Article defensa.com, avec le titre : Avions de chasse pour l’armée de l’air péruvienne : voici les 3 candidats sélectionnés dans la shortlist
https://www.defensa.com/peru/aviones-co ... candidatos
(traduction automatique Edge, avec quelques modifications : )
Le ministre péruvien de la Défense, Walter Astudillo Chávez, a confirmé dans une interview télévisée que le budget pour l’acquisition d’avions de combat pour l’armée de l’air péruvienne avait reçu le feu vert. Malgré la rareté des informations, defensa.com est en mesure d’annoncer qu’il y aurait 24 chasseurs multirôles : 20 monoplaces et 4 biplaces.
Sur la liste restreinte, selon l’étude définitive réalisée par le Commandement des opérations (COMOP), nous connaissons le Lockheed-Martin F-16V Block 70, le SAAB JAS 39 Grippen et le Dassault Rafale F4.
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Le montant de l’acquisition serait estimé à pas moins de 3,5 milliards de dollars, (...) financés par des prêts auprès de la Banque de la Nation et le placement d’obligations souveraines au niveau local. Environ 2 milliards de dollars seraient imputés au budget national de 2025, et le solde serait imputé au budget de 2026.
Le premier avion de chasse, apparemment l’une des conditions de la future négociation, doit être livré avant la fin du premier semestre 2026. Le paquet comprendra, en plus de la documentation, des manuels et des publications techniques, des armes et un soutien logistique, ainsi qu’un simulateur de vol. L’acquisition générerait une compensation extrêmement importante, qui comprendrait des programmes de transfert de technologie et de coopération industrielle, axés sur le développement de l’industrie aéronautique et aérospatiale, main dans la main avec le secteur privé, ce qui se traduirait par des retombées économiques pour le pays.
Le renouvellement de l’aviation de combat de l’armée de l’air péruvienne est vital et considéré comme une priorité pour que l’armée de l’air puisse récupérer pleinement ses capacités opérationnelles et être en mesure de remplir les rôles qui lui sont assignés par la Constitution. N’oublions pas, détail extrêmement important, qu’actuellement, l’épine dorsale de l’armée de l’air péruvienne est composée de chasseurs Mirage 2000P/DP, acquis neufs de la France en 1982 et incorporés entre 1986-1987, et de MiG-29S/SMP Fulcrum C et Sukhoi Su-25 Frogfoot de seconde main, acquis auprès de la Biélorussie en 1996 et qui ont respectivement 40 et 38 ans de service.
Comme l’a détaillé Walter Astudillo Chávez dans son interview, « l’acquisition d’avions de chasse a été approuvée qui garantira d’avoir les capacités aériennes qui nous permettent d’être un pays dissuasif », ajoutant qu'"avec cette acquisition, qui aurait dû être faite il y a de nombreuses années, une étape très importante est franchie pour la modernisation des forces armées ». (Alejo Marchessini, correspondant du Grupo Edefa à Lima)
Si tout ce que dit l'article est vrai, je vois mal Dassault pouvoir livrer des avions neufs avant la fin du premier semestre 2026... Et s'il y a compensations industrielles, ça semble incompatible avec la livraison d'avions d'occasion...
"location" d'avions d'occasion avant livraison ultérieure de neufs ? Ca me paraît la seule solution pour des Rafale (si le Rafale est choisi...)
