Mirage F1M/CT/CR par Aerges

[GreenPinguin]

Salut! Le module du Mirage F1 existe depuis quelques temps sur DCS, et avant qu'il sorte, Aerges a déjà teasé des images d'un Mirage F1 moderne


(

J'ai entendu qu'il y aura un nouveau VTH et du largage CCIP et CCRP, bref des technologies du Mirage 2000. J'ai donc quelques questions à ce sujet.

Premièrement, est-ce que nous avons des nouvelles sur ces versions modernisées du Mirage F1 pour DCS, le développement et/ou la date de sortie?
Deuxièmement, qu'est-ce qui va être rajouté (sur les versions M/CT/CR) par rapport aux Mirage F1 qu'on a actuellement (BE, CE, EE)?

[jojo]

Salut! Le module du Mirage F1 existe depuis quelques temps sur DCS, et avant qu'il sorte, Aerges a déjà teasé des images d'un Mirage F1 moderne

J'ai entendu qu'il y aura un nouveau VTH et du largage CCIP et CCRP, bref des technologies du Mirage 2000. J'ai donc quelques questions à ce sujet.

Premièrement, est-ce que nous avons des nouvelles sur ces versions modernisées du Mirage F1 pour DCS, le développement et/ou la date de sortie?
Deuxièmement, qu'est-ce qui va être rajouté (sur les versions M/CT/CR) par rapport aux Mirage F1 qu'on a actuellement (BE, CE, EE)?

Salut,

Je n'ai pas connaissance de la date de sortie ni de l'état d'avancée du F1 M.
A ma connaissance, pas d'autre version prévue pour le F1, mais ça en fait déjà 4 !

Le F1 M outre son HUD moderne bénéficiera d'un MFD, d'une liaison de donnée, de GPS et d'une télémétrie radar.
Bref, la vie sera vraiment plus simple en air-sol, on sera même mieux qu'un CR ou CT grâce à la carte défilante.

Mais moi ce que j'atends surtout c'est une vraie simulation de radar et pas simplement le radar actuel qui est niveau FC3.

[grim_reaper68570]

Salut

Pour le CT, on aura droit à des pods corail (lance leurre IR et paillettes), le télémètre laser, un cockpit correspondant, avec le panel armement dédié, et panel des leurres complètement différent de ce qu'il a dans les CE/EE/BE. Pour le CR, bonne question quant aux apports, à part les pods corail et le cockpit, vu qu'il n'a pas de télémètre dans le nez. Peut-être aura t'on le droit à de la vraie reco aérienne, avec prises de vues en temps réel dans DCS.
Quant à d'éventuelles dates de sorties, patientons et laissons déjà venir le M. Mais vu l'intérêt de la communauté pour nos versions françaises, on peut espérer les voir venir à court ou à long terme. je pense que c'est un travail de longue haleine, en sachant qu'ils doivent créer les systèmes eux même.

Pour ce qui est des images des F1 CR/CT, c'était tout simplement les options visuelles telles qu'on les a aujourd'hui. Ni plus ni moins.

@jojo, à priori le radar du F1 est assez proche du réel, il avait le surnom de téfal, car ça n'accrochait pas Et pour avoir vu un scope radar en action dans le vrai simu du F1CT, c'est assez conforme, peut-être un peu moins de bruit de fond.

[jojo]

Salut

Pour le CT, on aura droit à des pods corail (lance leurre IR et paillettes), le télémètre laser, un cockpit correspondant, avec le panel armement dédié, et panel des leurres complètement différent de ce qu'il a dans les CE/EE/BE. Pour le CR, bonne question quant aux apports, à part les pods corail et le cockpit, vu qu'il n'a pas de télémètre dans le nez. Peut-être aura t'on le droit à de la vraie reco aérienne, avec prises de vues en temps réel dans DCS.
Quant à d'éventuelles dates de sorties, patientons et laissons déjà venir le M. Mais vu l'intérêt de la communauté pour nos versions françaises, on peut espérer les voir venir à court ou à long terme. je pense que c'est un travail de longue haleine, en sachant qu'ils doivent créer les systèmes eux même.

Pour ce qui est des images des F1 CR/CT, c'était tout simplement les options visuelles telles qu'on les a aujourd'hui. Ni plus ni moins.

@jojo, à priori le radar du F1 est assez proche du réel, il avait le surnom de téfal, car ça n'accrochait pas Et pour avoir vu un scope radar en action dans le vrai simu du F1CT, c'est assez conforme, peut-être un peu moins de bruit de fond.

Attention, tu parles des CT et CR au futur, mais nous n'avons pas de confirmation d'Aerges sur ces versions. Ça prête à confusion.

Je suis au courant pour Tefal.
Mais actuellement nous avons un bruit statique sur le scope radar et une une simulation simplifiée façon FC3 plutôt que les derniers standards comme le M-2000C, le F-15E ou le F-4E (prise en compte du bruit de l'environnement et du rapport signal/ buit).

[grim_reaper68570]

Oui je me suis permis d'employer le futur, car dans les shapes (modèles 3D), il y a le pod corail que je leur ai fourni... Donc cela laisse présager une apparition future de ces versions. Mais chaque chose en son temps, comme dit plus haut. Laissons venir le M. Et wait and see.

[jojo]

Oui je me suis permis d'employer le futur, car dans les shapes (modèles 3D), il y a le pod corail que je leur ai fourni... Donc cela laisse présager une apparition future de ces versions.

Oui, sur les IA

[grim_reaper68570]

En IA on les a déjà er avec le Cockpit dédié. Je pense qu'il faut attendre la sortie du M. Ensuite pour moi, on aura droit à nos à nos CR/CT. Mais il va falloir être patient.

[gillouf1]

Je ne suis pas optimiste comme toi à propos des CR/CT, car même en partant du F1M y'a quasiment tout à reprendre (et pour être puriste à multiplier par 2, car contrairement aux apparences y'a pas beaucoup d'équipements communs entre ces 2 versions: CTH, PCAM, tableau de pannes, manche et écran radar, centrale carburant, boitier manette pour l'inter RALLUMAGE VOL, détecteur d'alerte (sauf pour les dernières versions F6 et T2)) et ajouter des fonctions inexistantes pour le moment (télémètre / écartomètre laser pour le CT).

Aerges a souvent répété qu'ils ne se consacraient qu'aux versions espagnoles car ils ont eu accès à la doc correspondante et au vu de la "timidité" française à ce sujet, je doute qu'ils aient accès à cette doc pour le F1CR/CT (même celle d'ATAC a dû être épurée).

Le truc "simple" ça serait de faire un F1C-200 par exemple, mais j'ai vu nul part que c'était en projet (alors qu'il "suffit" d'ajouter la fonction ravitaillement en vol qui existe déjà sur le F-1EE). Idem pour un F1C plus "basique": virer le boitier de commande des lance-leurres en cabine, les modèles extérieurs sans ces lance-leurres existe déjà et on peut même virer le boitier contrôle derrière le siège grace aux options du fichier description ([70] = 0.1,-- Mirage F1 cockpit]).

@+