n°13 a un avion. Supersticieux chez ED ?
Gnouze