Je suis d'accord avec Wild.
Pour l'USAF, je suis même circonspect. Si le F-35 USAF est destiné à de l'appui-feu et du soutien, je ne vois pas l'intérêt d'être furtif ou très discret car il interviendra dans des zones de combat où il faut se rapprocher du danger. En plus, pour être furtif, il faut éviter les emports externes. Mettre beaucoup d'armes en soute se fera au détriment du carburant (qui devra être emporté sous les ailes donc on tourne en rond
). Pour les missions BAI et CAS, il faut des avions avec de grosses capacités d'emports air-sol. Ce n'est pas avec de pauvres petites JDAM qu'on casse du char: faut des clusters, des Mavericks et éventuellement un canon.
Pour la version navale, je trouve ce projet criminel. Les avions embarqués sont souvent amenés à parcourir de longues distances pour frapper. Il leur faut donc du fuel en quantité (pour la mission et les imprévus sachant qu'être à des dizaines de nautiques du PA avec une alerte LOW FUEL au-dessus de la flotte est la situation la moins confortable) et un armement conséquent (genre deux GBU-10). Or, là, le F-35 veut être navalisé tout en restant furtif. Il y a un moement où il faut choisir... :modor:
L'USAF d'il y a trente ans semblait plus logique avec des avions spécialisés et des avions spécialisés qui pouvaient toutefois s'adapter à d'autres taches.
- F4 Phantom II: avion de chasse des 60's et 70's avec des capacités air-sol étonnantes. Capacité navale.
- F-15: LE chasseur de l'Air Force. Sa mission: tuer tout appareil soviétique qui pointaint son nez. Il en est sorti le Strike Eagle, camion à bombes de l'Air Force.
- F-16: au départ, un avion de combat aérien pur, de temps clair de préférence... A évolué avec le succès que l'on connait en avion de supériorité aérienne avec le AMRAAM, en tueur de radars, en striker hors-pair, en chasseur air-sol. Il ne lui manque plus que la parole !
Le projet du F-22 est pas mal. Il s'agit de remplacer le F-15 par un appareil qui affiche des capacités air-air hallucinantes ! De plus, le F-22 peut dans certains cas se voir fixer des emports externes pour bombes,...
Par contre le F-35 qui veut tout faire sans rien sacrifier, c'est pas sérieux.
Regardez en France:
- On a le 2000 C RDI et le 2000-5 pour la chasse pure (avec qques capacités air-sol)
- On a le 2000-D pour les frappes au sol
et franchement c'est impecc
Vivement le Rafale !