Un F-4 pour 950 000 dollars

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warbird2000
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Un F-4 pour 950 000 dollars

#1

Message par warbird2000 »

Un F-4 pour 950 000 dollars
Belle machine mais j'ai pas l'impression qu'il soit en état de vol

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Flow
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Re: Un F-4 pour 950 000 dollars

#2

Message par Flow »

https://www.trade-a-plane.com/search?ca ... id=2315633
Serious inquiries only. This plane has been under restoration to airworthy condition. All work done is documented and parts tagged accordingly. The current owner spent millions to get the restoration this far. Big ticket items remaining include 2x engine overhauls, 2x ejections seats, avionics, and final test flying. Estimate to finish is $1.0 - $1.25m. Make a reasonable offer.

F4H-1F s/n 145310 was delivered to the U.S. Navy in 1959 as the 11th pre-production Phantom. It was part of Operation Sageburner which set the low-altitude speed record at 902 mph at 125 feet as part of the U.S. Navy's 50th Anniversary of Naval Aviation in 1961. This is the only flight capable Phantom that can be owned, operated, and flown by a private individual/organization.

461 TTSN
Restoration to airworthy condition 85% complete.
Can be completed by restorer for new owner
13600KF • 4080 • FSSB R3 Lighting • Varjo Aero • 35ppd ♥
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warbird2000
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Re: Un F-4 pour 950 000 dollars

#3

Message par warbird2000 »

Merci beaucoup flow :yes: :notworthy
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Col. Chibani
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Re: Un F-4 pour 950 000 dollars

#4

Message par Col. Chibani »

Flow a écrit :
jeu. juin 13, 2024 2:46 pm

...
...
Restoration to airworthy condition 85% complete.
...
Donc il reste 50% du boulot à faire ... :hum:
Spotter, fana de warbirds, habitué des meetings ?
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Gaston
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Re: Un F-4 pour 950 000 dollars

#5

Message par Gaston »

Rhoooooooooooooooooo... mauvaise langue, mon colonel...
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fougamagister
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Re: Un F-4 pour 950 000 dollars

#6

Message par fougamagister »

Marrant le pare-brise sans montants frontaux. Ca semble être une adaptation car je n'ai jamais vu ça sur F-4.
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ironclaude
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Re: Un F-4 pour 950 000 dollars

#7

Message par ironclaude »

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jojo
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Re: Un F-4 pour 950 000 dollars

#8

Message par jojo »

ironclaude a écrit :
jeu. juin 13, 2024 10:08 pm
Il semble que ce n'était pas si rare que ça :

https://www.google.com/search?q=F-4+one ... sid=mosaic

https://forum.dcs.world/topic/317500-f- ... indshield/
Sur des versions tardives du F-4G, oui.

Sur la pré-série de F-4H, je ne suis pas sûr que ce soit d'origine :emlaugh:
Config: MSI Z270 GAMING M5/ I7 7700K + Water Cooling/ SSD 500Go/DDR4 4x16Go 3200Mhz/ MSI RTX 3080 Ventus 3x Plus 10Go
Virpil T50CM3 + WarBRD + TM Hornet/ MFG Crosswind/ HP Reverb G2

Photo aéro: Nikon D7000/ D500 + Sigma 150-600 F5-6.3
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ironclaude
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Re: Un F-4 pour 950 000 dollars

#9

Message par ironclaude »

jojo a écrit :
jeu. juin 13, 2024 11:05 pm
ironclaude a écrit :
jeu. juin 13, 2024 10:08 pm
Il semble que ce n'était pas si rare que ça :

https://www.google.com/search?q=F-4+one ... sid=mosaic

https://forum.dcs.world/topic/317500-f- ... indshield/
Sur des versions tardives du F-4G, oui.

Sur la pré-série de F-4H, je ne suis pas sûr que ce soit d'origine :emlaugh:
Oui, absolument. Sur un des liens donnés on voit que ça a été appliqué sur un petit nombre d'avions de différentes versions, pas en série, pas généralisé, ça a du plutôt être de l'expérimentation qu'autre chose, plutôt vers la fin de la série : 5.000 Phantom construits quand même, pas étonnant qu'on découvre encore des trucs :yes:
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Col. Chibani
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Re: Un F-4 pour 950 000 dollars

#10

Message par Col. Chibani »

Gaston a écrit :
jeu. juin 13, 2024 4:42 pm
Rhoooooooooooooooooo... mauvaise langue, mon colonel...
J'ai appris à me méfier d'un travail terminé "à 85%".
Par exemple, dans le logiciel :
https://en.wikipedia.org/wiki/Ninety%E2 ... inety_rule
The first 90 percent of the code accounts for the first 90 percent of the development time. The remaining 10 percent of the code accounts for the other 90 percent of the development time.
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