cherche photos F16 biplace
-
Topic author - Apprenti-Mécano
- Messages : 216
- Inscription : 05 août 2001
-
Topic author - Apprenti-Mécano
- Messages : 216
- Inscription : 05 août 2001
-
- Mécano au sol
- Messages : 461
- Inscription : 15 octobre 2004
#5
wé bah en fait, c vrai que niveau verrière et niveau tails, y'a pas énormement de différence entre les versions (ptet l'antenne à la base du tail absent sur les B et BM)
Je regarderai ce que j'ai quand j'aurai plus le temps, vu que là je suis oqp sur un travail.
A++
Je regarderai ce que j'ai quand j'aurai plus le temps, vu que là je suis oqp sur un travail.
A++
-
Topic author - Apprenti-Mécano
- Messages : 216
- Inscription : 05 août 2001
-
Topic author - Apprenti-Mécano
- Messages : 216
- Inscription : 05 août 2001
#7
tant que j'y suis,
quelqu'un a til des photo de la trappe de ravitaillement
comment elle s'ouvre ? sa forme ? etc ...
idem pour le train, les volets ...
en fait toutes les parties mobiles quoi
merci
quelqu'un a til des photo de la trappe de ravitaillement
comment elle s'ouvre ? sa forme ? etc ...
idem pour le train, les volets ...
en fait toutes les parties mobiles quoi
merci
#8
Salut
je te conseil d'aller voir sur le sujet sur" le F-16 parlons en un peu...", j'ai posté quelques sites où tu trouveras des photos détaillés du F-16. (c'est dans les dernières pages)
je te conseil d'aller voir sur le sujet sur" le F-16 parlons en un peu...", j'ai posté quelques sites où tu trouveras des photos détaillés du F-16. (c'est dans les dernières pages)
#9
Pour la trappe de ravito, c'est quelque peu particulier.
Elle se souleve, se plie en deux avant de rentrer pour avoir acces au receptacle.
Bec de bord d'attaque automatique géré par deux facteurs:
-Vitesse basse= bec bas.
-Train sortis= bec bas.
Flaps automatiques controlé en meme temps par le roulis pour augmenter celui ci.
Aérofrein s'ouvrant en paire en éventaille.
Le train rentre toujours en pivotant sur lui meme pour minimiser la place occupée.
Quelques photos bientot.
Amraam.
Elle se souleve, se plie en deux avant de rentrer pour avoir acces au receptacle.
Bec de bord d'attaque automatique géré par deux facteurs:
-Vitesse basse= bec bas.
-Train sortis= bec bas.
Flaps automatiques controlé en meme temps par le roulis pour augmenter celui ci.
Aérofrein s'ouvrant en paire en éventaille.
Le train rentre toujours en pivotant sur lui meme pour minimiser la place occupée.
Quelques photos bientot.
Amraam.
-
Topic author - Apprenti-Mécano
- Messages : 216
- Inscription : 05 août 2001
-
- Nouvelle Recrue
- Messages : 78
- Inscription : 29 novembre 2004
#13
Euh à mon avis tes deux photos sont des MLU birdy..... vu le système iff implanté sur le nez <_<
Venir en aide et porter secours, envers et contre tout
----------------------------------------
© Swiss Air Force
----------------------------------------
Swiss F/A-18 Supporter
----------------------------------------
© Swiss Air Force
----------------------------------------
Swiss F/A-18 Supporter
#14
Négatif...le block 50/52 on aussi l'IFF là.
En fait, sur la tof du haut....rien ne permet de le différencier.
Par contre sur celle du bas c'est bien un MLU (bouton "WX" pour le FLIR).
Amraam.
En fait, sur la tof du haut....rien ne permet de le différencier.
Par contre sur celle du bas c'est bien un MLU (bouton "WX" pour le FLIR).
Amraam.
#15
Autant pour moi alors :(
Venir en aide et porter secours, envers et contre tout
----------------------------------------
© Swiss Air Force
----------------------------------------
Swiss F/A-18 Supporter
----------------------------------------
© Swiss Air Force
----------------------------------------
Swiss F/A-18 Supporter
-
Topic author - Apprenti-Mécano
- Messages : 216
- Inscription : 05 août 2001
#16
merci pour les photos du pit mais pour l'instant je cherche plutot des vues externes
et de detail:
trappe de ravitaillement
train d'atterrissage
verriere
derive
mais c sympa d'avoir pensé a moi
merci
et de detail:
trappe de ravitaillement
train d'atterrissage
verriere
derive
mais c sympa d'avoir pensé a moi
merci
-
- Nouvelle Recrue
- Messages : 78
- Inscription : 29 novembre 2004
#17
Not sure about the first one, but the second one is definitly a MLU version (I took the photo myself )Euh à mon avis tes deux photos sont des MLU birdy..... vu le système iff implanté sur le nez
F-16 resources:
F-16 fighting falcon
F-16 @ Topfighters
Dutch F-16 demoteam
Polish F-16 site
F16.net
PS:
Livre recommandation: ISBN 90-806747-1-0 (http://ultra.glo.be/daco)
example:
ASUS-P4P800SE/Pentium4-2,4gHz(1Gb)___Radeon9600XT(256Mb) & driver 6.14.10.6404___WinXp-pro
#18
Euh Amraam, tu n'as pas un scanner ? Parce que dans le bouquin daco, Lolo pourrait trouver son bonheur. A la limite, ma meilleure amie a un scanner, je vais voir ce que je peux faire.
J'avais dit que je regarderais ce que j'ai, en fait ce wk, pas trop eu le temps, mais je n'ai pas oublié . Je regarde ca vendredi soir chez moi
A++
J'avais dit que je regarderais ce que j'ai, en fait ce wk, pas trop eu le temps, mais je n'ai pas oublié . Je regarde ca vendredi soir chez moi
A++
-
Topic author - Apprenti-Mécano
- Messages : 216
- Inscription : 05 août 2001