Salon du Bourget 2005
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Topic author - Pilote Confirmé
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#53
Et pour ce qui est de la journée étudiants, une carte de lycéen ça suffit ou bien il faut une carte d'étudiant à proprement parler ?
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Topic author - Pilote Confirmé
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#54
UP!
J'ai une bonne nouvelle : Finalement voici les dates du Salon (changement) :
Du 6 au 20 Juin 2005
Donc pour certains d'entre vous ce sera peut-être plus facile. Puis le SIAE dure 2 semaines! :D
Amicalement,
Mav
J'ai une bonne nouvelle : Finalement voici les dates du Salon (changement) :
Du 6 au 20 Juin 2005
Donc pour certains d'entre vous ce sera peut-être plus facile. Puis le SIAE dure 2 semaines! :D
Amicalement,
Mav
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Topic author - Pilote Confirmé
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#56
Non, je n'ai pas les raisons mais si tu veux je demanderais (à mon avis c'est une erreur de communication des dates).Originally posted by Oxitom@3 Jan 2005, 20:30
Tu as les raisons de ce changement?
Combien de journées ouvertes au public?
Pour les journées publiques, je suppose que ce sera comme d'hab, semaine=pro, week-end=public
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Topic author - Pilote Confirmé
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#62
Euh...ben là les dates que j'ai indiqué viennent directement du "grand patron". Je demanderai confirmation.
#63
Ouais, demande confirmation, parce que j'ai eu sous les yeux le fax adressé aux directeurs d'aérodromes ADP, et le premier week-end était squizzé... étonnant qu'ils changent d'avis !
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There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
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Topic author - Pilote Confirmé
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#66
oui.
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There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
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- Jeune Pilote
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#67
"Sûr et certain" c'est p'tet un peu beaucoup s'avancer, étant donné qu'il n'a même pas encore volé.
#68
Oui bon ok, si le 380 se crashe au premier vol, il sera pas au Bourget, mais bon c'est quand même peu probable dirons-nous... si le 380 vole comme prévu en mars, il sera au Bourget en démo, et si il ne vole pas dans les temps il sera là en statique mais il ne peut qu'être là... Airbus fait toute sa comm là-dessus depuis trois ans, ils peuvent pas louper le rendez-vous.
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- Jeune Pilote
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#69
Et les gens de Chicago et Seattle n'auront pas grand chose à présenter en face... Surtout s'ils auront encore interdiction de voler.Originally posted by Tomcat@3 Jan 2005, 23:54
Oui bon ok, si le 380 se crashe au premier vol, il sera pas au Bourget, mais bon c'est quand même peu probable dirons-nous... si le 380 vole comme prévu en mars, il sera au Bourget en démo, et si il ne vole pas dans les temps il sera là en statique mais il ne peut qu'être là... Airbus fait toute sa comm là-dessus depuis trois ans, ils peuvent pas louper le rendez-vous.
#70
oullaaah malheureux !!!!Originally posted by Tomcat@4 Jan 2005, 00:54
Oui bon ok, si le 380 se crashe au premier vol, il sera pas au Bourget, mais bon c'est quand même peu probable dirons-nous...
tant que le meme prototype n'a pas fait l'equivalent de 15 % de sa duree de vie operationnelle ,
tant que ce meme prototype n'a pas passe avec succes le test de la fumée
tant que les concepteurs n'auront pas ete contredit pour recontredire a leur tours 3 fois de suite sur chacun des points de conception...
et surtout tant que le proto n'a jamais servi....
tout peut arriver
vraiment tout....
d'ailleurs je trouve que dassault joue super gros, un peu trop confiance dans ses modelisations....j'espere que ce sera bon
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- Jeune Pilote
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#71
Ce film me fera toujours marrer :lol:- Écoute, on t'connaît pas, mais laisse nous t'dire que tu t'prépares des nuits blanches... des migraines... des "nervous breakdown", comme on dit de nos jours."
"...pardon madame...BANG BANG...merci madame..."
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Topic author - Pilote Confirmé
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#72
Arf, moi j'ai entendu Avril pour le premier vol. Naturellement je préfèrerais Mars :DOriginally posted by Tomcat@3 Jan 2005, 23:54
Oui bon ok, si le 380 se crashe au premier vol, il sera pas au Bourget, mais bon c'est quand même peu probable dirons-nous... si le 380 vole comme prévu en mars, il sera au Bourget en démo, et si il ne vole pas dans les temps il sera là en statique mais il ne peut qu'être là... Airbus fait toute sa comm là-dessus depuis trois ans, ils peuvent pas louper le rendez-vous.
Mais par contre...si (imaginons) que le gros bébé n'a pas volé avant le SIAE, il ne pourra pas être sur le statique. ben oui il fait comment pour venir depuis TLS? :P
Je vois mal un convoi exceptionnel se taper 800 bornes, remonter tout l'appareil, le redémonter puis le redescendre pendant 800 bornes pour seulement 2 semaines :P (Airbus perdrait + d'argent à faire ça que d'en construire 1 gratos :D (oui je sais j'exagère mais l'idée est là :P )
Bon sur ce j'vous laisse faut que je les appelle, j'ai besoin d'un bubus pour les vancances d'été, j'ai un saut à faire à Bora-Bora
#73
Originally posted by Three Forty@4 Jan 2005, 00:26
Et les gens de Chicago et Seattle n'auront pas grand chose à présenter en face... Surtout s'ils auront encore interdiction de voler.
INterdit de voler, j'ai du rater un épisode là, tu peux préciser ?
Si Vis Pacem, Para Bellum.
#74
Il y a deux ans, aucun avions américains n'avaient volé (ordre de Bush) , c'était du au désaccord de la France d'entrée dans le conflit en Irak...
Babarement