Mirage IVP et Mirage 2000-5F
http://www.airliners.net/open.file/512916
Mirage 2000-5F au-dessus de Kourou
http://www.airliners.net/open.file/512915
Mirage 2000-5F et E-3F en Guyane
http://www.airliners.net/open.file/512914
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Carrément???Originally posted by Nanard@Feb 20 2004, 09:10 PM
Les F-16 qui viennent de Floride et qui vont en Espagne ravitaillent 9 fois.
seul ceux qui nous connaissent tous les deux peuvent en rire :D :DJe veux bien faire le convoyage de tous les 2000 que tu veux à la place des pilotes
Personnellement, je ne me sens pas du tout à l'étroit dans un pit de 2000
mais je ne parle ici que des long vol de transit, pour le reste je veux bien leur place.....quelques soit l'avion qu'ils pilotent :PDeux pilotes du TAC pilotaient des F-4 en escortant un bombardier B-52 et discutaient avec le pilote du bombardier pour passer le temps. La conversation tomba sur le sujet des mérites relatifs de leurs avions respectifs. Les pilotes des chasseurs maintenaient que leurs avions étaient faits pour des vols plus intéressants grâce à leurs manoeuvrabilité et accélération. Le pilote de B-52 répondit : "Ah ? Et bien, j'ai quelques tours dans mon sac que vous n'imaginez même pas..." Evidemment, il fut mis au défi de les montrer. "Regardez", leur dit-il.
Après quelques minutes, le pilote du bombardier reprend l'écoute et dit : "Alors ! C'était comment ?" "Rien vu du tout" répondent les pilotes des chasseurs, "vous parlez de quoi ?" Il répond "En fait, j'ai fait une petite promenade, pris une tasse de café, pissé un coup dans autre chose qu'une bouteille, discuter avec le navigateur..."
On devait être assis à la même table, dis donc :lol:Originally posted by FZG_franck66@Feb 21 2004, 02:27 AM
m'a confirmé que c'était parfois très dur, surtout pour le mal aux fesses et que la seule solution et de passer en vol dos quelques secondes pour alleger le mal